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Trovo che a causa della struttura del forcellone della nostra moto, pulire e ingrassare la catena, sia una operazione complicata. Avete suggerimenti? Grazie

mah... c'e di peggio... posso solo consigliarti di ingrassare ogni 500 km ma non esagerare con la quantita'.
Se vuoi fare un operazione a tutto tondo munisciti di una larga bacinella. da apporre sotto la trasmissione, apri il carterino di plastica copri pignone e comincia da quello con un pennello e petrolio bianco.. poi passa a pulire il resto smontando il paracatena, la parte piu difficile e complessa e' il pattino di plastica. Ma a tutta questa operazione la farei ogni 5 o 6 mila km

io ho il problema successivo al tuo.. ho acquistato kit corona pignone catena della RK e ora mi tocca montarlo al posto della vecchia..
Questo credo sia ancora piu difficile da farsi

ronin ha scritto:io ho il problema successivo al tuo.. ho acquistato kit corona pignone catena della RK e ora mi tocca montarlo al posto della vecchia..
Questo credo sia ancora piu difficile da farsi

A quanti km stai facendo il cambio ? Grazie

Non avendo una tanica così lunga, recupero un paio di cartoni spessi da imballaggio e li piazzo sotto la moto... poi, pennello e petrolio bianco sulla catena fino a quando non inizia a venir via il grasso (che eventualmente lo tolgo con carta assorbente se in eccesso), aspetto un attimo, poi passo al pignone dove li, c'è davvero di tutto se l'operazione non viene fatta spesso. Rimontato il copripignone, altro giro sulla catena per il fino, asciugo, poi via di grasso. In base allo stato di "sporco" pulisco anche paracatena ed eventualmente pattino di plastica. Preciso, che non sono uno che pratica spesso questa operazione... Infatti, ogni volta che lo faccio bestemmie per la quantità di merda che ne esce ripromettendomi di farlo più spesso... Si si

Mi intrometto. Ho il duke 690, anch'io ogni 1000/1500 km faccio questo lavoro, usando però come grasso lo spray specifico per o-ring. Il grasso classico l'ho usato la prima volta per non usarlo più. Non vi dico che Merda che ho trovato dietro al copri pignone e come mi aveva conciato il cerchione dietro, una volta messo in moto per farlo infiltrare tra un o-ring e l'altro.

La motul commercializza il chain clean.... Una bomboletta per pulire catena e togliere il grasso da altre parti.
Basta spruzzare sulla catena. Lasciare agire per qualche minuto e poi far girare la ruota a mano stringendo la catena con della carta o panno. Non importa mettere nulla sotto, il lavoro viene bene e non intacca gli o ring della catena.

Grazie

Io invece uso petrolio bianco e due spazzolini (vecchi) che scoccio l'uno con l'altro da usare per grattar via bene il rudo ovunque

Ok al petrolio bianco, lo uso anch'io. Ma qualcuno di voi ha lasciato il "vero" grasso (da pennello insomma) per passare come ho fatto io ad un grasso spray? Ed inoltre cosa ne pensate?

SECONDO ME il grasso da pennello non va bene per le catene,ci vuole quello spray adesivo altrimenti serve a poco o nulla e lo spara in giro dappertutto dopo 1km.

a dire la verità,visto che si parla di catene con O-ring su moto stradali o quasi,serve a poco anche tutta l'operazione di pulitura e manutenzione....anzi,forse è fin controproducente visto che qualsiasi cosa usiate per pilire,bene o male rischia di penetrare all'interno degli o-ring e dilavare il grasso originale,che viene rimpiazzato solo in parte da quello spray penetrante apposito e per niente da quello a pennello.

la morchia e lo sporco che trovate non fa nulla alla catena e se non usate il grasso a pennello di morchia ce ne viene pochissima.

un po' come lavari i motori delle auto: ci sono prodotti appositi che non dovrebbero far danni e il motore pulito è più "bello",ma chi "SA" ha sempre detto che è una cosa da NON fare.

sulle moto che uso in strada e off leggero ho sempre e solo lavato la catena al momento di lavare la moto con pulivapor e acqua(da lontano) e leggera sprayata con valvoline bianco adesivo da catene(che ha il solvente per penetrare poi si asciuga)....e le catene mi sono sempre durate un casino,infatti cambiando la moto al max a 30-35.000 km non ne ho mai dovute sostituire,a parte probabilmente quella di infima qualità che montano ora sul 690 che presenta già segni di usura a 20.000km.

diverso il discorso per le moto da off: lì va lavata(io lo faccio sempre e solo con acqua anche in questo caso) e lubrificata ad ogni uscita: in questo caso uso due tipi di spray,uno penetrante e sempre liquido,poi quello bianco a solvente di cui sopra.

ma qui le catene fanno "un'altra vita".... ...infatti durano enormemente meno e a me che uso l'enduro solo o quasi quando c'è freddo e bagnato,non hanno mai fatto più di 100-150 ore,che tramutate in km corrispondono a 3000>5000....e prendo le did top di categoria con oltretutto corona in acciaio altrimenti con l'ergal dimezziamo ancora la durata del complessivo

Quoto dvd70 se si lubrifica la catena senza fare pulizie particolari è sufficiente per chi adopera la moto prevalentemente in strada, anzi ho potuto constatare che chi procedeva a pulizie cadenzate, ha dovuto sostituirla prime di me che non ho amore per il petrolio bianco e stracci sporchi " forse sono un fighetto"

io ho montato lo scottoil (lubrificatore aut. della catena )ora mi limito a pulir,e il cerchio e la catena solo quando li vedo sporchi.
la trasmissione dura molto di piu' gia testato sul 990 adv

nicola ktm ha scritto:io ho montato lo scottoil (lubrificatore aut. della catena )ora mi limito a pulir,e il cerchio e la catena solo quando li vedo sporchi.
la trasmissione dura molto di piu' gia testato sul 990 adv

Funziona devvero bene lo scottoiler? Hai montato l'elettronico o il normale?

Cos'è lo scottoiler?

mattone8919 ha scritto:Cos'è lo scottoiler?

Detto in parole poverissime, è un sistema automatico per ingrassare la catena in movimento.

Inviato dalla mia cabina SIP portatile

chimera ha scritto:

mattone8919 ha scritto:Cos'è lo scottoiler?

Detto in parole poverissime, è un sistema automatico per ingrassare la catena in movimento.

ancora più semplicemente, è questo:

Più semplice di così

Inviato dalla mia cabina SIP portatile

Fico sto aggeggino

io ho montato il manuale ,l'elettronico e troppo ingonbrante