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DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190 S

sgomma
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DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190 S

Messaggio » 22/09/2014, 23:17

Dopo 5.200 Km (non molti in realtà) di onorata carriera, ho dovuto procedere alla sostituzione delle gomme montate di serie, ossia delle CONTINENTAL Trail Attack II, che apparivano lisce sui fianchi, mentre erano ancora buone al centro:

questa è la posteriore
Immagine


e questa l'anteriore
Immagine




sostituendole con delle DUNLOP Sportmax RoadSmart II. Si tratta di gomme che Dunlop propone quali sport-touring per motociclisti che prediligono la guida sportiva. Si differenziano dalle altre che conosciamo della stessa misura, perché sono prettamente stradali.

Immagine

Le incisioni del battistrada non arrivano come per le Conti fino al bordo spalla, ma si fermano ben prima lasciando così gli ultimi due cm della spalla interamente integri e disponibili per una maggiore superficie di appoggio, il che nelle pieghe al limite regala una formidabile sensazione di tenuta e stabilità.

queste le mie impressioni dopo il primo giro di 650 km fatto ieri (con pressioni 2,5 anteriore e 2,9 posteriore):
La prima cosa che ho notato è una piacevole scorrevolezza, che mi è parsa superiore alle altre gomme, decisamente silenziose. Il confort mi è parso paragonabile alle Next ed un poco superiore alle Conti.

Sorprendente di queste gomme è che quando scendi in piega, raggiungono esattamente la piega voluta e li rimangono mantenendola stabilmente. Se decidi di aumentare l'angolo di piega, queste gomme raggiungono l'angolo voluto e poi stanno li, senza tendere a scendere oltre o a raddrizzarsi, nemmeno in accelerazione o in frenata....anche nelle piaghe al limite mantengono facilmente l'inclinazione impostata. Questo rende la guida , alle andature sportive, non solo facile ma anche molto rilassante, dando l'impressione di un appoggio sempre solido.

La discesa in piega è meno rapida che con le Conti, ma più progressiva quindi facile da gestire, ed al pari delle Conti offrono un gripp sull'asciutto eccezionale. La tenuta e la stabilità in curva è perfino migliore delle Conti..

LA stabilità sul rettilineo in velocità mi è parsa eccellente, non ho tirato oltre i 220, comunque non ho riscontrato alcun accenno di instabilità, come invece avevo avuto con le Conti da nuove (alla faccia del codice W).

A vantaggio delle Conti debbo dire che consentono pieghe al limite anche quando sono molto usurate, sono quindi sfruttabili fino in fondo (per le Dunlop vedremo).

Circa l'usura, con le Conti ci ho fatto 5.200 km, e a giudicar dall'aspetto dopo i primi 650 km, non credo che le Dunlop mi dureranno di più..staremo a vedere!!

Tanto per avere dei riferimenti, esporrò la mia valutazione confrontando le gomme (della misura richiesta dal 1190 S), che ho avuto modo di provare, ossia le Conti e le Dunlop già citate sopra nonché le Michelin Anakee III e le Metzeler Next, tenendo tuttavia presente che le ultime due, anche se della stessa misura, le ho provate sul nuovo GS e non sulla KTM.


..............................................................................An. 3.........Next........T.A. II..........Road. II



scorrevolezza e rotolamento......................................4................9...............8...................10
silenziosità...............................................................3................9...............9....................9
confort.....................................................................4................9...............8....................9
stabilità (in rettilineo ad alta velocità).........................6................9...............4...................10
grip (su strada asciutta)............................................4................8.............10...................10
stabilità in curva nelle pieghe accentuate....................4................9...............9...................10
rapidità a scendere in piega.....................................5 ................9..............10.....................9
progressività a scendere in piega..............................2...............9................9...................10
pieghe al limite e facilità ad utilizzare tutta la spalla....4...............9..............10....................10

durata.....................................................................8...............6................5......................6
costo.......................................................................8...............8.................7.....................6

Non riporto valutazioni su strada bagnata poiché sotto la pioggia ci ho fatto pochi km ..

