Porta navigatore quale il migliore per la nostra 1190?

[Ceis]

Bè avere un copilota che si chiude gli occhi non è un gran bel segno....

L'ho visto... e l'ho voluto subito proprio per quello!!

[napalmz]

A vedere le tue foto, mi pento di aver preso quello PP!
Ma se trovo qualcuno che me lo compra, glielo vendo xD

[Ceis]

Aggiungo anche io un OT (da ignorante ) : quale applicazione usate sul telefono per usarlo come navigatore?
il tom tom che uso (xl versione auto ) va bene se lo uso di notte ma di giorno non ci vedo una mazza e non avrei voglia di spendere 600 cucuzze .....
illuminatemi o voi che ne sapete
Grazie.

EDIT: Complimenti Ceis per il lavoro, ottimo

per quanto riguarda il garage .... io non vengo di certo a sistemartelo

Ciao a tutti.
Ma avete tutti navigatori specifici per moto o qualcuno usa anche quello comune da auto ?
A parte il non essere impermeabile ci sono particolari controindicazioni a prenderlo non da moto ?

Grazie

Risposta cumulativa:

Io ne ho provato diverse di soluzioni SW, già con i Nokia Symbian 40 e Symbian 60, ed alla fine ho scelto: da allora "Sygic McGuider" che poi oggi è "Sygic GPS Navigation"!
Ha tutto quello che serve, funziona molto bene, lavora egregiamente Off-Line, veloce (se il telefono non è una ciofeca), ora ha perfino la modalità HUD che di notte è una figata!, può funzionare sia con TeleAtlas (native) sia con Navteq (non ancora provate, ma so che si può)...

Problema visibilità diurna:
Molto dipende dalla tecnologia del display, spesso un navigatore "auto" è pensato per ambienti chiusi come l'abitacolo, e quindi non raggiunge mai livelli di luminosità molto elevati.
Occhio comunque a due cose: in primis anche molti smartphone hanno il "difetto" di essere poco "luminosi", quindi non è detto vadano tutti bene; in secundis attenzione anche agli "angoli di visione", altro parametro fondamentale da valutare con schermi LCD... (a volte, anche in funzione del fatto che lo schermo sia lucido piuttosto che satinato, si risolve empiricamente mettendo lo schermo giù di asse rispetto ai nostri occhi, pur essendo tecnicamente sbagliato!)

Problema Acqua:
Come dicevo, mi ero munito di super custodia stagna (sacchettino di plastica trasparente da infilare a mo di... bhe, si, come quelli lì e fissare con elastico alla base) e non l'ho praticamente mai usata.
A parte le pochissime (e minuscole) gocce che arrivano insieme all'aria dalla base del parabrezza (che gli sta subito dietro) non si è mai bagnato!

Vero problema riscontrato:
Essendo uno smartphone, ed avendo quindi un sensore giroscopico non proprio tarato per le vibrazioni di un bicilindrico... ogni tanto mi fa questo scherzo: da fermo va un poco nel pallone (pensa che tu stia ruotando il telefono in mano) e ruota la mappa rispetto alla reale direzione del veicolo.
Lo fa a me con il NEXUS ed a un amico con Samsung S4, ma devo essere sincero, non ho ancora provato a togliere la rotazione automatica del display dalle impostazioni del sistema operativo...
Poi, appena in movimento, tutto torna perfettamente a posto.

[Ceis]

A vedere le tue foto, mi pento di aver preso quello PP!
Ma se trovo qualcuno che me lo compra, glielo vendo xD

Guarda... io subito ero partito per quello.
Poi, avendo già sperimentato il supporto SW-Motech sul CB1000R (il "vecchio" senza funzione QuickLock), ed avendo visto che KTM lo dava tra gli accessori (loro danno quello che va sulle viti di chiusura dei risers manubrio, esattamente come era il mio sul CB), ero intenzionato a scegliere quello.

Ciò che io volevo era qualcosa che, una volta rimosso il dispositivo, non ostacolasse la visibilità o "rubasse spazio" inutilmente... e qui sta la figata del QuickLock: anche se il craddle del dispositivo è fissato permanentemente al supporto, rimuovendo l'intera basetta si risolve senza sbullonare nulla (ok, sempre valutando come sono realizzare le connessioni elettriche).

Il produttore (SW-Motech) chiaramente mica può vendere per conto suo quello che fa per KTM, e quindi offre la variante "da strumentazione", che è ancora meglio: perfettamente nel campo visivo ma senza intralciare la visibilità mentre si guida!

[napalmz]

Però, riflettendoci, il mio supporto PP con base del TTRider è fissato in maniera "definitiva" e io mi limito solo a staccare il TT. Con quello Sw invece avrei il problema che ti possono facilmente rubare la basetta (basta staccare il quick lock e tirarsi via il cavo)

[Ceis]

Però, riflettendoci, il mio supporto PP con base del TTRider è fissato in maniera "definitiva" e io mi limito solo a staccare il TT. Con quello Sw invece avrei il problema che ti possono facilmente rubare la basetta (basta staccare il quick lock e tirarsi via il cavo)

Certo!

Se a qualcuno serve la basetta, ha la vita semplificata per rimuoverla e portarsela via.
Se poi decide di strappare o tagliare le connessioni elettriche ci mette poco (non penso si metta a smontare nulla per scollegare con perizia i cablaggi).

Cmq, a parte che non credo sia molto probabile, se proprio è uno che gira per cercare la basetta e non ha intenzione di comprarla (tanto il navigatore l'hai tolto, quindi a lui deve interessare solo quella) ha sicuramente con se anche un cacciavite e/bussola per svitare i bulloncini del fissaggio comunemente usato... in pratica sta andando "a colpo sicuro"!

