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i miei primi 5000 km

gaspare
 
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i miei primi 5000 km

Messaggio » 19/08/2014, 17:55

Salve ragazzi,vorrei postarvi le mie prime impressioni dopo 5000 km con la mia ktm adventure S.Provengo da una multistrada 1200 con cui circa 3 mesi fa ho avuto un brutto incidente,una scivolata su una strada viscida.Ho distrutto la moto e venduta come moto incidentata.Con la multi mi sono trovato molto bene sia per la ciclistica e sia per il suo potente motore.La scelta di cambiare modello non e' stata facile ma mi sono fidato di quello che avevo letto sul forum, e finalmente, senza neanche provarla,a scatola chiusa,ho optato per la la ktm.Che dire,una moto che ho trovato splendida sotto molti aspetti rispetto alla ducati.Vi posso solamente dire che non scenderei mai da questa moto.Il motore l'ho trovato molto piu' fluido e dolce ai bassi regimi,e esplosivo dai medi in poi.La ciclistica finalmente come si deve,con le sospensioni che lavorano a meraviglia copiando alla perfezione tutte le asperita' della strada.E poi, lasciatemelo dire, la gran tenuta di strada che finalmente mi ha ridato fiducia nel buttarla giu nelle curve, senza avere il minimo accenno di instabilita'.Sono strafelice e per nulla nostalgico della moto precedente.Un saluto a tutti voi e buone vacanze.

dab68
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 19/08/2014, 18:36

Ah però...
Pensavo diversamente della Multi.
Comunque fa piacere.
:mrgreen:
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chimera
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 19/08/2014, 18:40

Sono contento di sentire queste parole, considerando che la multi era una delle candidate quando dovevo cambiar moto :D

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Giammy
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Re: R: i miei primi 5000 km

Messaggio » 19/08/2014, 19:54

chimera ha scritto:Sono contento di sentire queste parole, considerando che la multi era una delle candidate quando dovevo cambiar moto :D

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Quoto in pieno... anche se non mi ha mai convinto come il k, infatti...
Nel dubbio... accelero!

Don
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 7:09

Instabilità' della Multistrada? Ma dove? Le sospensione della MTS non copiano asperità? L'unica cosa che rende la MTS piu' impegnativa é che non sempre ci si trova a proprio agio con sospensioni lunghe e ruota anteriore da 17 - se si spinge sul serio. La MTS ha poi il posteriore da 190 contro il 170 della ADV - la ADV è sicuramente più maneggevole ma in velocità molto meno stabile.
Nelle comparazioni la ADV va confrontata con la MTS seconda serie, sia per sospensioni attive che per motore...
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loureed
 
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 7:26

Ho avuto la Ducati MTS 1200 S (quella con le Ohlins, per intenderci) fino a giugno scorso e mi ha divertito per 30000 km: magnifica moto! Forse la tua aveva qualche defaillance elettronica ai bassi regimi, può capitare; capisco la recente brutta esperienza che hai vissuto, però non ne parlerei male: a mio giudizio non c'è gara in quanto a stabilità sul veloce (a vantaggio Ducati) ed in piega (Ohlins). Perchè l'ho cambiata? Io faccio un megatour/anno e non sai mai che "strade" trovi (mi sono ritrovato con la Ducati in Ucraina su strade letteralmente "bombardate" e sono stati dolori); pertanto preferisco una motocicletta moooolto più alta da terra che ti possa tirar fuori dalle brutte sorprese e con motore simile: ho preso la K 1190 adv R e sono strasoddisfatto (appena rientrato da tour di 8000-ottomila km in 9-nove giorni e mi ha tirato fuori dai casini in più di un'occasione!)
Però ragazzi la Ducati......
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tigrotto
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 7:58

