Solenoide ha scritto:Segui i corsi alla castrol e non badare a chi palpa con mano sul lavoro tutti i giorni le cose in pratica .. il motore ti durerà di più. .. e se dico semplice ignorante prova a vista e al tatto. . Sfotti pure... intanto io so quel che dico e quel che faccio..
Ot on. . Si.. è impossibile confrontarsi qui... ritorno a leggere. . Fino al prossimo 3d. . Come questo.. dove non ce la farò a non replicare. .. anche se.. come sempre sarà inutile..
Inviato dal mio SM-N9005
intanto io non sfotto: al limite ho fatto un paio di battute ma quelli che sfottono sono altri...rileggi pure. vedi anche l'ilare qui sopra che ha raccontato un altro pezzo di biografia per spiegare al mondo da che parte sorge il sole...
poi replica quello che vuoi che io sono sempre disposto,ma non asentirmi dire che si usano i polpastrelli....e non ho detto che seguo i corsi alla castrol(qualcuno parlava di chi non sa leggere: mettetevi d'accordo!),ma ho suguito personalmente tutto l'iter che si fa quando si testa come lavora e quanto dura un olio(nel caso specifico di un tipo diverso da quello previsto in origine che non si era rivelato sufficiente per l'impiego) e non si usano i polpastrelli,ma prelievi di campioni periodici con analisi in laboratorio per verificare il decadimento delle proprietà e la presenza di residui dovuti al consumo delle parti in attrito,oltre al monitoraggio continuo delle condizioni di funzionamento,soprattutto l'andamento della temperatura in funzione di quella ambiente.
blackballs ha scritto:A monte di tutto è impossibile esprimere pareri credibili se non si possiede la moto e non si è provato sulla propria pelle.tutto il resto son cazzate.
sì,se ne leggono molte di kazzate....