Alla fine dei conti, le DUNLOP mi sono sembrate le gomme più idonee per la 1190 S, perché sono efficaci almeno quanto le Continental TA II, ma sono anche molto più stabili in velocità e dopo averci preso la mano, consentono di tenere un ritmo indemoniato nel misto con una naturalezza incredibile e col minimo sforzo...peccato che siano in codice V, ma francamente son quelle che su questa moto preferisco...e le rimonterò di sicuro, anche se costano di più! :wink:

tigrotto
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 23/09/2014, 7:10

Io ho fatto l accoppiata legale d208 all anteriore e roadsmart al posteriore entrambe con codice w, confermo le impressioni di sgomma ,solo che come nota negativa in frenata dentro la curva la moto tende a rialzarsi abbastanza,un piccolo prezzo da pagare per avere l accoppiata legale

sgomma
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 23/09/2014, 10:22

Tigrotto...sulla tua moto, hai montato l'MSC..??'

tigrotto
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 23/09/2014, 11:38

No , ma credo che l effetto raddrizzante ci sarebbe lo stesso credo dipenda dal profilo del 208 f anteriore , comunque sono contentissimo delle dunlop

stefanobmw
 
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 24/09/2014, 18:21

Usato tanti treni di dunlop road Smart ..... Grandi gomme in ogni situazione!!!!! Senza effetto auto raddrizzante gran tenuta , vanno meglio se non troppo gonfie, sul gs le tenevo 2,1 /2,3 sulla k non so ma provate a non gonfiarle troppo!!!!! :mrgreen:

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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 24/09/2014, 19:27

Con l accoppiata spaiata che ho fatto io per essere in regola l effetto raddrizzante c'è

sgomma
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 24/09/2014, 19:29

secondo me lo hai fatto apposta...per essere raddrizzato..!! :rotlf: :rotlf: :rotlf:

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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 25/09/2014, 8:17

Quindi il posteriore in W c'è...manca l'anteriore, come solito.

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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 25/09/2014, 11:02

Finisco le Next e le monto, almeno se non esce qualcosa di nuovo.
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 25/09/2014, 11:31

Se vuoi l accoppiata legale devi fare come ho fatto io , le prestazioni ci sono c'è solo quel piccolo difetto che ho accennato che si evidenzia se guidi molto veloce con il coltello tra i denti nel misto stretto dove si arriva sempre in curva con i freni in mano , ma parlo di tirare davvero molto, perciò per come Guido io che non vado quasi mai al limite le gomme hanno molti pregi stabilità in primis

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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 25/09/2014, 12:53

Non me la sento di montare una D208 nel 2014, meglio allora le originali.
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 25/09/2014, 14:09

Beati voi che le avete!!!!!! Noi con R ...... Le road c'è le sogniamo!!!!!! :mrgreen:

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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 25/09/2014, 16:55

La d 208 f che ho montato e di marzo 2014 sono ancora in produzione per la v rod

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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 25/09/2014, 18:35

tigrotto ha scritto:La d 208 f che ho montato e di marzo 2014 sono ancora in produzione per la v rod

Intendevo che sono delle coperture abbastanza superate e inoltre secondo me, soprattutto sul bagnato, non è molto buono mettere disegni diversi.
Il pneumatico anteriore viene disegnato anche in funzione del lavoro che fa sull'asfalto prima che arrivi il posteriore. Lo so che possono sembrare pignolerie ma la progettazione oggi funziona così.
La mia non è una critica, ci tengo a precisarlo, solo una commento e un'opinion personale sulla tua scelta.
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tigrotto
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 25/09/2014, 19:25

Ero dubbioso anche io poi ho letto su qde alcuni che avevano fatto il mix e ne parlavano bene infatti vanno bene e poi preferisco esser in regola con le gomme

sgomma
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 22/11/2014, 8:00

ripesco questo forum per segnalare un aspetto molto negativo delle DUNLOP ROADSMART 2.


Tre giorni fa mi accorgo che la gomma anteriore non era più molto stabile nelle pieghe decise.