La multi con la r non è paragonabile ha delle misure di ruote troppo differenti,io ho la s e su asfalto va molto bene è' più poliedrica della multi ma pecca di stabilità alle alte velocità ,non faccio più tour lunghi( ho 2 bimbe) se no mi sarei tenuto il 990 adv che come versatilità e' come la r se non di più ( vedi gomme omologate e serbatoi maggiorati acqualine ecc)

loureed
 
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 9:04

Con la R me ne sono fatto una ragione: sulle autostrade tedesche superati i 155 km/h effettivi di GPS (circa 170 km/h di tachimetro) carichi e con valige, gli amici GSisti erano per me irraggiungibili e rappresentavo la loro zavorra; io dovevo mollare per la comparsa di paurosi ondeggiamenti, loro no! (gli anni scorsi con Ducati MTS 1200 era il contrario e non vi dico gli sfottò). Certo se anche con la K1190 adv S succede la stessa cosa c'è da inc@zzarsi di brutto: una moto fatta anche per i 250 km/h che è instabile a 180 km/h non rappresenta un oggetto gradito, perchè intrinsecamente insicuro.
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tigrotto
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 9:45

In effetti la stabilità e un grosso problema, la mia a con le gomme dunlop fino ai 210 con bauletto e senza fino ai 240 di tachimetro va dritta come un fuso

Giammy
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Re: R: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 9:49

tigrotto ha scritto:In effetti la stabilità e un grosso problema, la mia a con le gomme dunlop fino ai 210 con bauletto e senza fino ai 240 di tachimetro va dritta come un fuso


Nel dubbio... accelero!

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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 10:35

tigrotto ha scritto:In effetti la stabilità e un grosso problema, la mia a con le gomme dunlop fino ai 210 con bauletto e senza fino ai 240 di tachimetro va dritta come un fuso


Alcuni sul forum non sono fortunati come te e probabilmente non gradiranno tanta ironia!
Non avere il problema sulla propria moto non deve indurre alla negazione "talebana" dello stesso.
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tigrotto
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 10:51

Hai frainteso anche la mia con le conti aveva il problema , ne sono molto consapevole del difetto , che dopo il calore forse e quello più eclatante, ho scritto in in un italiano non corretto con l'iPhone faccio fatica

loureed
 
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 11:36

tigrotto ha scritto:Hai frainteso anche la mia con le conti aveva il problema , ne sono molto consapevole del difetto , che dopo il calore forse e quello più eclatante, ho scritto in in un italiano non corretto con l'iPhone faccio fatica


Scusami; però adesso sei stato chiarissimo.
Io ho la R ed è una moto spettacolare, se solo non ondeggiasse a 170 km/h (155 km/h da GPS).
Probabilmente le gomme Continental (ahimè per la R ancora non ci sono ancora alternative) non sono le sole indiziate; temo prevalga la pessima aerodinamica della R (che evidentemente non prevede il conducente!): letteralmente "acquattato" dietro al cupolino, con posizione del collo innaturale, ho visto anche un 230 km/h completo di bauletto e valige! Certo non è posizione che si può tenere a lungo ed appena rialzavo la testa....wohhhhw che prolungata e pericolosa danza! Da non ripetere!
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tigrotto
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 11:51

Qualcuno qui nel forum non ha problemi con la r ed anche con la s ad alte velocità , certo che speravo che con un motore così in ktm avessero studiato un po' meglio l aerodinamica , anche con il 990 era un po' così , secondo me l insieme cerchi a raggi non proprio centrati , gomme e aerodinamica fanno un cocktail micidiale per le alte velocità , comunque una moto così i 220 li dovrebbe fare tranquillamente

blackballs
 
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 12:23

la mia r per esempio non ha problemi e ho sempre utilizzato le conti di serie.ora sto per montare il quarto treno

Papimati
 
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 12:40

Quarto treno??????
Stica bb, ma quanto vai?????
Joe 1190 R

blackballs
 
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Re: R: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 13:13

eh sono a 23000 km.tra l altro le tengo per ricordo :

Immagine

gaspare
 
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 15:03

Salve ragazzi,andatevi a leggere l'ultimo numero di "IN MOTO" di settembre e poi ne parliamo.

loureed
 
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 15:57

blackballs ha scritto:la mia r per esempio non ha problemi e ho sempre utilizzato le conti di serie.ora sto per montare il quarto treno


BB a te non ondeggia affatto ad alta velocità? Neanche con le valige laterali? Puoi descrivermi le tue impressioni e le eventuali regolazioni?
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michelefe
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 16:04

No BB, ti prego... :mrgreen: :mrgreen:
Si innesca di nuovo una discussione interminabile...poi non lamentarti se ti prendi della mezza pippetta :rotlf: :rotlf:

loureed
 
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 16:04

gaspare ha scritto:Salve ragazzi,andatevi a leggere l'ultimo numero di "IN MOTO" di settembre e poi ne parliamo.

