Bassa statura niente avventura??

[Triade]

bho, io cn l anteriore ne ho quasi 5500 ma temo di doverla cambiare prima di agosto, quindi non piu di 2000 km di autonoma sicura....per pote partire per le ferie con l anteriore nuovo..

[gichiube]

Ciao ho una 1190 R e sono alto 1.72.
Ho montato la sella anteriore touratech -1 cm (post le PP) e riesco a toccare con entrambe le punte anche a moto scarica.
Il calore al cavallo rispetto alla sella standard è lo stesso, ma non ho ancora sperimentato l'isolante di cui si è discusso in varie sezioni, quindi la soluzione è consigliabile per altezza come la mia (costo a parte )

[azzidu]

Ciao ho una 1190 R e sono alto 1.72.
Ho montato la sella anteriore touratech -1 cm (post le PP) e riesco a toccare con entrambe le punte anche a moto scarica.
Il calore al cavallo rispetto alla sella standard è lo stesso, ma non ho ancora sperimentato l'isolante di cui si è discusso in varie sezioni, quindi la soluzione è consigliabile per altezza come la mia (costo a parte )

Anche io ho la sella Touratech ribassata, come altezza è paragonabile a quella di serie della R (forse anche meno di un cm di ribasso) che rimane si più alta ma più stretta, non so se sono riuscito a spiegarmi.
Se avessi avuto un bravo sellaio a portata di mano non avrei mai preso la Touratech costa davvero molto più di quello che vale, un prodotto pessimo la sconsiglio vivamente.
Molto meglio comprare di seconda mano una sella della S e farsela modificare a piacimento. Minor costo e maggior resa.

Ora ho seguito l'esempio di Alpaka e ho preso la molla Hyperpro, vediamo come si comporta sulla R appena la monto vi faccio sapere.

[Alpaka]

Dopo essere stato in viaggio per 3 settimane con carico di valigie e senza passeggero, comunico due note importanti a chi fosse intenzionato alla modifica:

1) E' NECESSARIO ridurre la lunghezza del cavalletto laterale perchè diventa un supplizio in viaggio, l'abbassamento impedisce di lasciare la moto sul laterale anche solo per fare rifornimento se non vi trovate a favore di pendenza. In piano non riuscite nemmneno a tirarlo fuori completamente (spero non legga il duka);
2) Se non siete come l'incredibile HULK, assicuratevi di viaggiare insieme a qualcuno disponibile a darvi una mano o con una fidanzata/moglie robusta per tirarla su sul cavalletto centrale a pieno carico.

Per tutto il resto del tempo, godetevela!!

[Pestifero]

E pensare che il mio laterale l'ho allungato con una piastrina... Che strano...

Per il centrale ci sono due soluzioni

1) un cuneo di legno messo dietro la posteriore
2) uno zabaione ogni mattina

[napalmz]

Beh ma lui ha abbassato la moto, giusto?
Credo sia quello il problema del cavalletto

[azzidu]

Il problema del cavalletto laterale di questa moto è davvero particolare.
Modello S risulta un po' corto e spesso chi la usa deve ricorrere a spessori per non farla inclinare troppo.
Modello R risulta un po' troppo lungo e ti impedisce di lasciare la moto anche con piccole pendenze contrarie.
In ogni caso a guardarlo (almeno quella della R) risulta decisamente troppo verticale e vicino alla moto, come monto la molla Hyperpro dovrò sicuramente portare il cavalletto a fare un giro da un bravo fabbro in modo da risolvere il problema in maniera definitiva.

[max37]

La mia R sta quasi troppo inclinata

[Alpaka]

Beh ma lui ha abbassato la moto, giusto?
Credo sia quello il problema del cavalletto

Sì, esatto

Per il centrale ci sono due soluzioni

1) un cuneo di legno messo dietro la posteriore
2) uno zabaione ogni mattina

Te la porto carica di valigie e vediamo se riesci a tirarla su

[azzidu]

La mia R sta quasi troppo inclinata

Ma dici sul serio?! La mi sembra che se la scontri si capotta dall'altra parte!

[sbkduca]

alpaka...

1) E' NECESSARIO ridurre la lunghezza del cavalletto laterale perchè diventa un supplizio in viaggio, l'abbassamento impedisce di lasciare la moto sul laterale anche solo per fare rifornimento se non vi trovate a favore di pendenza. In piano non riuscite nemmneno a tirarlo fuori completamente (spero non legga il duka);


ho letto holetto.... e se abbassate le moto di 20cm.. certo che si... aha ha hahaha hhahahaa h

siete piccoli.... dovete prenderel emoto per i piccoli.... VAN VAN suzuki è perfetta..... h ahah ahha ah

dai che scherzo... si incomma.. ha ha ha ha ha ha h

[max37]

La mia R sta quasi troppo inclinata

Ma dici sul serio?! La mi sembra che se la scontri si capotta dall'altra parte!

