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Qualcuno ha provato il cruise control meccanico tipo touratech kaoko? Sapete se ktm ha in programma un aggiornamento per inserire un cruise control elettronico? (Avendo acceleratore by wire sarebbe semplice da implementare...)

io ho montato quello Touatec mi trovo bene anche se secondo mé é un pò caro ............. comunque comodissimo per i lunghi trasferimenti autostradali ...................la nuova 1290 lo monta di serie.........per ls nostra non saprei

Ma monta di serie quello meccanico o avrà quello elettronico?

se ha il cruise la 1290 nuova la compro solo per quello

Elettronico

Se è così potranno benissimo aggiornare anche le nostre...se lo vorranno

In Italia con il traffico che c'è è' difficile da usare anche quello dell' auto boh... Mi sono fatto con il 990 1200 km in un giorno dei quali 900 di autostrada e non ne ho mai sentito il bisogno poi magari uno si stanca il polso ma non è il mio caso

Io mi faccio 6000km al mese in auto... Santo subito il cruise control.... per la moto non è così necessario è vero, ma se ci fosse in autostrada io sarei più contento

Vabe' ma che discorsi fate ? ma chissenefrega se uno ne ha bisogno o meno..?!
Intanto metticelo..poi decido io se usarlo o no!
Infine "elettronico" non significa necessariamente che potra' essere implementato anche sulla 1190.

ronin ha scritto:Infine "elettronico" non significa necessariamente che potra' essere implementato anche sulla 1190.

Per me è un discorso di volere e non potere: con tutta la sensoristica a bordo e l'acceleratore eletronico, a ktm non manca l'hardware.

Come per le automobili o la stessa BMW GS , l'elettronica c'e.. ma spesso passare un pezzetto di cavo cambiare un cablaggio o aggiungere un pulsante a valle su una moto gia prodotta costa talmente tanto che rinunciano a priori..
Sulla mia auto non c'era l'opzione per regolare la luminosita' del cruscotto perche' era previsto sul modello superiore. E' bastato ordinare la relativa manopola e pannellino in plastica come ricambio perche' il connettore sul retro c'era gia' .. Si tratta semplicemente di business..
In BMW se compri il GS sprovvisto di alcune opzioni che non hai deciso al momento dell'acquisto, poi ti attacchi al cacchio se li vuoi montare dopo...

Io sono stra convinto che la nostra abbia installato già tutto l'hardware che serve. No altri cavi o pulsanti, sensori o centraline... basta solo il software

Giammy ha scritto:Io sono stra convinto che la nostra abbia installato già tutto l'hardware che serve. No altri cavi o pulsanti, sensori o centraline... basta solo il software

Quoto, il software si può aggiornare come si vuole e volendo non ci sarebbe bisogno di altro hardware...ma secondo me sarà prerogativa solo del 1290.

uhm... si e sentiamo un po' secondo voi come si azionerebbe ? e sopratutto come si disazionerebbe in caso di emergenza ?suonando il clacson ? o premendo le 4 frecce ? c'e bisogno di un inteerruttore di interruzione d'emergenza per rendere la cosa a norma.

ronin ha scritto:uhm... si e sentiamo un po' secondo voi come si azionerebbe ? e sopratutto come si disazionerebbe in caso di emergenza ?suonando il clacson ? o premendo le 4 frecce ? c'e bisogno di un inteerruttore di interruzione d'emergenza per rendere la cosa a norma.

Esattamente come nelle auto: premendo freni o frizione... nelle auto non c'è l'arresto di emergenza, che invece comunque c'è nelle moto con l'apposito interruttore.
Per azionarlo.. o una voce dal menù oppure tenendo premuto il pulsante di avviamento per qualche secondo (non ricordo che casa adotta questo sistema)

Non penso ci sia un sensore sulla leva frizione (a differenza dei freni)
Ad ogni modo non lo metteranno sulla 1190.

Non penso nemmeno io che lo implementeranno, però, sulla MTS che non lo monta (ne come optional) è possibile "attivarlo" caricando una mappa modificata nella moto e tutto viene azionato tramite il pulsante di accensione e, la disattivazione, avviene utilizzando i classici sistemi per la maggior parte dei cruise control. Su YouTube ci sono diversi video a riguardo.

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napalmz ha scritto:Non penso ci sia un sensore sulla leva frizione (a differenza dei freni)
Ad ogni modo non lo metteranno sulla 1190.

il sensore sulla leva frizione c'è...

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Ha a che fare con la gestione del TC e/o con l'indicatore di marcia inserita?

napalmz ha scritto:Ha a che fare con la gestione del TC e/o con l'indicatore di marcia inserita?

No, serve per la sicurezza accensione con marcia inserita, ma entra nella centralina, quindi lo puoi gestire per altri scopi.