Ieri riprendo la moto ed in un giro di 100 km, con strada asciutta ed a tratti ben assolata, su un tratto misto medio veloce che faccio spesso e conosco molto bene, guidando con andatura allegra durante un repentina scesa in piega mi è partito l'anteriore derapando di alcuni cm, ho subito raddrizzato la moto e mi son chiesto se fosse dipeso dalla gomma o dall'asfalto... :shock:
Ho controllato l'asfalto che era asciutto e pulito, quindi ho provato ancora e la moto ha fatto lo stesso scherzo con derapata dell'anteriore, per farla breve nei 20 km successivi mi è successo altre 3 volte su curve che normalmente si affrontano in maniera veloce, l'ultima delle quali è stata davvero critica.
La temperatura dell'aria era variabile tra gli 8 e gli 11 gradi, ripeto con strada asciutta e spesso soleggiata, ne ho dedotto che la gomma anteriore, dopo appena 2.600 km, sebbene il consumo del battistrada sia orientativamente al 50%, non offre più la tenuta che aveva da nuova, e che il deterioramento prestazionale dell'anteriore sia notevole con il consumo della gomma.
Nessun problema invece alla posteriore che che offre ancora una buona tenuta, appare regolarmente e poco consumata e ci si potrebbero fare forse 6.000 km.

Non le rimonterò!.

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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 22/11/2014, 8:56

a quanto era la pressione?
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 22/11/2014, 12:06

stessa cosa riscontrata da me però sulla multistrada 1000 che avevo..all'inizio ottimo grip anche a temperature molto basse ma poi con il passare dei km in uscita di curva tendevo ad allargare vistosamente fino a quando le ho cambiate..come durata è stata la gomma che mi è durata di più
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 22/11/2014, 13:25

Forse con il freddo fanno fatica ad entrare in temperatura

sgomma
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 23/11/2014, 1:28

katana ha scritto:a quanto era la pressione?


a freddo: 2,4 ant.

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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 23/11/2014, 9:51

Sgomma, io ho usato diversi treni di roadsmart e ti assicuro che mai è poi mai mi ha fatto scherzi addirittura con gomme finite e guida su strade fredde,bagnate, ecc ecc, secondo me con le temperature attuali bisogna abbassare le pressioni, 2 /2.1 ant 2.4/2.5 post e logicamente fare attenzione perché appena un po' di pulviscolo che sembra irrisorio può fare la differenza, non ultimo il settaggio sospensioni che l'inverno preferisce sul soft perché settaggi troppo rigidi mal si abbinano a scarsa aderenza, ti inganna perché il set rigido ti fa sentire di più la strada con la sensazione di maggior controllo ma al dunque..... Minor aderenza. :wink:

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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 23/11/2014, 18:58

Ho usato un paio di treni di RS2 e non ho mai avuto questo comportamento nemmeno quando erano finite. Però le montavo su cerchi da 17 e mai sull'accoppiata 19-17. Stavo pensando se in questo caso cambi il modo in cui lavora la gomma, ovvero la geometria d'appoggio tra anteriore e posteriore. Non mi tolgo dalla testa che non sono nate per questo tipo di moto, infatti la 19 la fanno per farle montare su alcune custom e non credo il pneumatico sia stato studiato su maxi enduro...

Dire che non entri in temperatura è sbagliato. Le gomme come queste sono appositamente piene di silice rispetto alle sportive pure proprio per entrare in temperatura di lavoro, e mantenerla, fin dalle prime curve e con temperature esterne basse.
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 23/11/2014, 19:31

Tra gomma con troppi bar e geometria spostata al posteriore con un ammo cedevole non mi soprende la cosa....
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 23/11/2014, 19:56

...okkio a troppi bar :cincin: che poi i tutori dell'ordine :appoggio: ... 8)
BMW R100RS dal'94 " la vecchia "/ Adventure 1190 S '13 " il K "/ Yamaha XSR 700 " la piccola "

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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 26/11/2014, 10:08

E le roadsmart 1 erano ancora meglio,le 2 sono più turistiche, le 1 avevano l anteriore ancora più veloce in piega..non credo se ne trovi ancora per la Adv S
Io le montavo sulla Tiger 955,davvero ottime in ogni condizione e fino alle tele teneva come da nuova!