Ci riferisci succintamente?
Grazie
Per poter scrivere della vita prima devi viverla!

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Re: R: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 16:33


la mia fece qualche scherzo appena presa,dopodichè regolai tutto su massimo carico come da libretto e da allora tutto ok.non ho sfilato la forcella anche se giá di serie è giù di una o due tacche.la molla del mono è l originale da 170 e le gomme me le sostituisco ed eseguo l equilibratura personalmente.
non possiedo le borse laterali ma solo il bauletto maxia della givi.con bauletto e senza passeggero oltre i 200 sento l avantreno che si alleggerisce ma mai tanto da sbacchettare o creare situazioni pericolose.con passeggero o senza bauletto nessun tipo di problema a nessuna andatura.aggiungo anche che non ho mai fatto raggiare i cerchi anche se un occhiata gli andrebbe data.pressione gomme 2,5-2,6 ant e 3,0 post ovviamente a freddo.

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Re: R: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 16:39

blackballs ha scritto:
la mia fece qualche scherzo appena presa,dopodichè regolai tutto su massimo carico come da libretto e da allora tutto ok.non ho sfilato la forcella anche se giá di serie è giù di una o due tacche.la molla del mono è l originale da 170 e le gomme me le sostituisco ed eseguo l equilibratura personalmente.
non possiedo le borse laterali ma solo il bauletto maxia della givi.con bauletto e senza passeggero oltre i 200 sento l avantreno che si alleggerisce ma mai tanto da sbacchettare o creare situazioni pericolose.con passeggero o senza bauletto nessun tipo di problema a nessuna andatura.aggiungo anche che non ho mai fatto raggiare i cerchi anche se un occhiata gli andrebbe data.pressione gomme 2,5-2,6 ant e 3,0 post ovviamente a freddo.

è fatta....ti avevo avvertito!
poi la molla...se non l'hai cambiata sei OUT.

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sgomma
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 16:53

Non ci si crede ma è vero:

poco dopo aver preso la mia 1190 S nuova, lamentai come tanti altri instabilità e serpeggiamenti sopra i 170 (da solo e senza borse) , cosa che ho attribuito alle gomme.

sono appena tornato da un giro di circa 1600 km con la mia 1190 S, che ha percorso in toto circa 4.600 km. Le gomme di serie ora sono praticamente finite:
l'anteriore ai lati è liscia mentre al centro è circa al 60%, la posteriore è messa quasi allo stesso modo, ancora buona al centro e praticamente liscia sulle spalle.

Devo evidenziare, anche se la durata di queste Conti. TA2 è stata piuttosto breve come sospettavo, che la tenuta in curva che offrono è a mio avviso eccezionale, anche ora che sono quasi lisce permettono di appoggiare tutta la spalla dei pneumatici e di fare delle pieghe al limite senza avere la minima incertezza o la sensazione di scarsa tenuta..secondo me è un fatto incredibile e che non mi era mai capitato con altre gomme a questo livello di usura.

