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Ciao a tutti.
Ho il 1190 non r da un anno e mi trovò abbastanza bene tranne che per due cose note:
- sbacchettamenti, anzi ondeggiamenti, ma sopportò, non vado oltre un tot;
- catena rumorosissima, già rumorosa quando la presi usata con 8000 km., ma ora insopportabile mentre si viaggia, non solo di trascinamento, ma come un uou uou uou continuo che dà molto fastidio.
Per il secondo problema c'è rimedio o devo tenermelo?
Grazie.

Per gli sbacchettamenti è un problema noto. alcune lo fanno. Le teorie sono molte... Per la catena è solo da ingrassare. Ogni 500km quella catena va ingrassata altrimenti comincia a ululare. Se fai viaggi ti consiglio di portare conte il grasso catena e lo sgrassante per pulirla.

La ingrasso molto spesso e la fa sempre ed è sempre peggio. L'ha fatto anche subito dopo il tagliando dal concessionario e lui ha detto che è proprio la catena rumorosa ma è un inferno. Il Tiger precedente l'ho venduto a 33000 km. con la catena originale e non la sentivo neanche ...

tenten ha scritto:La ingrasso molto spesso e la fa sempre ed è sempre peggio. L'ha fatto anche subito dopo il tagliando dal concessionario e lui ha detto che è proprio la catena rumorosa ma è un inferno. Il Tiger precedente l'ho venduto a 33000 km. con la catena originale e non la sentivo neanche ...

Cambia catena. Così risolvi di sicuro. Magari è nata male....

AndreA

Hai la moto da un anno e l'hai presa usata quindi posso supporre che è del 2013?.... sono tutte uscite con una catena che faceva schifo solo a guardarla.... Da cambiare come dice Andrea, comunque.

Da cambiare? Andiamo bene .... ovviamente fuori garanzia vero?

io ho montato did professional oro e ho risolto con poco più di 100 euri

tenten ha scritto:.... come un uou uou uou continuo che dà molto fastidio....

Il rumore che descrivi si chiama tira e molla, significa che la catena in qualche punto è diventata rigida ....
succede spesso sulle moto d'epoca che sono state ferme e questo problema è anche la causa di sbacchettamenti!

Sostituiscila con una buona catena nuova, magari oltre al rumore migliora anche il resto

RK e passa la paura.. occhio che nel kit ti danno il pignone che non e' ammortizzato (chiuso ambo i lati da un disco in gomma) quindi potrebbero aumentare le vibrazioni

aumentano le vibrazioni.....

I gommini che rivestono il pignone originale, contribuiscono a limitare il rumore.

Aumenta rumore e vibrazioni ma si guadagna qualcosina in trazione...mbè?

Non aumenta proprio nulla... Neanche la trazione BUAHAHAHAHAHAHAH

Avvolte mi chiedo se ci sei o ci fai...

Le flange in gomma poste sul pignone smorzano risonanze e vibrazioni.


Ps tromba di piu

ronin ha scritto:Aumenta rumore e vibrazioni ma si guadagna qualcosina in trazione...mbè?

Spiega meglio

La gomma influisce solo sul rumore. Nessuna vibrazione ne trazione in più. Solo rumore.

Rumore e risonanze che possono alla lunga danneggiare i cuscinrtti dell' albero primario. E im linea generale servono ad allineare meglio la catena e quindi aumentarne la durata, di contro c'e ul leggerissimo aumento dell'attrito. Ma stiamo parlando di inezie.. non ho mai parlato di perdite di potenza assoluta,