www.MyKTM.it

Sono indeciso su quale prendere.. conoscete i pregi e soprattutto i difetti di questi?
KTM
http://shop.ktm.com/it_it/powerparts/pr ... &year=2014
evotech
http://www.evotech-performance.com/1190 ... gine-guard
touratech
http://shop.touratech.it/protezione-mot ... 0-adv.html
sw-motech
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmo ... =157003035
altrider
http://www.altrider.com/altrider-skid-p ... r/pid/1432
hepco-becker
http://motorrad.hepco-becker.de/index.p ... eatcount=0
altrider più caro ma secondo me il migliore...

KTM o TT gli altri 2 non mi sembrano un granchè

Ciao io ho preso quello KTM e sinceramente non mi fa' impazzire anche se tra gli altri ce ne' alcuni che fanno veramente cagare.. Ho visto una R con un Touratek e povera moto non se poteva guarda'..... Il KTM estetcamente non e' brutto ma pesa due quintali.. Difatti io ora sto girando con quello di plastica originale. la moto ne ha guadagnato in maneggevolezza...
Personalmente mi piace molto quello della Evotech.. ma poi... serve solo a parare eventuali sassi. Se non ci fai fuori strada spinto e' praticamente inutile.. Io questa estate nonostante avessi in garage il modello KTM quando sono parttco in grecia per 3500 km ho messo quello di plastica.. il motore respirava di piu e la moto era piu agile e sulle sterrate non ho avuto alcun problema

Lasciando perderel'estetica che secondo me per questo tipo di accessorio non ha prorpio importanza,io guarderei molto la protezione, se uno va a montare questa protezione si presume che non lo fa per l'estetica ma perl' OFFROAD!!Secondo me quella della KTM è il massimo per questa moto 6mm di spessore cosa vuoi di piu!!

avevo letto ke quello ktm dava problemi con lo scarico, tocca da qualche parte, e quando sbatti danneggia il cavalletto mi pare... alt rider mi sembra che hanno studiato apposta tutte queste problematiche..
https://www.youtube.com/watch?v=y-xRn_xyb44
sw motech?

il modello KTM strusciava sul collettore anteriore destro... credo abbiano risolto la cosa.. Resta il peso eccessivo secondo me.. in BMW il GS hanno la fissa di montargli su chili e chili di roba, complice la touratech.. Invece questa 1190 R secondo me piu leggera resta e meglio e'.. Il paramotore KTM resta gradevole come linea, meno invasivo ad esempio del Motek secondo me,. ma comunque sempre pesante... stazza 3Kg...!! Mi piace quello della Evo. e' meno invasivo e piu filante

retifico, li sto guardando dal pc invece che dal telefonino
quello della altrider sembra proprio bello
Io non ho mai usato l'Adventure senza paracoppa ma... anche se è pesante non penso possa influire così tanto sulla guida

Io non li ho esaminati tutti i concorrenti, ma quello originale, dal momento che ha il fissaggio direttamente avvitato nel carter motore, che riparo può dare questo paracoppa?
Qualsiasi colpo si trasmetterebbe diretto al basamento.

in realta' quel paramotore e' pensato piu per i "collettori" che da alcune recensioni venivano definiti piuttosto leggerini e tendenti ad ammaccarsi con molta facilita'
Io non ho detto che il paramotore influisce sulla guida in senso assoluto. Dico solo che personalmente avendolo tolto ho trovato la moto piu snella.
Mi piace alleggerire la moto piuttosto che appesantirla. Difatti stavo appunto pensando a un bello scarico aftermarket da regalarmi per natale, vedremo come si mette co' tutte ste cazz di tasse...
Sai.. venendo da un GS 1200 che avevo acchittato con tutte chincaglierie touratech, sul Kappone avendo perso almeno 40 kg ho scoperto quant'e bello avere sotto il sedere una moto leggera.

Eddy ha scritto:retifico, li sto guardando dal pc invece che dal telefonino
quello della altrider sembra proprio bello
Io non ho mai usato l'Adventure senza paracoppa ma... anche se è pesante non penso possa influire così tanto sulla guida

SW Motech, per me il migliore.....visti tutti gli altri ho scelto quello, e ne sono soddisfatto per praticità di montaggio ed estetica.

Io ho il paracoppa KTM e credo sia il migliore in quanto a protezione, visto lo spessore di 6mm. Anche come estetica per me non è male. Unico difetto a mio avviso è che ogni tanto la piastra entra in risonanza con le vibrazioni del motore e, vibrando anch'essa, genera un rumore un po' fastidioso che si sente specialmente nelle partenze da fermo e a bassa velocità, poi sparisce mano a mano che si prendere velocità.

hepco-becker
http://motorrad.hepco-becker.de/index.p ... eatcount=0

contattate ziocello su lc8.org.
Forse c'è già un GDA attivo per il paracoppa del 1190.
Io ho quello del 950/990... molto serio. Robustissimo.

Riesumo questo vecchio post...

Qualcuno ha montato il paracoppa della SW-Motech su 1x90? può postare qualche fotografia di come resta visto lateralmente?

Grazie