Sì
Non ho toccato niente nemmeno le regolazioni delle sospensioni ed anche con le valigie laterali non ho problemi.
La mia è un 2014

[sbkduca]

Van van x tutti e bona le! !!!

sbkduca da vascello Klingon succhio69

[Alpaka]

ho letto holetto.... e se abbassate le moto di 20cm.. certo che si... aha ha hahaha hhahahaa h

siete piccoli.... dovete prenderel emoto per i piccoli.... VAN VAN suzuki è perfetta..... h ahah ahha ah

dai che scherzo... si incomma.. ha ha ha ha ha ha h

In realtà pensavo commentassi la frase "non riuscite nemmneno a tirarlo fuori completamente"

Comunque hai ragione, cazz'è sto van van non lo so... ma l'adv non la mollo.

[_candy_]

io sono basso 165 cm e ho una R ma non vedo grandi difficoltà ... certo devo stare attento quando mi fermo a dove metto i piedi ma ormai ci sono abituato e con l'esperienza ho capito che se tocchi con un piede puoi guidare le moto.
tutte le paranoie che leggo nei vari forum di tocco non tocco non posso guidarla non riesco a capirle finche si corre la moto resta su e quando ci si ferma si mette giù un piede solo invece che 2, ovviamente il primo periodo si è un po' impediti e si ha paura di tutto ma dopo un paio di giri passa tutto, l'unica cosa che mi è impossibile fare sono le manovre da montato per fare retro o inversioni ad U su strade strette devo scendere ma escluso questo non ci sono altri problemi
perciò a tutti i nani che leggono non vi preoccupate se toccate o no prendete la moto che più vi garba

[batterio]

Candy, ti quoto in parte.
Il problema non è nella marcia normale ma, nelle emergenze. Se ti capita di doverti fermare per un qualsiasi motivo e non trovi un punto d'appoggio (vedasi buche a Roma), diventa un problema.
Per qualche tempo ho messo la sella (io ho una S e sono alto 1.80) nella posizione più alta, in marcia mi piace la posizione più alta ma, nelle manovre da fermo, mi sembravo una ballerina, viaggiando sempre con zavorrina al seguito, non potevo continuare così.
Ora la posizione più alta la metto quando viaggio da solo.

[Lorce]

Dopo essere stato in viaggio per 3 settimane con carico di valigie e senza passeggero, comunico due note importanti a chi fosse intenzionato alla modifica:

1) E' NECESSARIO ridurre la lunghezza del cavalletto laterale perchè diventa un supplizio in viaggio, l'abbassamento impedisce di lasciare la moto sul laterale anche solo per fare rifornimento se non vi trovate a favore di pendenza. In piano non riuscite nemmneno a tirarlo fuori completamente (spero non legga il duka);

Ciao un chiarimento, il problema con il cavalletto rimane anche se tari il precarico a due persone con bagaglio ? Visto che la lunghezza delle tue molle è uguale alle originali non dovresti avere problemi ......

P.S. io ho il problema simile anche se ho le molle standard perchè non aumento il precarico quanado metto il bagaglio , per non alzare la moto (sono 1,73 ma arrivo male a terra) , quindi devo stare attento a metterlo a valle o piano. La mia comunque rimane quasi dritta di suo.

Lamps,

[Alpaka]

Lorce, sì il problema rimane. Infatti ho sempre viaggiato con due persone + bagaglio. Come avevo scritto in precedenza, è una modifica che sconsiglio a chi utilizzasse prevalentemente la moto carica e con zavorrina, proprio perché il precarico non riesce a compensare l'abbassamento di 30mm. Quando sono senza bagaglio viaggio con pilota+bagaglio e in alcuni casi anche con due persone.
Devi tenere conto ad ogni modo che la moto ha anche la forcella sfilata di 25mm.

Se, per assurdo, riuscissi a metterla sul cavalletto laterale senza applicare il tuo peso sulla sella, non avresti problemi.
Si "siede" di 30mm quando monti in sella.

[Lorce]

Grazie del chiarimento.
Per il momento tengo le originali ....in futuro si vedrà.
Lamps

[Carlo81]

Ciao a tutti riprendo il post, ho una 1190 R, con selle Power parts, quindi ancora più alta, io sono circa 1,75 e fino lo scorso anno non avevo grossi problemi anche se ci tocco a malapena, anzi con le selle PP e senza i gommini alle pedane, di gambe sto proprio comodissimo, ma avendo da mesi problemi alla schiena volevo abbassarla per agevolare le manovre da fermo, davanti ho sfilato un po' le forche, dietro ho visto in rete dei kit che abbassano 30mm, ma volevo capire come funzionano e se qualcuno li avesse provato, dalle foto online sembra che cambi la forma del piattello inferiore della molla del mono....