Ma la cosa sorprendente è che ho voluto provare a tirare in velocità per vedere se comparivano di nuovo gli ondeggiamenti...170 niente, 180 niente, 190 niente 200 niente...c@zzo ci son rimasto male ...e dove son finiti gli ondeggiamenti?...ho aspettato i successivi rettilinei sufficientemente lunghi, mi son messo un paio di volte a 200 fisso per diversi secondi e fino ai 210 senza avvertire alcun problema..la moto viaggiava dritta e stabile..!! :roll: :roll:

Credo che questo più di ogni altra cosa possa confermare che il problema dell'instabilità della 1190 S dipenda dalle gomme, essendo nel mio caso variato esclusivamente il parametro usura gomme...perché poi vadano meglio da consumate che da nuove non ne ho idea, ma credo vadano presi in considerazione sia il disegno della scolpitura sia l'impronta a terra della gomma, che varia certamente tra gomma nuova e consumata!!

blackballs
 
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 17:00

che queste gomme a velocitá da galera non siano granchè ormai è cosa risaputa ma il grip che hanno in mezzo alle curve è qualcosa di inspiegabile.per me sono eccezzionali.

xmax750
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 20:58

gaspare ha scritto:Salve ragazzi,andatevi a leggere l'ultimo numero di "IN MOTO" di settembre e poi ne parliamo.


:roll: :roll: :roll: mmmm beh potresti intavolare un po' più approfonditamente la discussione? :roll: :roll:
alternativa b rispondo a caso .... <<certo biemmegiù avrebbe fatto diversamente :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: >>

gaspare
 
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 20/08/2014, 21:46

Salve ragazzi,dobbiamo ammettere che non c'e' moto migliore di quella nostra.Io le ho provate quasi tutte ma la nostra ha qualcosa in piu'.Cerchiamo di apprezzarne i moltissimi pregi che ha,e non tiriamo fuori sempre le solite storie e problemi.Vi posso solamente dire che gli altri modelli non sono messi meglio di quelli nostri.Alcuni problemi sono stati individuati e risolti.l'instabilita' e' dovuta al tipo di gomma non adatta e cambiandola molti ha risolto il problema.Il calore della sella risolto con il foglio anticalore e lateralmnte con le paratie.Non mi pare che ci siano altri defetti gravi che non si possono risolvere.Il motore gira bene come un orologio,la tenuta di strada e' eccellente come anche la frenata da riferimento:allora mi chiedo che cosa pretendiamo di piu' da una moto?Io ho finalmente dopo tante moto posedute,trovato la moto che ho sempre desiderato e l'ho trovata nella ktm adventure S.Con questo non voglio togliere nulla alle altre moto ma per me questa rappresenta il mio modello di moto .Non vedo l'ora di salirci sopra e macinare tanti chilometri.Un saluto a tutti.

rewega
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 21/08/2014, 7:33

L'unico vero vero problema è il calore che non hanno certamente risolto con il foglio di alluminio e le paratie :evil: :evil: per il resto grandissima moto penso che nessuno lo possa mettere in dubbio :D
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napalmz
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 21/08/2014, 16:16

Stamattina sul Giau il calore è stato molto ben accetto :-D
In attesa della 1290 Super Adventure S...

chimera
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 21/08/2014, 18:35

Oggi ho fatto l'accoppiata falzarego - valparola e... Si stava belli al calduccio :D :P

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xmax750
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Re: i miei primi 5000 km

Messaggio » 21/08/2014, 22:12

:rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: ieri scollinando dal "Grande" (colle del Gran San Bernardo che collega la Valle d'Aosta con la Svizzera) mi si è acceso il warning ghiaccio :shock: :shock: manopole riscaldate accese su "max" stavo da zio e sentivo il mio compagno di giretto che con la sua tiger 1050 mi imprecava dietro perchè aveva le mani e le chapet ghiacciate :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf:

Giammy
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Re: R: i miei primi 5000 km

Messaggio » 21/08/2014, 22:21

xmax750 ha scritto::rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: ieri scollinando dal "Grande" (colle del Gran San Bernardo che collega la Valle d'Aosta con la Svizzera) mi si è acceso il warning ghiaccio :shock: :shock: manopole riscaldate accese su "max" stavo da zio e sentivo il mio compagno di giretto che con la sua tiger 1050 mi imprecava dietro perchè aveva le mani e le chapet ghiacciate :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf: :rotlf:

La sella non l'ho mai usata, ma le manopole riscaldabili in certi casi sono un paradiso
Potevano fare anche le manopole passeggero riscaldabili
Nel dubbio... accelero!


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