Io ho fatto anche questa valutazione: tutti quelli che come me non usano sistemi "altamente dedicati" e quindi hanno spesso soluzioni ibride, la soluzione QuickLock fa comodo per rimuovere facilmente ciò che non è nato con sistemi di sgancio rapido in dotazione...
Se poi ci sono entrambi, tanto meglio.

[husky71]

Grazie. Ottimo lavoro, complimenti.

[andreaz81]

Bello come attacco. Mi piace. In realtà il zumo390 devo ancora prenderlo perche valutavo prima il porta gps, per quello non so com'è il cavo una volta che tolgo il navigatore e la lascio parcheggiata. La touratech da un sistema di chiusura a chiave ma è abbastanza brutto da veder sto coso davanti quando non installi il navigatore. Sw è molto piu pulito.

[Ceis]

Bello come attacco. Mi piace. In realtà il zumo390 devo ancora prenderlo perche valutavo prima il porta gps, per quello non so com'è il cavo una volta che tolgo il navigatore e la lascio parcheggiata. La touratech da un sistema di chiusura a chiave ma è abbastanza brutto da veder sto coso davanti quando non installi il navigatore. Sw è molto piu pulito.

Non confondere le due cose:

• la basetta di tutti i navigatori "moto" è pensata perché resti fissa sul veicolo, ecco come mai è dotata di connessioni elettriche "a cavi liberi";
• poi ci sono sistemi, come il Touratech, che si aggiungono alla basetta, e che servono ad evitare il furto del dispositivo mentre è connesso...

In sostanza, di norma, si cerca di evitare il furto del navigatore, non della sua base di attacco, proprio perché è l'unica cosa facilmente rimovibile ed appetibile! La basetta serve a ben poco se non la smonti con perizia (se tagli i cavi) e quindi non crea problemi di "furti"...

p.s. magari do per scontato che tu lo sappia, ma "cavi liberi" significa che è tua cura realizzare le connessioni all'impianto 12V del veicolo: o mediante connettori predisposti dal costruttore (come si può fare nel nostro caso) ma comunque solitamente "fuori vista", o andando a prelevare da altri cablaggi mediante saldatura o connessione "diretta" alla batteria (sempre sotto fusibile chiaramente!)

[dgardel]

Touratech con blocco Kradellock

[andreaz81]

Capisco. Quindi se io collego il porta navigatore sw alla basetta di supporto garmin che viene collegata a sua volta elettricamente poi non riesco piu a staccare la parte del supporto sw rimovibile perche c'è il cavo fisso. Sbaglio? Nel tuo caso che usi un cel ho visto che lo alimenti dalla 12v e quindi puoi staccare tutto

[Ceis]

Si, è corretto.

Che poi tu ti "prenda la briga" di realizzarti una connessione rapida per l'alimentazione, in pratica interrompi il cavo in un punto facile da raggiungere benché nascosto alla vista, non te lo vieta nessuno.

[Ceis]

... blocco Kradellock

Bel sistema di blocco, poco invasivo!

[andreaz81]

grazie mille x le dritte e i consigli, purtroppo non sono molto esperto in materia.
ora valuto la scelta migliore x me e procedo con gli acquisti

[Giammy]

Io ho optato per il supporto ktm a cui ho applicato una custodia per galaxy s5. ..così ho telefono e navigatore (sygic) sotto controllo

[sbkduca]

cartina michelin di 15 anni orsono... manca di alcune vie ma a volte sbagliado ho beccato dei posti da spettacolo.... il navigatore lo ODIO!:!:!::!:!:

[loureed]

Io ho optato per il supporto ktm a cui ho applicato una custodia per galaxy s5. ..così ho telefono e navigatore (sygic) sotto controllo

Giammy, riusciresti a postare qualche foto?

[Eddy]

cartina michelin di 15 anni orsono... manca di alcune vie ma a volte sbagliado ho beccato dei posti da spettacolo.... il navigatore lo ODIO!:!:!::!:!:

Ho sempre fatto così pure io (ho un Garmin 550 da 4 anni che ho usato 5 volte) ma quando sei in viaggio poter consultare la cartina e seguir il percorso sul navigatore ti fa guadagnare un sacco di tempo

[Giammy]

Io ho optato per il supporto ktm a cui ho applicato una custodia per galaxy s5. ..così ho telefono e navigatore (sygic) sotto controllo

Giammy, riusciresti a postare qualche foto?

Eccolo

[Pestifero]

Io ho usato il supporto della Biker factory e con qualche staffa aggiuntiva ho messo anche il supporto con chiave della Touratech per lo zumo 660 (che ho da quando è uscito).
Gran GPS... ho superato i 100.000 km di percorrenza con tutte le situazioni meteorologiche più estreme e non mi ha mai mollato. Musica e telefono a portata di schermo.



Meglio le cartine o il GPS è una discussione eterna... sta di fatto che con il GPS riesco a pianificare il percorso a casa ed avere una direzione di massima verso la destinazione scelta e nel bauletto c'è sempre una cartina della zona da visitare per una visione d'insieme.... al contrario con il gps, che evidenzia pure i vialetti delle case private ho trovato percorsi incredibili che su certe carte non appaiono proprio a meno che non ti compri quelle con scale molto dettagliate o quei libri enormi che come capita spesso la strada è a cavallo tra la pagina 46 e la pagina 82

Alla fine quello che importa è la famosa "deviazione" che spesso ti delude ma che ogni tanto ti sorprende.. se poi la trovi con la cartina o con il gps poco cambia..