adventur r in pista

[tocram]

Personalmente non ci trovo nulla di male, anzi

Perché non ho l`abbigliamento giusto se no un giro in pista con la mia 990 adv lo farei
Ma non per fare il fenomeno, che non lo sono, ma per guidare in scurezza la mia moto su asfalto.
E un posto sicuro dove capire i propri limiti e anche quelli della mia moto

[bibbi]

Ahahahah anche col Gs

[ronin]

Intanto Stai calmo che non sono tuo parente ne amico. ognuno come dici tu con la moto fa quello che vuole, poi quando un demente come questo ti fa cadere in pista ne riparliamo.
Per me è ridicolo e ci faccio una risata.
Purtroppo di imbecilli ne girano tanti

Se riesci a farti tamponare in pista da uno con un 1190 la vera pippa sei tu che con una supersportiva vai piu piano.
Criticare chi va' in pista con una enduro e' proprio un discorso da pippe..
Bisogna imparare ad accettare i propri limiti...
In pista ho visto girare gente con le supermotard che davano filo da torcere a gente con le R6 spettacolo !!!

Se vuoi ti mostro le foto di uno che in pista girava con il GS e secondo me te le dava di santa ragione.. sempre che tu in pista ci sia mai stato

[bibbi]

No ronin hai ragione tu. In pista non ci sono mai stato e sono una pippa. Menomale che ci sei tu a fare il duro su una tastiera vantandoti per il tuo amico pilota. Chiedo scusa.
classico tipo da forum

[xmax750]

Che dire, ognuno con la propria moto fa quello che vuole.
Io l'ho presa perchè mi piace, per andare a lavoro e, quando posso, ci faccio dei viaggetti.
Altri la prendono solo per viaggiare, altri ancora la prendono per andarci al bar.
Potrei dire che non capisco quelli che si fanno una enduro stradale per farci solo i tornanti alpini o altrove, ma non era meglio una stradale o una touring per questo?
Viviamo in un Paese "libero" ( ) allora lasciamo godere la moto come uno vuole, anche se il tipo non è italiano.
Forse il tipo voleva mettere alla prova la moto e allora, quale posto migliore di un circuito??? forse una bella statale italiana??? ma andiamo....
Il posto migliore per provare la moto in tutta la sua potenza, capacità permettendo è proprio un circuito ma, se vogliamo fare i teppisti, va bene pure Via Tuscolana.... nell'ora di punta.

[ronin]

no bibbi' non faccio il duro non mi serve. pero' in pista ci sono stato, Ho imparato con un VFR VTEC. che contrariamente a quanto si possa pensare.. e' una signora motoscuola per imparare a girare.
All'inizio le prendevo anche dai caballero 50, poi sono migliorato.
In pista ho visto girare di tutto motard fazer 1000 sv 650. RC 24 hornet etc etc Mai criticato nessuno ma sempre ammirato.. Ho plaudito gente con la vespetta truccata sulle curve della costiera amalfitana. Ognuno ha la moto che gli pare senza discriminazione e ci fa' quel che cavolo gli pare. Sopratutto in pista terreno di massima eccellenza per imparere davvero a guidare il proprio mezzo qualunque esso sia. E ti assicuro che una volta uscito da li, passa la voglia di fare il tamarro per strada.. Capisci quanto e' pericoloso senza tutte quelle sicurezze credimi.
Consiglio sempre di provare almeno una volta nella vita.
La pista e' per tutti e se i commissari di circuito ti fanno entrare vuol dire che puoi.
L'unica cosa che non ho capito e' come l'hanno fatto entrare con quella pseudo tuta..
A Vallelunga tuta in pelle integrale quella spezzata non e' ammessa..

Questo ero me prima di passare al mondo enduro stradale..
Suzuki GSX-R 1000 K7 doppio scarico.
Ho visto girare anche un TA che andava pure forte, massima stima e ammirazione
Nonostante la sapessi pilotare discretamente c'era ancora un sacco di margine per migliorare.

[tasso]

Toc,era un video per stuzzicare l appetito di eddy,invece son arrivati tt i pilotoni!!

[andrea-maro]

e invece secondo me sarebbe obbligatorio far fare a tutti un corso di guida in pista con la propria moto qualsiasi essa sia!!!!!!!!!!!
proprio domenica scorsa ho fatto un frontale moto-moto con un pirla col cbr1000rr che pensava di essere in pista invece era sulla provicnicale del monte baldo(per chi la conosce)e per fare una curva da ginocchio a terra gli è scappata la moto....
va va se fosse per me sarebbe obbligatorio per tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[tocram]

BAMBINIIIIII

VE LO RIPETO... NON GIOCATE A CHI CE L'HA PIU' LUNGO E DURO!

E' possibile che anche per un discorso così leggero ci si vada poi ad attaccare sul personale?

Posso solo immaginare se si parlasse di cose serie!

IL PROSSIMO CHE SCRIVERA' IN TONO POCO PIACEVOLO VIENE BANNATO IMMEDIATAMENTE SENZA SE E SENZA MA!

non per altro, perché non si fa!

[bibbi]

ora ho capito il video!!
è un video "rubato" dei test KTM per il rientro in MotoGP 2017!!

[chiand8]

Ho una s. Non so andare forte per paura degli altri e probabili miei limiti.
Ma se dovessi cercarli, anche con una Lambretta, andrei in pista.
Ho la passione comunque per la moto e, ben presente le regole la sicurezza altrui prima, vado e faccio quello che mi pare.

