DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190 S

[VentoeAdrenalina]

Non me la sento di montare una D208 nel 2014, meglio allora le originali.
V&A

[stefanobmw]

Beati voi che le avete!!!!!! Noi con R ...... Le road c'è le sogniamo!!!!!!

[tigrotto]

La d 208 f che ho montato e di marzo 2014 sono ancora in produzione per la v rod

[VentoeAdrenalina]

La d 208 f che ho montato e di marzo 2014 sono ancora in produzione per la v rod

Intendevo che sono delle coperture abbastanza superate e inoltre secondo me, soprattutto sul bagnato, non è molto buono mettere disegni diversi.
Il pneumatico anteriore viene disegnato anche in funzione del lavoro che fa sull'asfalto prima che arrivi il posteriore. Lo so che possono sembrare pignolerie ma la progettazione oggi funziona così.
La mia non è una critica, ci tengo a precisarlo, solo una commento e un'opinion personale sulla tua scelta.
V&A

[tigrotto]

Ero dubbioso anche io poi ho letto su qde alcuni che avevano fatto il mix e ne parlavano bene infatti vanno bene e poi preferisco esser in regola con le gomme

[sgomma]

ripesco questo forum per segnalare un aspetto molto negativo delle DUNLOP ROADSMART 2.


Tre giorni fa mi accorgo che la gomma anteriore non era più molto stabile nelle pieghe decise.

Ieri riprendo la moto ed in un giro di 100 km, con strada asciutta ed a tratti ben assolata, su un tratto misto medio veloce che faccio spesso e conosco molto bene, guidando con andatura allegra durante un repentina scesa in piega mi è partito l'anteriore derapando di alcuni cm, ho subito raddrizzato la moto e mi son chiesto se fosse dipeso dalla gomma o dall'asfalto...
Ho controllato l'asfalto che era asciutto e pulito, quindi ho provato ancora e la moto ha fatto lo stesso scherzo con derapata dell'anteriore, per farla breve nei 20 km successivi mi è successo altre 3 volte su curve che normalmente si affrontano in maniera veloce, l'ultima delle quali è stata davvero critica.
La temperatura dell'aria era variabile tra gli 8 e gli 11 gradi, ripeto con strada asciutta e spesso soleggiata, ne ho dedotto che la gomma anteriore, dopo appena 2.600 km, sebbene il consumo del battistrada sia orientativamente al 50%, non offre più la tenuta che aveva da nuova, e che il deterioramento prestazionale dell'anteriore sia notevole con il consumo della gomma.
Nessun problema invece alla posteriore che che offre ancora una buona tenuta, appare regolarmente e poco consumata e ci si potrebbero fare forse 6.000 km.

Non le rimonterò!.

[ex-utente MyKTM]

a quanto era la pressione?

[gessista]

stessa cosa riscontrata da me però sulla multistrada 1000 che avevo..all'inizio ottimo grip anche a temperature molto basse ma poi con il passare dei km in uscita di curva tendevo ad allargare vistosamente fino a quando le ho cambiate..come durata è stata la gomma che mi è durata di più

[tigrotto]

Forse con il freddo fanno fatica ad entrare in temperatura

[sgomma]

a quanto era la pressione?

a freddo: 2,4 ant.

[stefanobmw]

Sgomma, io ho usato diversi treni di roadsmart e ti assicuro che mai è poi mai mi ha fatto scherzi addirittura con gomme finite e guida su strade fredde,bagnate, ecc ecc, secondo me con le temperature attuali bisogna abbassare le pressioni, 2 /2.1 ant 2.4/2.5 post e logicamente fare attenzione perché appena un po' di pulviscolo che sembra irrisorio può fare la differenza, non ultimo il settaggio sospensioni che l'inverno preferisce sul soft perché settaggi troppo rigidi mal si abbinano a scarsa aderenza, ti inganna perché il set rigido ti fa sentire di più la strada con la sensazione di maggior controllo ma al dunque..... Minor aderenza.

