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indicatore di cambiata

indicatore di cambiata

Messaggioda Maveric78 » 17 ago 2014, 11:18

Signori voi come avete impostato l indicatore di cambiata? A che numero di giri avete impostato RPM1 e RPM2
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Re: indicatore di cambiata

Messaggioda iasudoru » 17 ago 2014, 12:35

Se ancora non la hai portata dal conce per il primo tagliando dei 1.000 Km, la luce rossa inizia a lampeggiare al raggiungimento dei 6.500 giri (almeno credo di ricordare così).
Dopo il suddetto tagliando ti sbloccheranno il menù che ti permetterà di impostarla a due regimi a tuo piacere. Il primo da quando inizia il lampeggio; il secondo, con un valore più alto, da quando la luce diventa fissa.
La mia impostazione è quella di fabbrica, credo 9.000 lampeggio e 10.000 fissa.
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Re: indicatore di cambiata

Messaggioda Maveric78 » 17 ago 2014, 12:59

iasudoru ha scritto:Se ancora non la hai portata dal conce per il primo tagliando dei 1.000 Kchela luce rossa inizia a lampeggiare al raggiungimento dei 6.500 giri (almeno credo di ricordare così).
Dopo il suddetto tagliando ti sbloccheranno il menù che ti permetterà di impostarla a due regimi a tuo piacere. Il primo da quando inizia il lampeggio; il secondo, con un valore più alto, da quando la luce diventa fissa.
La mia impostazione è quella di fabbrica, credo 9.000 lampeggio e 10.000 fissa.


Ok capito quindi c'è un impostazione di Fabrica. Mi sembra buono 9000-10000! !considerando che il massimo è 10250. tu come ti trovi?
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Re: indicatore di cambiata

Messaggioda napalmz » 17 ago 2014, 15:20

Parliamo dell'efficacia: con la luce del sole non vedo la spia di cambiata (a meno di fissare il cruscotto, cosa sconsigliata quando si sta guidando sportivi) e con il buio il lampeggio è fastidioso da crisi epilettica!
È solo un mio problema o anche voi lo pensate?
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Re: indicatore di cambiata

Messaggioda Maveric78 » 17 ago 2014, 15:27

napalmz ha scritto:Parliamo dell'efficacia: con la luce del sole non vedo la spia di cambiata (a meno di fissare il cruscotto, cosa sconsigliata quando si sta guidando sportivi) e con il buio il lampeggio è fastidioso da crisi epilettica!
È solo un mio problema o anche voi lo pensate?

Sì ma senza luce come ti regoli con la cambiata? ?devi dare sempre l'occhio al contagiri che non ha neanche il fondo scala rosso! !
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Re: indicatore di cambiata

Messaggioda andreaz81 » 17 ago 2014, 15:37

Io lo trovo inutile. Cambio quando mi pare.
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Re: indicatore di cambiata

Messaggioda napalmz » 17 ago 2014, 15:59

Sinceramente cambio come ho sempre cambiato: a orecchio
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Re: indicatore di cambiata

Messaggioda iasudoru » 17 ago 2014, 16:38

napalmz ha scritto:Sinceramente cambio come ho sempre cambiato: a orecchio


Infatti...
Basta sentire il suono del motore.
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Re: indicatore di cambiata

Messaggioda Maveric78 » 17 ago 2014, 17:05

iasudoru ha scritto:
napalmz ha scritto:Sinceramente cambio come ho sempre cambiato: a orecchio


Infatti...
Basta sentire il suono del motore.

Bho forse ancora ci devo fare l'orecchio ma io con il casco non mi regolo!
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Re: indicatore di cambiata

Messaggioda miscelatore » 17 ago 2014, 17:19

io invece non uso l'orecchio ma cambio col culo. Quando non sento più spingere nella sella, è il momento di passare alla marcia successiva.
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