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La verità sulla 1190 ADV!

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sgomma
 
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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda sgomma » 25 lug 2014, 14:23

blackballs ha scritto:msc attivo solo in street? non credo proprio, sarebbe una cagata pazzesca


Scusami...Credo tu abbia ragione...
La mia informazione era molto probabilmente sbagliata.

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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda blackballs » 25 lug 2014, 14:27

lo spero sgomma perchè trovo che sarebbe assurdo.certo che sti concessionari per spiegare le cose sono veramente negati.

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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda Pestifero » 25 lug 2014, 17:29

Il pesce puzza dalla testa... 8)
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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda ThreeKings » 26 lug 2014, 7:21

Molto chiaro ed esaustivo!
Ti aspetto a Bocca Trabaria per il test! :lol:

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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda Pestifero » 26 lug 2014, 9:38

Papo ha scritto:Forse la mia e una domanda banale ma c'è modo di vedere dal computer di bordo quale mappa è installata e quale è l'ultima disponibile?! Chiedo questo perché stasera devo riprendere la moto in concessionaria dopo il tagliando dei 1000 km ma non mi fido molto neanch'io sulla perfetta conoscenza dell'elettronica dei meccanici. Prima di ritirarla vorrei controllare quale mappatura ho installata. :wink:


Credo che l'utente finale non lo possa individuare ma puoi sempre chiedere una stampata a loro.... anche se non credo sia importante sapere.... sull'msc, invece, me ne accerterei anche perché stampano un documento con tanto di codici e versioni dedicate alla singola moto.
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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda Pestifero » 26 lug 2014, 9:40

ThreeKings ha scritto:Molto chiaro ed esaustivo!
Ti aspetto a Bocca Trabaria per il test! :lol:

Ci facciamo anche la Seriola e poi ci buttiamo a mare per un bagnetto! :wink:
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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda Papo » 26 lug 2014, 11:15

Pestifero ha scritto:
Papo ha scritto:Forse la mia e una domanda banale ma c'è modo di vedere dal computer di bordo quale mappa è installata e quale è l'ultima disponibile?! Chiedo questo perché stasera devo riprendere la moto in concessionaria dopo il tagliando dei 1000 km ma non mi fido molto neanch'io sulla perfetta conoscenza dell'elettronica dei meccanici. Prima di ritirarla vorrei controllare quale mappatura ho installata. :wink:


Credo che l'utente finale non lo possa individuare ma puoi sempre chiedere una stampata a loro.... anche se non credo sia importante sapere.... sull'msc, invece, me ne accerterei anche perché stampano un documento con tanto di codici e versioni dedicate alla singola moto.


Grazie della precisazione, farò come mi hai suggerito ... :wink:

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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda Colinktm » 29 lug 2014, 11:12

caribu ha scritto:Allora non mi spiego una cosa sulla mia che non ha l'MSC quando mi è stato fatto l'aggiornamento vedo il risultato è stato preferiti passati da cinque a quattro rughe e e set mappa dopo spegnimento in Street. Ma sono solo io ad averla così o come.penso il conce con ktm ha fatto casino?


Anche la mia 2014 ad ogni spegnimento torna in street mentre gli altri settaggi rimangono come prima dello spegnimento.

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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda Pestifero » 29 lug 2014, 11:17

io tenderei a chiedere spiegazioni e la correzione.... per me non ha senso che ritorni sempre in street.
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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda Papimati » 29 lug 2014, 12:46

Pestifero ha scritto:io tenderei a chiedere spiegazioni e la correzione.... per me non ha senso che ritorni sempre in street.

E' strano che il funzionamento sua differente da moto a moto.
Tuttavia io credo che il funzionamento normale sia che ritorni in street, penso sia voluto.
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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda Pestifero » 29 lug 2014, 13:26

Ogniuno è libero di pensarla come vuole ma i fatti gestiti con KTM a me appaiono diversamente e magari ancora sono fermi.. 29/05/2014 "Entro un paio di mesi circa sarà disponibile una versione aggiornata del software che consentirà di mantenere la memoria del riding mode selezionato." .... e sulla mia è stato installato. :D

Poi se vi và bene che il riding mode si resetti su Street ad ogni riaccensione ci mancherebbe che sto qui a criticare, anzi, contenti voi contenti tutti. Magari è solo una "release " della versione 2014... vai a capire.

.... ma già sopporto a malapena che gli ammo con EDS necessitino di 10 secondi per assestarsi ad ogni accensione prima di ripartire.... ci manca anche che le mappe ritornino alla Street e su moto.it aumenterebbero le inserzioni... Capisco l'elettronica ma se andare sulla 1190 diventa una gran rottura di palle preferisco altro... anche se guidarla è divertente, a tutto c'è un limite.
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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda xmax750 » 29 lug 2014, 13:30

Papimati ha scritto:
Pestifero ha scritto:io tenderei a chiedere spiegazioni e la correzione.... per me non ha senso che ritorni sempre in street.

