Pneumatici TKC 80 Twinduro per la R

[Pestifero]

Hai ragione da vendere vinile, seguirò il tuo consiglio... Quello che mi diverte di più è che abbocchi anche con amo senza esca... AHAHAHAHAHAH!

È come sparare alla croce rossa... Buona giornata!

Ps: qui l'enduro centra ma sega... Come anche le tue interpretazioni, leggi bene prima di esprimere certezze..

[dvd70]

Hai ragione da vendere vinile, seguirò il tuo consiglio... Quello che mi diverte di più è che abbocchi anche con amo senza esca... AHAHAHAHAHAH!

È come sparare alla croce rossa... Buona giornata!

Ps: qui l'enduro centra ma sega... Come anche le tue interpretazioni, leggi bene prima di esprimere certezze..

non è che ora c'entra la pesca: è che davvero parli(oddio,"parli"... ...insomma ci siamo capiti! ) come un giessista....li conosco bene e nella nostra compagnia di enduro e on/off ne abbiamo avuto uno: AVUTO nel senso che dopo tre anni e tre moto tra enduro e dual,appunto,ha iniziato a ragionare come un motociclista "normale" ed ha perfino venduto il gs adventure che non aveva mai più usato...!

per il primo anno ha perfino continuato a dire che con il gs ci si fa ANCHE enduro....!

per inciso è quello che ha VOLUTO montare per forza le karoo 3 sul 630 dietro consiglio dei suoi amici ancora giessisti convinti e praticanti... poi ha facciato perbene!

in realtà ce ne sarebbe anche un altro,che però continua ed è recidivo,malgrado abbia già passato due exc in 5-6 anni...infatti lui ha SERI problemi con le gomme: è perfino venuto a fare un giro in off con fango con un desert sull'ex 525...!!!! ...a volte ci sono patologie che non si riesce a debellare!

kazzate(come al solito,prevedibile ed inevitabile) a parte,infatti qui conta rispondere a uno che ha detto di voler montare delle gomme su un endurono stradale per farci fuoristrada(NON enduro,giustamente!): quello che ha parlato di SPECIALISTICHE riguardo alle tck,che non lo sono(!),sei stato tu,oltre alle altre amenità varie ed eventuale....RIleggi bene,soprattutto quando parli di legalità e patacchino per le termiche in Q sulle auto ,poi glki consigli roba non omologata...

diciamo che secondo me siamo a buon punto nel senso che se tralasciamo lo SPAM abbiamo capito anche che ha un sacco di scelta per le gomme,in base appunto a quello che andrà a fare,ma quello lo sa solo lui.

[Pestifero]

Vinile.... Io non parlo di auto... Ma di solo moto e nello specifico di 1190...

.. tu stai dicendo che le moto possono circolare in inverno con gomme "invernali" senza che queste siano segnate sul libretto ... Bene! Scrivilo bene qui sul forum e dalla come una certezza. Tipo la garanzia...

Per una 1190 le tkc sono specialistiche a meno che non ci sia una legge che impedisce di definire gomme specialistiche Le tassellate.... Oppure è una prerogativa del mondo enduro e quindi vietato utilizzarla

Poi quello del linguaggio gssista mi fa morire ahahahah!

Perdonami ma di quello che fanno possessori di 690 non è di mio interesse, se vado sulla sezione 990 trovo notizie decisamente più attendibile... Il resto è noia!!!!'

[dvd70]

l'avevo già detto ma tocca ripeterlo: uncle dog se sei PESANTE....!!!!

e non sai nemmeno leggere: io ho scritto che il patacchino per le termiche con codice velocità inferiore a quelli SCRITTI A LIBRETTO(ma MAI comunque inferiore a Q!) serve solo in caso di utilizzo di gomme invernali,termiche,M+S (aventi misure ovviamente omologate,mai lasciare nulla al caso con certa gente! ) ma SOLO dal 15 ott al 15 aprile.

