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Salve ragazzi.
Come da titolo al tread: il problema del serraggio del canotto che allentandosi genera dei tickettii chiaramente udibili provenienti dalla parte anteriore della moto, lo avete risolto o si ripresenta con una certa frequenza?

In sostanza, da quanti kilometri non lo avete più o dopo quanti kilometri si è ripresentato dopo l'ultima manutenzione?

Per chi non lo ha più, sa se è stata usata la chiave particolare, che pare abbia doti miracolose, mandata da KTM ai meccanici per effettuare il lavoro?

A me il problema si ripresenta ogni circa 6000 km di percorrenza, percorrenza fatta su strade asfaltate poco sconnesse.
Il mecca non ha usato la chiave miracolosa.

Inserite i vostri dati.
Grazie a tutti!

Ciao iasudoru,
sei sicuro che sia il canotto?
Ti chiedo questo perchè il più delle volte quel "scrocchio" che sentiamo provenire dal canotto, in realtà proviene dai freni che hanno un po di gioco.
Puoi verificare tu stesso se il canotto è lento, metti la moto sul centrale, posizionati davanti e prendendo le forche con le mani vedi se si muovono.
ciao

Mbare... Stretto a 7000 km con chiavi normali ricomparso sui 30.000 e ristretto con la nuova chiave... Per adesso zero problemi.

Se avete stretto il canotto sono i freni, hanno sempre un po di gioco

Grazie delle risposte e grazie al Mbare...
No, son certo che è il canotto. I freni hanno un rumore ben diverso.
Batterio e Eagle2, la vostra casistica?

Ho fatto stringere il canotto almeno 4 volte da quando l'ho presa, del meccanico mi fido assolutamente, ogni tanto in frenate lente, mai in staccata, sento TAC...capita quando magari indietreggio la moto, freno con l'anteriore, poi avanzo e freno di nuovo. In quel momento credo avvenga qualche assestamento. Ovviamente non capita spesso, altrimenti sarei di nuovo dal meccanico e sarei sicuro fosse il canotto.
Diciamo che non ci do molto peso in quanto mi è capitato in tutte le moto avute.

Io sto a quasi 16k ho fatto stringere il canotto un paio di volte (non ricordo a quanti kilometri), per il momento ok.
L'ho riportata dal mecca questo inverno per il noto problema dell'accensione e freddo e nel contempo ha controllato il canotto, stava bene.
Ciao

Il mio si allenta ogni due per tre... nel senso che facendo molta strada, sono magari 3/4000 Km, ma in "tempo" è veramente poco...

Ho appena finito, in questo istante, di serrarlo "da me"...
Ho appena montato i Riser da 47mm (+10mm) e quindi, avendo il manubrio in mano, ho serrato il dado di precarico "a sensazione" (non ho la dinamometrica con innesto frontale) e poi serrato il dado della piastra superiore alla coppia prescritta: 50Nm.

Il meccanico, quando l'ho visto io, non ha mai serrato a dinamometrica ( ) e quindi, per quanto mi è stato possibile ho provveduto io...
In ogni caso, il problema di fondo sembra essere il fatto che si "allenta" troppo facilmente....

Mah... stiamo a vedere... sabato mattina devo partire per una settimana tra Corsica e Sardegna... speriamo bene!

Io il 30 mattina, spero a partire dalle 8 (ritardi Tirrenia permettendo), sono in Sardegna a girare per un buon 5 giorni

io che faccio anche qualche sterrato e strade non proprio ben asfaltate in 15km l'ho già fatto tirare 3 volte....
il tac io di solito lo sento quando mi fermo un po' bruscamente dunque essendo già finita la frenata non dovrebbe essere un assestamento ne di pastiglie ne di dischi

allora io sto messo proprio di merda....in 6000 chilometri è già la terza volta che gliela riporto, sinceramente non mi era capitato mai con nessuna moto....neanche col Piaggio SuperBravo !!!

http://img3.annuncicdn.it/bd/ef/bdef5dd ... 9_orig.jpg

Iasudoru io l ho serrato una volta a 1000 km l'officina ha eseguito il lavoro senza chiave speciale.La seconda volta verso i 2000 km sono andato in officina pretendendo di fare il lavoro con la chiave speciale.Oggi sono a 9000km ancora sembra tutto ok.

io l ho serrato 3 volte da me,adesso e 2000kn che e ok,al mio conce gli e arrivata la chiave se si smolla ancora faccio un salto da lui

Ma in che cosiste il serraggio con questa "chiave speciale"?

Sulla mia il ticchettio veniva dal dafone in ergal segnato con il pennarello prima di toglierlo poo grasso e 1/4 di giro in+ questo 10000 km fa ed è ancora ok