[VentoeAdrenalina]

Ho usato un paio di treni di RS2 e non ho mai avuto questo comportamento nemmeno quando erano finite. Però le montavo su cerchi da 17 e mai sull'accoppiata 19-17. Stavo pensando se in questo caso cambi il modo in cui lavora la gomma, ovvero la geometria d'appoggio tra anteriore e posteriore. Non mi tolgo dalla testa che non sono nate per questo tipo di moto, infatti la 19 la fanno per farle montare su alcune custom e non credo il pneumatico sia stato studiato su maxi enduro...

Dire che non entri in temperatura è sbagliato. Le gomme come queste sono appositamente piene di silice rispetto alle sportive pure proprio per entrare in temperatura di lavoro, e mantenerla, fin dalle prime curve e con temperature esterne basse.
V&A

[Pestifero]

Tra gomma con troppi bar e geometria spostata al posteriore con un ammo cedevole non mi soprende la cosa....

[snaporaz basic]

...okkio a troppi bar che poi i tutori dell'ordine ...

[Ange23]

E le roadsmart 1 erano ancora meglio,le 2 sono più turistiche, le 1 avevano l anteriore ancora più veloce in piega..non credo se ne trovi ancora per la Adv S
Io le montavo sulla Tiger 955,davvero ottime in ogni condizione e fino alle tele teneva come da nuova!

[akilao]

Forse al salone, distratti dalla gnocca, non avete notato che le Metz Tourance Next sono ora disponibili anche con codice W post 17" e ant da 19"! Non so se siano già in vendita ma credo di sì.
Mi viene anche il sospetto che la sostanza sia la medesima delle Pirelli Scorpion Trail II, anche loro disponibili in W...

[VentoeAdrenalina]

Al salone, distratto dalla gnocca, sono arrivato a fatica a parlare con il responsabile presente allo stand Metzler che ho redarguito riguardo alla indisponibilità per tutto il 2014 del codice W e pugnette varie. Ha fatto due telefonate (che ci mandano a fare gente del marketing in fiera se poi non sanno una fava dei 10 prodotti che fammo?) dopo delle quali mi ha confermato che sul sito sarebbero state disponibili in W (misur ADV S)...ho ringraziato e me ne sono andato....la sera ho controllato il sito ma di versione W nessuna traccia...è cmabiato qualcosa?

Proverò le Pirelli ma fino ad ora le tedesche si sono dimostrate delle gomme eccellenti...
V&A

[batterio]

Forse al salone, distratti dalla gnocca, non avete notato che le Metz Tourance Next sono ora disponibili anche con codice W post 17" e ant da 19"! Non so se siano già in vendita ma credo di sì.
Mi viene anche il sospetto che la sostanza sia la medesima delle Pirelli Scorpion Trail II, anche loro disponibili in W...

ciao, potresti mettere un link?
Sul sito della metzeler ancora non ci sono e, credo, che non ci siano neppure in commercio e non stare a sentire i gommisti, loro le avevano gia un anno fa... la metzler no.

[gessista]

Forse al salone, distratti dalla gnocca, non avete notato che le Metz Tourance Next sono ora disponibili anche con codice W post 17" e ant da 19"! Non so se siano già in vendita ma credo di sì.
Mi viene anche il sospetto che la sostanza sia la medesima delle Pirelli Scorpion Trail II, anche loro disponibili in W...

ciao, potresti mettere un link?
Sul sito della metzeler ancora non ci sono e, credo, che non ci siano neppure in commercio e non stare a sentire i gommisti, loro le avevano gia un anno fa... la metzler no.

http://www.metzeler.com/site/it/product ... -next.html

[batterio]

grazie gessista ma, vedo solo l'anteriore 120/70 ma la posteriore non c'è. Sarà una dimenticanza o non c'è ancora?