è la LEGGE che lo dice,più propriamente il cds....stessa roba + o - della legge sulla garanzia,anzi il cds è italiano,l'altra europea...

tra un po' salterà fuori che ktm se ne può infischiare delle leggi europee e i possessori di 1190(MA SOLO LORO!!! ) del cds....

tra l'altro il cds parla di VEICOLI e non auto o moto,però le singole amministrazioni o i proprietari delle strade hanno facoltà di impedire a queste ultime la circolazione in caso di neve(nel comune di Sassuolo ad esempio c'è il divieto) anche se con gomme da neve....e leggendo certe cose mi sa che non hanno tutti i torti!!!

le tck sono specialistiche tanto quanto lo sono le attack,anzi lo sono di meno perchè con le tck ci vai dove vai con le attack anche se non con le stesse prestazioni(ma questo lo capisce anche un giessista...oh,magari non tutti tutti...! ),mentre se c'è un po' d'erba bagnata o un po' di viscido con le tck te la cavi mentre con le attack stai piantato o con la faccia in terra....cioè le tck sono più polivalenti che le attack che invece bvanno SOLO sull'asfalto: quindi se vai su wiki e ti leggi cosa significa in ITALIANO "specialistico" e "range",dovresti riuscire a capire anche da solo....su...dai che ce la fai...

dei 690 non interessa a nessuno cosa non interessa a te....sicuramente interessano ancora meno pareri di chi usa un 120-19 su una STRADALE e consiglia chi monta un 90-21 su una on-off....anche se pesa uguale,ma quello che pesa di più rimani sempre tu!

[Eddy]

Vecchia... Appunto...

Si vecchia ma il 1190 sarà una gran moto quando mi avrà fatto fare quel che mi ha fatto fare il 990 perchè per il momento sul trono c'è sempre lei



E piantate di punzecchiarvi l'un con l'altro che oramai avete rotto il c@zzo

[Triade]

Calmi ... Su ... Rientriamo nei ranghi ... Il tour che sto programmando , peraltro con il supporto di Diamond sono circa 20 gg nell entro terra sardo, dalla zona di Palau , Gennargentu , discesa nell Ogliastra , Sant Antioco e ritorno nella parte occidentale sempre entro terra fino a Piscinas...Ci sono vari passaggi nei torrentelli ed per esperienza personale in BMW sono i più dificili da attraversare con pneu lisci... Ecco il motivo iniziale del 3D...peraltro dovrebbe essere con me anche un altro ex GS che è passato in VStrom 1000 , ma lui non ha questi problemi di pneu/misure...

[Pippeis]

ma se uno volesse prenderne una coppia per la sua ADV, poi che fa, monta e rismonta quando vuole usarle? ovviamente ipotizzando la necessità solo saltuaria di gomme prettamene enduro...

la domanda è seria. di solito come si fa??

[Triade]

pipeis... Qui non è come in Porsche che inizio stagione invernale il conce ti monta le Winter N3 e le smonta fine inverno... Tanto l unica cosa che ti cambia è la riduzione di velocità .. In KTM significa montare un pneu per Off road e la difficoltà di usarlo anche su asfalto , in cui come hanno scritto nei post precedenti diventa molto rischioso viaggiare , sopratutto sul bagnato..

[Eddy]

Se uno li usa una volta l'anno si, si smonta e rimonta.
Invece se uno lo prende come abitudine andar via coi tasselli può prender in considerazione l'idea dei doppi cerchi come avevo sul 990

Se andate via nei mesi invernali puoi prender in considerazione anche le tkc70 e comunque se non esageri col gas anche le tkc 80 fan sicuramente più delle TA2, a volte mi dimentico che io ho sempre la tendenza ad esagerare nel fuoristrada...
L'importante è che prima di dar manate di gas ci prendi un po' le misure, poi ti regoli di conseguenza

[Pippeis]

no il punto è un altro... può capitare di voler andare a fare qualche giretto per il quale le tassellate sarebbero più divertenti, ma di sicuro non di tenerle su tutto l'anno. due volte l'anno? forse tre? giusto la scocciatura di passare dal gommista portandosi le gomme dietro

