www.MyKTM.it

buondì a tutti gli orange!!!!!
sono alla ricerca di una bellissima 1190 adv R usata da portarmi a casa come nuova motoretta
ma ho due domande da farvi!!!!!
allora sono passato in 2 concessionari diciamo "noti"qui del veneto e così chiacchierando del più e del meno gli ho comunicato la mia intenzione di diventare anch'io orange con il nuovo kappone 1190 R ed entrambi me l'hanno sconsigliato prima di tutto mi hanno detto di lasciar perdere la versione R ma di prendere una S (non mi hanno spiegato il perchè ma mi sembravano abbastanza sicuri....)e poi mi hanno ribadito di prendere una versione 2014 e non 2013....ho letto che le my14 hanno avuto modifiche(e soprattutto la versione R con forche riviste e tipo fascia pistoni ecc...)ma davvero è così netta sta storia del meglio una 2014 che una 2013???ok che le prime serie in genere sono sempre quelle un pò da evitare(perchè nuove e qualche rognetta esce sempre...)però mi sembra che ormai il progetto 1190 adv è maturo insomma le rognette sono state tutte risolte e se una 2013 ha l'aggiornamente msc non dovrebbe essere SCONSIGLIATA.....quindi perchè di sto fatto???e soprattutto perchè sconsigliare la versione R????
altra domanda:
ho già visionato 4 adv R e tutti i proprietari erano ex bmwisti pentiti per la scelta e pronti subito a tornare in bmw..........
ma è possibile che chi si rivende dopo poco la sua bella adv con pochi km siano tutti ex bmwisti impauriti dalla cavalleria??? ma le moto non si provano prima???????????

Grossi problemi non ne hanno sia le 2013 e ancora meno le 2014. Non dimenticarti che sei andato da due commercianti forse non avevano delle R come usato. Poi è chiaro che il prodotto ha avuto delle migliorie come fanno tutte le case d'un anno all'altro. La cavalleria c'è ma é talmente ben gestita dell'elettronica che non potrai che goderne e basta. L'unico neo è il calore ma se hai le cosce e le palle di amianto non è un problema. Quindi a mio parere prendi quella che ti convince di più come stato e come kilometraggio e poi divertiti.

Se non sei un ex bmwista vai tranquillo...sarà una scelta azzeccata! Se la usi soprattutto su asfalto ti consiglio una s. Il massimo sarebbe una s con le colorazioni da r [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Giammy ha scritto:Se non sei un ex bmwista vai tranquillo...sarà una scelta azzeccata! Se la usi soprattutto su asfalto ti consiglio una s. Il massimo sarebbe una s con le colorazioni da r [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

ahahaha Giammy a me le bmpupu fan tutte cagher
l'unica cosa che mi ha fatto un certo che è stato proprio lo sconsigliare la versione R di questi conce....spero sia solo per il fatto che avevano una S usata da smerciare....prima ero guzzista stelvista e con vari conce qui di zona ci ho litigato seriamente....mi sa che con la kappona la cosa non migliorerà.....

ma I LOVE 1190 ADV R!!!!!

Ognuno porta l'acqua al suo mulino.....Se volevi una S e avevano una R era l'opposto

il vero problema di questo marchio, I CONCESSIONARI...magari tanti altri conce sono teste di ca@@ ma quelli ktm hanno il monopolio......

Devo dire però che la medaglia d'oro spetta ai concessionari onda, mai conosciuto sbruffoni peggiori...

andrea-maro ha scritto:allora sono passato in 2 concessionari diciamo "noti"qui del veneto e così chiacchierando del più e del meno gli ho comunicato la mia intenzione di diventare anch'io orange con il nuovo kappone 1190 R ed entrambi me l'hanno sconsigliato prima di tutto mi hanno detto di lasciar perdere la versione R ma di prendere una S (non mi hanno spiegato il perchè ma mi sembravano abbastanza sicuri....)

Dovevi insistere per farti spiegare il motivo , io gli avrei fatto il terzo grado perchè non sopporto chi dice e non dice ....per me è solo mero interesse
Perché non fai i nomi , io sono della zona e mi piacerebbe chiedere ,se è colui che penso io, il motivo perché in un paio di mesi ha cambiato così radicalmente la propria opinione

miscelatore ha scritto:Devo dire però che la medaglia d'oro spetta ai concessionari onda, mai conosciuto sbruffoni peggiori...

