www.MyKTM.it

Avete cambiato la rapportatura della S? Anche se credo che originalmente sia identica alla R....cmque...voi che montate?

Corona da 44

2 dentino in più?
Immaginavo,cambia tanto?

Io da 45 eccome se cambia poca spesa tanta resa almeno per me unico neo consuma un pò di più circa 1 km al litro

corona da 44...

cambia in meglio in basso....

Ma nei trasferimenti autostradali non gira un po troppo? È l'unica cosa che mi frena dal montarla..... nonché i consumi.....

auranti ha scritto:Ma nei trasferimenti autostradali non gira un po troppo? È l'unica cosa che mi frena dal montarla..... nonché i consumi.....

Nel urbano ti consuma meno, in autostrada ovviamente con 44 stai qualche giro in più con un lieve consumo.

Io in autostrada con corona 45 a 5000 giri faccio quasi i 150 con appena 18,0 km/l

Eagle2 ha scritto:Io in autostrada con corona 45 a 5000 giri faccio quasi i 150 con appena 18,0 km/l

Mi chiedo come fai se con la rapportatura originale più lunga, 17/42, a 5000 si fanno i 130 km. Ciao

Sì vabbe ho peccato di imprecisione, saranno 5800 a 150, non di più. Il punto erano i consumi, pertanto a 150 faccio i 18.

Mi inserisco ..
sto cercando di capire se la R per effetto del diametro più grande delle ruota posteriore abbia i rapporti più lunghi della S .
o dico una cazzata ?

Sarà più grande il cerchio ma non è detto sia più grande la circonferenza di rotolamento del pneumatico.
Ma se così fosse i rapporti della R sarebbero più lunghi di quelli della S

la r ha il cerchio da 18,i rapporti interni e finali sono uguali,percio' e' piu lunga per forza

Avevo fatto tutti i conti con calcolo circonferenza di rotolamento e rapportatura e calcolo spazio percorso per ogni giro del pignone.
Ho visto che la r di serie e' stranamente rapportata piu' lunga della s
La r per avere la stessa rapportatura delle s dovrebbe avere la corona da 44

Magari lo conoscete gia ...

http://www.gearingcommander.com/

dovete scegliere la vostra moto e via ...

E se avete gomme tassellate nuove, è ancora più lunga, almeno di un dente di corona

Visto che chi ha sostituito la corona con la 44 ne parla molto bene, pensavo anche io di fare questa prova.
La domanda è:
Si deve allungare o cambiare la catena o è sufficiente avvicinare la ruota ed utilizzare la stessa catena di serie ?

Ciao a tutti, grazie

faccfabr ha scritto:Visto che chi ha sostituito la corona con la 44 ne parla molto bene, pensavo anche io di fare questa prova.
La domanda è:
Si deve allungare o cambiare la catena o è sufficiente avvicinare la ruota ed utilizzare la stessa catena di serie ?

Ciao a tutti, grazie

Utilizzi la stessa catena girando i tendicatena per guadagnare il necessario per non aggiungere la maglia. Ciao

Grazie, giovedì devo cambiare le gomme e ne approfitto per cambiare la corona.
Anche tu hai sostituito l'originale con la corona da 44 ?

No ancora no ma penso che eventualmente potrei passare direttamente alla 45 denti, devo solo capire se accorcia troppo e aumenta l'on-off. Ciao