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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 26/11/2014, 11:03

Forse al salone, distratti dalla gnocca, non avete notato che le Metz Tourance Next sono ora disponibili anche con codice W post 17" e ant da 19"! Non so se siano già in vendita ma credo di sì. 8)
Mi viene anche il sospetto che la sostanza sia la medesima delle Pirelli Scorpion Trail II, anche loro disponibili in W...
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 26/11/2014, 12:12

Al salone, distratto dalla gnocca, sono arrivato a fatica a parlare con il responsabile presente allo stand Metzler che ho redarguito riguardo alla indisponibilità per tutto il 2014 del codice W e pugnette varie. Ha fatto due telefonate (che ci mandano a fare gente del marketing in fiera se poi non sanno una fava dei 10 prodotti che fammo?) dopo delle quali mi ha confermato che sul sito sarebbero state disponibili in W (misur ADV S)...ho ringraziato e me ne sono andato....la sera ho controllato il sito ma di versione W nessuna traccia...è cmabiato qualcosa?

Proverò le Pirelli ma fino ad ora le tedesche si sono dimostrate delle gomme eccellenti...
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 26/11/2014, 15:34

akilao ha scritto:Forse al salone, distratti dalla gnocca, non avete notato che le Metz Tourance Next sono ora disponibili anche con codice W post 17" e ant da 19"! Non so se siano già in vendita ma credo di sì. 8)
Mi viene anche il sospetto che la sostanza sia la medesima delle Pirelli Scorpion Trail II, anche loro disponibili in W...



ciao, potresti mettere un link?
Sul sito della metzeler ancora non ci sono e, credo, che non ci siano neppure in commercio e non stare a sentire i gommisti, loro le avevano gia un anno fa... la metzler no.
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 26/11/2014, 17:36

batterio ha scritto:
akilao ha scritto:Forse al salone, distratti dalla gnocca, non avete notato che le Metz Tourance Next sono ora disponibili anche con codice W post 17" e ant da 19"! Non so se siano già in vendita ma credo di sì. 8)
Mi viene anche il sospetto che la sostanza sia la medesima delle Pirelli Scorpion Trail II, anche loro disponibili in W...



ciao, potresti mettere un link?
Sul sito della metzeler ancora non ci sono e, credo, che non ci siano neppure in commercio e non stare a sentire i gommisti, loro le avevano gia un anno fa... la metzler no.





http://www.metzeler.com/site/it/product ... -next.html
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 26/11/2014, 17:48

grazie gessista ma, vedo solo l'anteriore 120/70 ma la posteriore non c'è. Sarà una dimenticanza o non c'è ancora?
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 26/11/2014, 19:01

State dando i numeri del lotto? Sul link ci sono le misure ma sempre in codice V e non in w.... :rotlf:
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 26/11/2014, 21:48

Pestifero ha scritto:State dando i numeri del lotto? Sul link ci sono le misure ma sempre in codice V e non in w.... :rotlf:



vero, :joint: ... hahaha convinto che la 120/70 era in W invece è in V (la R19)... mea culpa

allora, sul sito ancora non c'è nulla.
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 26/11/2014, 22:27

Peccato che siano già in vendita... AAh la gnocca...:mad_hammer:
http://www.piugomme.it/metzeler-tourance-next-9384.html

se invece preferite le Pirelli:
http://www.motoblog.it/post/349530/pirelli-scorpion-trail-ii-per-enduro-stradali
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 27/11/2014, 8:17

Guarda sempre bene sotto, che poi hai le sorprese... :rotlf:

Sui siti on line si trovano da mesi, poi all'atto pratico, dal gommista, non ci sono ancora... p4ova a mandare una emeil per sapere se sono disponibili a magazzino... magari é la volta buona, chissà.... :wink:
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Re: DUNLOP ROADSMART 2..forse la migliore gomma per la 1190

Messaggio » 27/11/2014, 9:02

Le incisioni del battistrada non arrivano come per le Conti fino al bordo spalla, ma si fermano ben prima lasciando così gli ultimi due cm della spalla interamente integri e disponibili per una maggiore superficie di appoggio, il che nelle pieghe al limite regala una formidabile sensazione di tenuta e stabilità.


Questo non può essere un problema sul bagnato invece ?
E' vero che si scende meno ma dovesse capitare nulla drena l'acqua dal battistrada in quel momento.

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