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Mi appello alla vostra competenza per un problemino.
La mia R ha adesso 840 km. All'inizio le marce di innestavano bene, il cambio era morbidissimo. Da un po' di tempo invece, il cambio è diventato più duro e le marce si innescano con più difficoltà.
È possibile che sia l'olio del rodaggio troppo fluido?
Grazie oer le risposte.
Paolo

paolob finisci sto rodaggio goditela eppoi al cambio vedrai he on serve farsi le pippe... ciauzzz

daaaai Duka, fa il serio, ho bisogno della tua competenza non della tua ironia. A farmi le pippe sono bravissimo da solo...
Coraggio, fai uno sforzo, metti le ditine sulla tastiera e dimmi cosa può essere.
Paolo

Confermo, primi 1000 lascia perdere le sensazioni, dopo si stabilizza. Il mio fa sempre rumore in cambiata, ma non si impunta mai. Quindi va bene. Poi io ho sempre cambiato senza frizione, tant'è che questo cambio lavora meglio senza, secondo me.

paoloBi ero serio.... molla il colpo goditela e aspetta il primo tagliando... succede sempre alle verginelle di fare magari le smorfie.. ma poi.. coem si dice,.. piace.!:!: ergo...... aspetta apsetta....

Ok ricevuto. Grazie ragazzi!
Paolo

Paolo... L'olio dei 1000 ha delle proprietà segrete Ktm... Finito sto supplizio iniziale fai mettere il 60 e non il 50 ... Fidati!

Pestifero ha scritto:Paolo... L'olio dei 1000 ha delle proprietà segrete Ktm... Finito sto supplizio iniziale fai mettere il 60 e non il 50 ... Fidati!

Perché il 60?

Sperando che non si aprano discussioni sull'olio, sulla nostra moto il cambio ne beneficia più a lungo

Quoto.Col 60 tendono a consumarne ancora meno,il cambio va un pochino meglio e si degrada un pochino piu lentamente.

Pestifero ha scritto:Sperando che non si aprano discussioni sull'olio, sulla nostra moto il cambio ne beneficia più a lungo

Il 10w 60 nelle zone più calde è consigliato ugualmente?

il 10w60 è fatto per le zone più calde !!!!!

Non guardate le schede, che vi ubriacano ...

É il nostro motore che lo trita in fretta

A parte il tipo d'olio, magari se vuoi potresti farti dare un occhiata all'attuatore della frizioine che magari e' da spurgare e non stacca bene i dischi dal cambio.

È stato detto 1000 volte, l'olio con cui esce la moto di fabbrica è un olio di "rodaggio" che ha una durata di circa 1000 km con un degrado molto, molto elevato. È fatto apposta così. Quando farai il tagliando dei 1000 e ti sostituiranno l'olio, vedrai che tutto migliorerà.

Inviato dalla mia cabina SIP portatile

Quoto Chimera, questione già affrontata.

quoto tutto ma la frae IL CAMBIO E' DURO non so una cosa mi eccita..!::!: aha ha h ah ah ahah ha hah

doani mettero' olio da rodaggio di nuovo.. speriamo si ecciti la moto:!:!:! ahaha ha hah

SMR potrebbe essere iniziale di Super Moto Ricchiona.... 990 la dimensione? haha ha ha ha ha hah

la mia ha il cambio duro ancora dopo diversi cambi olio

Grazie ancora dei consigli, siete stati davvero gentili. Come sempre.
Paolo