Quotissimo!

Andrea se ti interessa vendo la mia.se mai scrivimi un mp

andrea-maro ha scritto:

Giammy ha scritto:Se non sei un ex bmwista vai tranquillo...sarà una scelta azzeccata! Se la usi soprattutto su asfalto ti consiglio una s. Il massimo sarebbe una s con le colorazioni da r [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

ahahaha Giammy a me le bmpupu fan tutte cagher
l'unica cosa che mi ha fatto un certo che è stato proprio lo sconsigliare la versione R di questi conce....spero sia solo per il fatto che avevano una S usata da smerciare....prima ero guzzista stelvista e con vari conce qui di zona ci ho litigato seriamente....mi sa che con la kappona la cosa non migliorerà.....

ma I LOVE 1190 ADV R!!!!!

Ho preso la R a gennaio 2014 perchè ne ero innamorato....lo sono ancora,per me è strepitosa.Ho fatto solo 9000km e di problemi non ne ho avuti, tra venti giorni la porto in Tunisia...
in passato ero uno stradista e basta (Vfr 750,Fazer 1000 carburatori,Ducati 996s...),ora quando vedo una strada bianca mi ci butto tranquillo e nei miei viaggi vedo sempre se c è la possibilità di fare off super leggero.Ho avuto anche una vecchia Gs1100 del 96 ma con la R non si possono fare paragoni,è troppo avanti!!!
Difetti:sella dura (risolvibile),calore d estate (solo parzialmente risolvibile,vedi forum).Se vieni da moto stradali ricorda che la ruota da 21 non ha la stessa stabilità. nelle sparate rapide tra i 180 e i 190km/h la potresti sentire ondeggiare un pò....
COMPRALA!!!

Io ho una R del 2013 e sinceramente non ho avuto nessun problema.
Per la verità ero partito con l'idea della S, ma provata anche la R ho preso questa e nn tornerei indietro
Poi ognuno ha i suoi gusti.

Possessore di R da Febbraio 2013, 30.000km. Viaggi in due, viaggioni da solo, offroad. Il miglior mezzo mai avuto (e sono stato bmwista).
Per raggiungere il top consiglio: sella pp, raiser manubrio, cupolino pp.

io al momento ho ancora una s, in attesa di sostituzione con 1290 sad,mai avuto problemi,modello 2013 fatto gli aggiornamenti del caso,20000km in poco piu di un anno,mai problemi,comprati pure la tua adv e che sia r o s poco importa,meccanicamente sono identiche

Andrea come procede con la ricerca?

...R maggio 2013...21.000 km...nessun problema,solo richiami....i problemi li crea agli altri !!!

ho alcune ktm,, ap paret alcuni richiami peraltro cazzate.... rsv4 richiamo tutti i motori per sostituzione intergrale.. bmw ha ferma lìtutte le serie cs con ESA e non ha ruisolto il problema.. etc... KTM possiede alcune pecche da fuoristrada sulle versioni stradali ma.. sticaxxi... VALE ORO PER STRADA E OFF ROAD!!!!

oggi ho visionato un kappona a treviso ma mi ha lasciato un pò perplesso.....aveva il telaio delle borse laterali e lo scarico exan(sound celestiale!!! )e ho notato che lo scarico emetteva i gas di scarico dritti su quel telaio e il telaio sembrava imbrattato di olio bruciacchiato....il tipo del conce(honda)mi ha detto che è normale che sia sporco d'olio ....
cioè ok i gas di scarico che fanno quella polvere nera....ma aveva uno strato di circa 6mm che ricopriva il tubolare del telaio porta borse....
secondo voi è così normale?????a me non sembra
sto cercando un kappone con max 10000-15000 km perchè di strada ne macino e la kappona la terrò finchè non perde i pistoni per strada

Io a luglio ho preso una s del 2013. In 4 mesi ho fatto 12000, ora ne ha 15000, è perfetta. Sarà fortuna? Su moto.it ne trovi tantissime. Io l ho presa li

Questa è carina http://www.subito.it/vi/96799919.htm