revisione forcelle 1190 R Adventure

[ADV2011]

Ronin però Che sfiga!

[Pestifero]

....allora non ti resta che da smontare o portare la forcella da un esperto di sospensioni moto...

Mastercard!

[ronin]

mapporc.....

[Papimati]

Io sono bravissimo a smontare, è rimontare che mi viene così cosi.... (Ed ora Duka non pigliare per il...)

[sbkduca]

Papimati figurati.....scusa dicevi x rimontare ??? Ghahahahah

sbkduca da vascello Klingon succhio69

[ronin]

a rimontare ho rimontato tutto anzi... Credo invece che le forcelle della mia R abbiano da sempre avuto l'idraulica in compressione bloccata..
Ossia esiste un impostazione ma che non si riesce a modificare con la rotellina... KTM contattata mi ha detto che devono spedire a WP.. In realta' credo che la faro' aprire dal mio preparatore.. se troviamo qualcosa di imputabile a difetto di fabbricazione allora spediamo tutto..
Visto che ci sono sostituisco boccole con modello Kayaba ad alto coefficiente di scorrimento... Un altra forcella !!!
Cmq dopo aver fatto revisionare il mono e modificato nella corsa lungo l'interasse, la R e' diventata precisissima, Oggi l'ho testata e il retrotreno non si muove assolutamente.
Preciso chirurgico come piace a me.. Nelle staccate impassibile... Da paura... quasi mi stavo commuovendo

[Pestifero]

Quindi fino ad adesso non te ne sei accorto? alla faccia della grande sensibilità

[blackballs]

[ronin]

Guarda io sono solo sensibile alla figa...
Cmq il sistema di frenatura idraulica di questa moto e' diviso in due, percio' per verificare che effettivamente le forcelle lavorano vanno smontate e controllate una ad una.. Non avevo mai cambiato l'olio finora. Una volta smontate ho visto che quella di destra funziona perfettamente e sente le regolazioni che e' un piacere.. Quella di sinistra e' frenata ma non sente le regolazioni di sfrenatura..
Di fatto ho sempre girato con le molle precompresse a 1 giro e mezzo ( se rileggi qualche mio vecchio post scoprirai che e' cosi) e non mi spiegavo perche' su strada avessi bisogno di un cosi basso valore di precompressione molla rispetto a quando indicato di default.
La spiegazione appunto potrebbe proprio essere che la frenatura idraulica in compressione era gia malfunzionante ed io ero costretto a compensare smollando le molle e trovando la quadratura del cerchio...Cmq appena smonto la cartuccia si vedra'

[ronin]

ancora alle prese con le forcelle.. Sopratutto non si riesce a capire perche' il pompante che ha la funzione di freno in compressione non frena.. Sta cosa mi manda fuori di testa.. E' solo un pacchetto lamellare sul fondo che la funzione di controllare il passaggio d'olio.. Cosa potrebbe averne compromesso il funzionamento... bah.. Sto studiando, io la cartuccia non l'ho mai smontata quindi non so'ì cosa potrebbe esserle accaduto