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Rivestimento Ceramico Collettori: Ceramic Exhaust Coatings

iasudoru
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Rivestimento Ceramico Collettori: Ceramic Exhaust Coatings

Messaggio » 20/04/2015, 13:43

Come da titolo del thread.
In giro ho trovato qualche sito con prezzi assurdi: http://www.protoxide.it/ceramicatura.htm
Qualche sito in Inghilterra con prezzi abbordabili: http://www.camcoat.com/main/coatings9.html Circa 210 euro per un bicilindrico compese la spedizione ma non l'IVA.
Un produtore italiano di scarichi, ZARD, che però ceramizza soltanto i collettori che produce lei ad una cifra allineata a quella inglese: 250 euro.
Infine quest'ultima alla quale ho scritto da un paio di giorni senza avere ancora risposta: http://www.metal-plasma.it/
Se qualcuno ha qualche informazione in più, sia su chi la esegue a regola d'arte, sia sulla sua efficacia, lo scriva qui.
In giro ho trovato anche una ditta americana che produce una vernice "ceramica" che resisterebbe fino a 1000 °C (ci sono anche video), ma sono scettico e non credo offra le stesse caratteristiche termiche del Ceramic Coating, quindi meglio non trattare qui questo prodotto.

batterio
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Re: Rivestimento Ceramico Collettori: Ceramic Exhaust Coatin

Messaggio » 20/04/2015, 14:10

Venerdì scorso ho chiesto al mecca se fosse utile il bendaggio del collettore, mi ha risposto che non è utile e si potrebbe fessurare il collettore.
Pensi che rivestendolo di ceramica (credo che sia un rivestimento di pochi decimi) si possa, se pur di poco, attenuare il calore?
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iasudoru
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Re: Rivestimento Ceramico Collettori: Ceramic Exhaust Coatin

Messaggio » 20/04/2015, 14:28

No. Il bendaggio è tutt'altra cosa e, come detto dal tuo meccanico, potrebbe fessurare i collettori.
La ceramizzazione (ammesso che si possa dire così, è , come dici tu, un rivestimento di spessore minore del millimetro.
Dai siti che ti ho postato, e da notizie raccolte in rete, la temperature delle parti rivestite diminuirebbe di circa un terzo con beneficio di tutto ciò che le circonda.

batterio
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Re: Rivestimento Ceramico Collettori: Ceramic Exhaust Coatin

Messaggio » 20/04/2015, 14:34

un terzo non è poco ma, vogliono troppi soldi.
Forse è meglio il collettore della 1290, consigliato anche dal mecca ma, come ho detto per il rivestimento ceramico, troppi soldi per una componente che doveva essere di serie.
Mi ha consigliato di mettere il trittico di convogliatori, qualcosina fanno.
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Triade
 
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Re: Rivestimento Ceramico Collettori: Ceramic Exhaust Coatin

Messaggio » 20/04/2015, 16:01

Batterio, il fasciare la parte del collettore, in un modo o nell altro porta inevitabilmente all aumento della temperatura del materiale di cui è composto, in quanto viene mancare la dissipazione del calore come previsto dalla casa costruttrice. Poichè non è dato conosciuto o certo il limite della temperatura oltre il quale si supera per stress termico , il rischio fessurazione è elevato.
Il mio conce, molto bravo, mi ha installato il trittico originale ,peraltro con una spesa molto contenuta di crca 40 euro. Per ora sembri che funzioni.... quindi te lo consiglio..

sbkduca
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Re: Rivestimento Ceramico Collettori: Ceramic Exhaust Coatin

Messaggio » 20/04/2015, 16:21

ceramizzare i collettori...? a che servirebbe sulla moto se posso chiedere..?

per aumentare lo scambio termico..?.... ma il motivo quale sarebbe...esattamente..?

iasudoru
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Re: Rivestimento Ceramico Collettori: Ceramic Exhaust Coatin

Messaggio » 20/04/2015, 17:17

https://www.google.it/?gws_rd=ssl#q=Cer ... t+Coatings

Abbassa la temperatura dei collettori e di conseguenza di tutto ciò che c'è attorno a loro.

sbkduca
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Re: Rivestimento Ceramico Collettori: Ceramic Exhaust Coatin

Messaggio » 21/04/2015, 14:02

iasss...... scusa abbassa questo si va bene ma i vantaggi scusa..? quei collettori sono testati a oltre 900 gr... pososno diventare rossi di sera e non succede nulla.... non fanno caldo perchè sono poco spessi e rappresentano forse un accumulo termico di non oltre il 20% del calore complessivo a livello di contenuto calorico complssivo del motore.

forse nelle macchine lo si usa per le temperature più elevate e perchè i collettori delle macchine non sono all'aria come nelle moto... e quindi ogni cosa che si puo' usare per facilitare lo scambio termico lo si fa, ma nelle moto credo sia inutile davvero....

ho inoltr eun dubbio sugli urti da pietrine o cose del genere.. sulle macchien gli scarichi son coperti QUINDI URTI NISBA MA SULLE MOTO esoistono i piccoli urti di pietrine o cse del genere.. che essendo ceramico ha durezza elavata ma forse infragilisce un poco... o meglio potrebbe avere la tendenza a danneggiarsi con i piccoli urti della strada..... è un mio pensiero ma ogni volta che sento ceramica mi viene in mente il disco in ceramica brembo.... spaziale ma.... di una fraglità incredibile,.... infatti su strada hanno danni evidenti specie in inverno...dove la schifezza regna sovrana.... ma son bellisismi anche solo a vedersi... cavolo!::!:

ciauzzz

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Re: Rivestimento Ceramico Collettori: Ceramic Exhaust Coatin

Messaggio » 21/04/2015, 17:17

Concordo con Duca, secondo me ricoprirli in quel modo non serve a molto.. poi ê vero che parliamo del collettore dietro la testata e quindi teoricamente riparato da urti o pietrisco ma sulla riduzione del calore dissipato qualche perplessità la fa nascere.. diverso è il sistema utilizzato sulla 1290..

iasudoru
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Re: Rivestimento Ceramico Collettori: Ceramic Exhaust Coatin

Messaggio » 21/04/2015, 18:41

http://advrider.com/forums/search.php?searchid=42996470

Ne ho visto parlare su ADVRider e in molti ne han tratto beneficio spendendo cifre abbordabilissime (meno di 250$).
Se facessero questo trattamento anche da noi a prezzo simile sarebbe da utilizzarlo.

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Re: Rivestimento Ceramico Collettori: Ceramic Exhaust Coatin

Messaggio » 21/04/2015, 19:25

iasudoru, fermo restando la possibile decadenza della garanzia ufficiale per chi ne rientra ...

iasudoru
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Re: Rivestimento Ceramico Collettori: Ceramic Exhaust Coatin

Messaggio » 21/04/2015, 21:13

E si... Ancora per un anno ci rientriamo tutti, dato che il MY 2013 ha avuto l'estensione al terzo.
Probabilmente un lavoro di questo genere la farebbe decadere, ma è un problema secondario rispetto ad una sua efficacia a costo ragionevolissimo.


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