www.MyKTM.it

Oggi ho eseguito il tagliando dei 1000km il capo officina mi ha fatto assistere passo dopo passo alle operazioni, ,spiegandomi quello che faceva.
Scrivo un paio di punti da sottoporre alla vostra analisi.
Punto primo:mi ha messo come olio il bardall xtc c60, il motorex era finito. Diciamo che non mi ha dato fastidio più di tanto.
Punto secondo:da premettere che io non ho nessun problema di stabilità; il canotto dello sterzo l ha controllato allentando la piastra superiore , ,alzandola sotto c'era una ghiera che era un po lenta, l ha stretta ha riabbassato la piastra ha stretto tutto e mi ha detto che ogni tanto è un operazione che posso fare io.
Punto terzo il filtro aria non è stato neanche controllato.
Punto quarto mi ha montato le paratie in carbonio(non perché mi da fastidio il calore, ma perché mi piacciono) ,quando gli ho posto il dubbio se potevano danneggiare il mono mi ha risposto che queste paratie sono state prodotte da ktm Italia e sono state provate nella galleria del vento di Pininfarina! !! ! sono rimasto un po perplesso. ...
Alla fine mi ha controllato i raggi con una 10 mi sembra,passandoli uno a uno per vedere se qualcuno era lento.Non male come soluzione.
Alla fine mi posso ritenere soddisfatto dell operato costo totale 130 euro.

Maveric78 ha scritto:mi ha risposto che queste paratie sono state prodotte da ktm Italia e sono state provate nella galleria del vento di Pininfarina! !! ! sono rimasto un po perplesso. ...

e hai ragione, perché i test in galleria del vento li fanno a motore spento....

Avessi trovato io un conce così....
L'ultimo l'ho cambiato proprio perchè non mi voleva mettere il bardhal (per me hai fatto benissimo) e farti assistere ai lavori non è da tutti.
Discorso paratie: se le vuoi le devono montare loro...poi magari le togli subito come ho fatto io perchè, estetica a parte, secondo me trattengono il calore nella parte posteriore.
Anche il resto dei lavori non li eseguono tutti...a me non ha nemmeno ingrassato la catena...
Dove è stato fatto il tagliando?

Mi sembra corretto specificare che l'olio di "primo equipaggiamento" è un olio specifico per il rodaggio che si degrada molto velocemente ed ha una durata pari (e poco più) di 1000 km (diventa molto liquido poi) quindi è normale trovarlo in quelle condizioni.
Discorso paratie... Concordo con quanto detto dagli altri...

Inviato dal mio Nexus 7 utilizzando Tapatalk

michelefe ha scritto:Avessi trovato io un conce così....
L'ultimo l'ho cambiato proprio perchè non mi voleva mettere il bardhal (per me hai fatto benissimo) e farti assistere ai lavori non è da tutti.
Discorso paratie: se le vuoi le devono montare loro...poi magari le togli subito come ho fatto io perchè, estetica a parte, secondo me trattengono il calore nella parte posteriore.
Anche il resto dei lavori non li eseguono tutti...a me non ha nemmeno ingrassato la catena...
Dove è stato fatto il tagliando?

Il tagliando è stato eseguito all AMAR di Catania ora non vorrei dirti che sono santi (ancora la strada è lunga)ma per questo tagliando mi è andato bene!
Le paratie onestamente come ci stanno mi piacciono, tu notavi un eccessivo riscaldamento del mono?

miscelatore ha scritto:

Maveric78 ha scritto:mi ha risposto che queste paratie sono state prodotte da ktm Italia e sono state provate nella galleria del vento di Pininfarina! !! ! sono rimasto un po perplesso. ...

e hai ragione, perché i test in galleria del vento li fanno a motore spento....

Maveric78 ha scritto:

michelefe ha scritto:Avessi trovato io un conce così....
L'ultimo l'ho cambiato proprio perchè non mi voleva mettere il bardhal (per me hai fatto benissimo) e farti assistere ai lavori non è da tutti.
Discorso paratie: se le vuoi le devono montare loro...poi magari le togli subito come ho fatto io perchè, estetica a parte, secondo me trattengono il calore nella parte posteriore.
Anche il resto dei lavori non li eseguono tutti...a me non ha nemmeno ingrassato la catena...
Dove è stato fatto il tagliando?

Il tagliando è stato eseguito all AMAR di Catania ora non vorrei dirti che sono santi (ancora la strada è lunga)ma per questo tagliando mi è andato bene!
Le paratie onestamente come ci stanno mi piacciono, tu notavi un eccessivo riscaldamento del mono?

Di sicuro il mono non si raffredda meglio con i triangoli in carbonio ma sinceramente li ho tolti anche per un fattore estetico.
Considera che io monto il mono della R senza regolazioni elettroniche, quindi in teoria meno delicato di quello della S con EDS che ha servomotori ai quali il caldo eccessivo sicuramente non fa bene.

Di sicuro il mono non si raffredda meglio con i triangoli in carbonio ma sinceramente li ho tolti anche per un fattore estetico.
Considera che io monto il mono della R senza regolazioni elettroniche, quindi in teoria meno delicato di quello della S con EDS che ha servomotori ai quali il caldo eccessivo sicuramente non fa bene.

Vediamo un po come si comportano eventualmente li tolgo.

Il bardahl xtc c60 è un total sintetico o un semi sintetico?

100% sintetico

Giammy ha scritto:100% sintetico

Che differenza c'è con il motorex che costa più caro?

MOTOREX POWER SYNT 4T 10W/60:
JASO MA T903:2006; API SJ

BARDHAL XTS C60 10W60
API SM / JASO MA-MA2

Considera che api sm è meglio di api sj (tipo: sc è migliore di sb che è migliore di sa)
E jaso ma2 è meglio che jaso ma.

ma lui ha messo l' XTC C60 e non XTS.
io uso l'ultimo è sono sicuro che è 100% sintetico.
L'altro non saprei ma credo superiore al motorex come specifiche

Inviato dal mio LC8

Xtc e xt s hanno le stesse specifiche api e jaso

full sintetic ambedue

Ps.. le paratie in carbonio esteticamente a mio giudizio fanno cagher... Io le uso per sventolare il fuoco del barbecue....

l xtc credo che sia semisintstico

tra l altro non so perchè ma l xtc 10w60 non è più a listino.c è solo il 10w50.boh

Xtc è stato sostituito da xts...
Xtc era al 95% sintetico, mentre xt s al 100%.
Cmq anche xtc era un ottimo olio, top di gamma

Guardavo adesso sul sito e sembra che l'XTC sia ancora presente...

http://www.bardahl.it/olio_motore/lubri ... =XTC%20C60

Si è presente nel sito ma in via di dismissione.