[xmax750]

no bibbi' non faccio il duro non mi serve. pero' in pista ci sono stato, Ho imparato con un VFR VTEC. che contrariamente a quanto si possa pensare.. e' una signora motoscuola per imparare a girare.
All'inizio le prendevo anche dai caballero 50, poi sono migliorato.
In pista ho visto girare di tutto motard fazer 1000 sv 650. RC 24 hornet etc etc Mai criticato nessuno ma sempre ammirato.. Ho plaudito gente con la vespetta truccata sulle curve della costiera amalfitana. Ognuno ha la moto che gli pare senza discriminazione e ci fa' quel che cavolo gli pare. Sopratutto in pista terreno di massima eccellenza per imparere davvero a guidare il proprio mezzo qualunque esso sia. E ti assicuro che una volta uscito da li, passa la voglia di fare il tamarro per strada.. Capisci quanto e' pericoloso senza tutte quelle sicurezze credimi.
Consiglio sempre di provare almeno una volta nella vita.
La pista e' per tutti e se i commissari di circuito ti fanno entrare vuol dire che puoi.
L'unica cosa che non ho capito e' come l'hanno fatto entrare con quella pseudo tuta..
A Vallelunga tuta in pelle integrale quella spezzata non e' ammessa..

Questo ero me prima di passare al mondo enduro stradale..
Suzuki GSX-R 1000 K7 doppio scarico.
Ho visto girare anche un TA che andava pure forte, massima stima e ammirazione
Nonostante la sapessi pilotare discretamente c'era ancora un sacco di margine per migliorare.

assolutamente dello stesso pensiero

e invece secondo me sarebbe obbligatorio far fare a tutti un corso di guida in pista con la propria moto qualsiasi essa sia!!!!!!!!!!!
proprio domenica scorsa ho fatto un frontale moto-moto con un pirla col cbr1000rr che pensava di essere in pista invece era sulla provicnicale del monte baldo(per chi la conosce)e per fare una curva da ginocchio a terra gli è scappata la moto....
va va se fosse per me sarebbe obbligatorio per tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[michelefe]

Ogni volta che rivedo il K7 mi viene la lacrimuccia...che moto ragazzi...
Avessi la tuta un giro ad Adria lo andrei a fare...sapendo che qualche giro in pista significa strapazzare per bene la moto.

[blackballs]

Io una mezza idea ce l avevo ma mi è passata oggi perchè ho portato una moto a ripare che è volata in aria mentre girava al mugello!!

[michelefe]

Kawa zx 10 o meglio quello che ne resta?

[ronin]

Gia... moto nervosetta e senza mezzi termini.
il K7 concordo con te e' stato un amore tradito e ancora la rimpiango. Il fatto e' che dopo quella versione che pure aveva le mappature, sono uscite le versioni con il TC e con l'ABS. In pista quindi eri piu nervoso di quelli che ti passavano con tutta l'elettronica di questo mondo..
Cmq e' stata una moto fantastica, c'ho fatto anche turismo, certo dentro l'italia ovviamente. !!! Ma tutti i passi dal Bracco alla FUTA etc etc li ho fatti con il ginocchio a terra.. E poi tre volte in sardegna a fare quello che noi avevamo battezzato per priimi, il Sardinia Trophy.. 4 giorni di puro delirio da codice penale Ovviamente eravamo tutta gente che in pista ci andava di frequente.
Poi le ho affiancato un GS e la mattina quando uscivo di casa facevo anghingo'... Vinceva sempre il GS tanto a Roma con il K7 girare era ridicolo..
La prendevo solo per viaggi extra raccordo.. quindi dopo 3 anni con sommo dispiacere l'ho venduta.. sigh sob..
Se dovessi provare a portare oggi una supersportiva credo sarei un completo impedito... Dovrei ricominciare tutto daccapo..

[bibbi]

Perché girare a Roma con il K7 era ridicolo? solo per qualche migliaio di buche e sanpietrini schiaccia palle sul serbatoio!

Però c'è chi si diverte!

[ronin]

A parte le palle in gola e i cerchi ammaccati..... e gia', il problema e' che a Roma dovevi girare quasi esclusivamente in prima e con le dita sempre appoggiate sulla leva frizione. Tornavo sempre a casa con i crampi.
Il GS invece era piu morbida meno nervosa e potevi mettere anche le altre marce...
Il K7 non ti dava la sensazione della velocita' fino a quando la macchina davanti a te inchiodava mentre tu avevi appena leggermente aperto il gas..
Insomma andavi in giro con il bazooka e non potevi sparare.
Ecco perche' la prendevo solo per uscite fuori raccordo e per girare in pista.
E finalizzo dicendo che oltretutto con la mappatura ridotta era cmq sempre arrapata...

[Drake]

grande!!! x me ha fatto benissimo! è stato corretto e non mi sembra che abbia intralciato nessuno! la cosa importante non è con che mezzo giri ma come giri! uno può anche essere lento ma se non intralci o effettui manovre strane il pericolo non c'è... vedo invece molto spesso moto da pista guidate da gente che non conosce le regole della pista e come si guida in pista... quindi il problema non è con cosa!!

e poi suvvia si fa per parlare...

[xmax750]

grande!!! x me ha fatto benissimo! è stato corretto e non mi sembra che abbia intralciato nessuno! la cosa importante non è con che mezzo giri ma come giri! uno può anche essere lento ma se non intralci o effettui manovre strane il pericolo non c'è... vedo invece molto spesso moto da pista guidate da gente che non conosce le regole della pista e come si guida in pista... quindi il problema non è con cosa!!

e poi suvvia si fa per parlare...