[Eddy]

Bè puoi sempre imparare a farlo da solo, io all'epoca imparai

[Pippeis]

smontare i cerchi se ne può parlare, ma di sgommarli manco morto. a parte la rottura e il rischio di rovinare i cerchi, preferisco la sicurezza di farlo fare al gommista. poi ho perso lo spirito del "fai da te", ormai mi limito a fare benzina e controllare se c'è olio nel motore

[Triade]

Peraltro, come accennato in altro 3D , lo smontaggio e rimontato dei pneu tubeless della ADV non è proprio facilissimo a causa della fascia interna inerente la tenuta d aria... Addirittura c'è chi si lamenta di gommisti professionisti ..

[blackballs]

Infatti,piuttosto che portarla da certi "professionisti" preferisco farmela da solo!!!

[Pestifero]

Cambiarsi anche le gomme? Masochisti! Smonto le ruote e con 20 € va via la paura...

[Triade]

Concordo... Poi nel caso di eventuale errori o rotture c'è sempre la possibilità di chiedere un congruo sconto o risarcimento per dimostrata imperizia/imprudenza/negligenza nell esecuzione del lavoro commissionato.. Te lo fai in casa? rompi? succede l imprevisto ? Cavoli tuoi..

[dvd70]

Concordo... Poi nel caso di eventuale errori o rotture c'è sempre la possibilità di chiedere un congruo sconto o risarcimento per dimostrata imperizia/imprudenza/negligenza nell esecuzione del lavoro commissionato.. Te lo fai in casa? rompi? succede l imprevisto ? Cavoli tuoi..

spendi soldi e fai una causa per richiedere un risarcimento per un segno su un cerchio?

io faccio prima a farmelo da solo e sono sicuro di quello che faccio...al limite vado a farle equilibrare SE è necessario

chairo che se uno non lo sa fare è un altro discorso

allora 'ste gomme le monti o no...?....secondo me sono "usciti" troppi problemi per provare due gomme....!

[batterio]

ma voi cosa intendete dire con "provare due gomme"???
io capisco che devo spendere dei soldi per comprale e poi???? se non vanno bene cosa ci faccio???
Certo se ho soldi da buttare non ci penso su e ne provo otto e non due ma, se uno non ha capacità economiche per "provare", come si fa?
non posso chiedere al gommista "fammi provare le gomme, se mi piacciono le prendo, se non mi piacciono te le restituisco". Forse un gommista amico ma amico amico.
Fatemi sapere se ne conoscete uno che ti fa provare le gomme.

[dvd70]

Intendevo dire che COMPRARE due gomme per usarle 3-5000km(perchè si è capito che la percorrenza sarà quella al max),non è che sia poi la fine del mondo: non si smonterà la moto ne prenderà fuoco...la cosa peggiore che potrebbe succedere è che non siano all'altezza sull'asfalto e si andrà un po' più piano,di conseguenza si deciderà se smontarle per poi magari riutilizzarle in una futura occasione per un altro giro dove si prevede dell'off o finirle alla svelta....mica è una roba da non-ritorno o una spesa altissima da chiedere un finanziamento...!!!

[Triade]

DVD70.. sono sicuro che la spesa da sostenere sia l ultimo dei problemi... Ma la propria incolumità fisica o danni più gravi alla moto siano molto più importanti che non la voglia di "provare"... Ora, in alcuni post che mi precedono ci sono esperienze di altri possessori che con le stesse gomme hanno avuto notevoli problemi / cadute. Questo è centrare la questione... Usciamo io, te, Pestifero, BB , Batterio, Pippeis a cena di pesce una sera e ne spendiamo ben di più dei 250 per le gomme... Ma se per l esperienza di volerle provare senza sentire/ seguire i consigli di chi le ha già montate e le sconsiglia altamente si rischia di far saltar la cena e trovarsi all ospedale... Bè scusa ma preferisco invitarvi tutti a cena...