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Cercavo sui vari post ma non mi pare nessuno lo abbia mai fatto sul 1190.. E' utile ? benefici ?
E' complicato?
Ho letto che si ottengono notevoli abbassamenti temperatura del motore e una diminuzione del regime del minimo.

La temperatura del motore non cambia.

Eliminando invece l'afflusso di aria fresca (ben ossigenata) nello scarico, si elimina quella post-combustione dei gas. Fenomeno creato appositamente per mantenere in temperatura il catalizzatore. Perciò se hai la marmitta de-kat, elimina tranquillamente anche il SAS. Tutte cianfrusaglie in meno. Con il beneficio che la temperatura nei collettori scende un po'.

Il kit è già fornito da KTM.

ah non lo sapevo, cmq ho la linea completamente originale termiale e catalizz... Se pero' dici che si abbassa la temperatura sul catalizzatore gia non sarebbe male

No ronin, il SAS devi lasciarlo se hai il kat altrimenti lo intasi e poi son dolori per sostituirlo (costi). Il kat per funzionare ha bisogno di temperature di esercizio elevate, quindi l'eventuale eliminazione del SAS mal si sposa con la funzionalità del catalizzatore stesso. Togli il kat e allora puoi togliere il SAS

Bo, non ci capisco piu nulla....a me la proposto il concessionarlo per il tagliando dei 30.000.....ho ancora il cat

Ma togliendo catalizzatore e SAS poi non si rischia di aver puzza di benzina allo scarico?

Eddy ha scritto:Ma togliendo catalizzatore e SAS poi non si rischia di aver puzza di benzina allo scarico?

Si...... Però dopo un bel piatto di pasta e faciola.....

in effetti se si ha il catalizzatore meglio non levarlo.. si rischia di intasarlo inutilmente