E' strano che il funzionamento sua differente da moto a moto.
Tuttavia io credo che il funzionamento normale sia che ritorni in street, penso sia voluto.


mm non credo se per ipotesi si impostasse per questioni di sicurezza la mappa rain in un giorno di pioggia (tipo oggi :incaz: ) e si iniziasse un viaggetto alla prima sosta con tanto di spegnimento motore (rifornimento, caffè o siga o begno ecc.) alla successiva accensione dovresti ricordarti di mettere nuovamente la mappa in rain (non che sia una faticaccia ma non ci vedo l'utilità di volerlo fare tornare di default su street ... ) :roll: :think: :nono: altrimenti continueresti in street :nerd:

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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda Papimati » 29 lug 2014, 13:36

xmax750 ha scritto:
mm non credo se per ipotesi si impostasse per questioni di sicurezza la mappa rain in un giorno di pioggia (tipo oggi :incaz: ) e si iniziasse un viaggetto alla prima sosta con tanto di spegnimento motore (rifornimento, caffè o siga o begno ecc.) alla successiva accensione dovresti ricordarti di mettere nuovamente la mappa in rain (non che sia una faticaccia ma non ci vedo l'utilità di volerlo fare tornare di default su street ... ) :roll: :think: :nono: altrimenti continueresti in street :nerd:


In effetti proprio dopo aver scritto ho riflettuto sul discorso rain.
Ragionavo per analogia con la mia auto: il settaggio sportivo si disinserisce allo spegnimento, mentre il settaggio "bagnato" rimane impostato.
Non ho privato a verificare se la K da rain torna comunque in street, se così fosse la mia ipotesi non sarebbe sensata.

Poi, per carità, se la fatica di reimpostare la mappa è tale da far vendere la moto, allora di che stiamo a parlare?
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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda Pestifero » 29 lug 2014, 14:15

Papimati... vuoi fare polemica? Per 35 anni ho acceso la moto e sono partito ora, tutto ad un tratto, compro una moto con le mappe per comodità e devo impostare nuovamente ad ogni spegnimento? AHAHAHAHAHAHAH! Siamo al delirio!

Certo che l'avrei venduta ma KTM dimostra di essere più ragionevole di quanto appare, probabilmente sono i primi a capire certe cose..... non è che se fanno una moto in un modo bisogna chinare la schiena e prendersela in quel posto comunque e parlare di "caratteristica" KTM ....AHAHAHAHAHAH! i Finokkietti sono quelli che in un modo o nell'altro stanno sempre a 90° .....

dai perfavore.... accendi la moto, aspetti che gli ammo si assestino e poi cambia anche la mappa.... nel frattempo il mondo è andato avanti e la nonnetta in Panda ti passa sulla schiena prima che il semaforo diventi nuovamente rosso! ... AHAHAHAHAHAHAH! Manco fosse uno shuttle! AHAHAHAHAH!
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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda Pestifero » 29 lug 2014, 14:36

Quelli che fanno Off come minimo gli viene un attacco isterico.... me li immagino che bestemmiano con ABS e mappe.... al primo burrone la lanciano in volo! AHAHAHAHAHAH!
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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda xmax750 » 29 lug 2014, 15:30

Io ho aperto un ticket a mamma K in merito ... vediamo e vi aggiorno

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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda Papimati » 29 lug 2014, 19:54

Pestifero ha scritto:Papimati... vuoi fare polemica? Per 35 anni ho acceso la moto e sono partito ora, tutto ad un tratto, compro una moto con le mappe per comodità e devo impostare nuovamente ad ogni spegnimento? AHAHAHAHAHAHAH! Siamo al delirio!

Certo che l'avrei venduta ma KTM dimostra di essere più ragionevole di quanto appare, probabilmente sono i primi a capire certe cose..... non è che se fanno una moto in un modo bisogna chinare la schiena e prendersela in quel posto comunque e parlare di "caratteristica" KTM ....AHAHAHAHAHAH! i Finokkietti sono quelli che in un modo o nell'altro stanno sempre a 90° .....

dai perfavore.... accendi la moto, aspetti che gli ammo si assestino e poi cambia anche la mappa.... nel frattempo il mondo è andato avanti e la nonnetta in Panda ti passa sulla schiena prima che il semaforo diventi nuovamente rosso! ... AHAHAHAHAHAHAH! Manco fosse uno shuttle! AHAHAHAHAH!


Fare polemica con te che sei il maestro della polemica? zio me ne scampi!

Peraltro, mi rendo conto che dal punto di vista tecnico e anche di guida, perché no, rispetto a te sono un pivello...

Solo mi sorprende che uno come te che con la fantasia e la manualità ha risolto il problema del calore (che evidentemente per te era un problema, altrimenti non avresti neppure provato a risolverlo), quello dell'ammortizzatore, quello della sella, quello del parabrezza, quello delle gomme, la corona, la catena, ecc. ecc. ecc., possa pensare di vendere questa moto perché deve reimpostare la mappa motore....
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Re: R: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda blackballs » 29 lug 2014, 20:16


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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda Papimati » 29 lug 2014, 20:29

Peraltro quando in off si spegne, non credo che si giri ed estragga la chiave, sicché l'impostazione rimane.
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Re: La verità sulla 1190 ADV!

Messaggioda Pestifero » 29 lug 2014, 20:36

Papimati ha scritto:
Fare polemica con te che sei il maestro della polemica? zio me ne scampi!

Peraltro, mi rendo conto che dal punto di vista tecnico e anche di guida, perché no, rispetto a te sono un pivello...

Solo mi sorprende che uno come te che con la fantasia e la manualità ha risolto il problema del calore (che evidentemente per te era un problema, altrimenti non avresti neppure provato a risolverlo), quello dell'ammortizzatore, quello della sella, quello del parabrezza, quello delle gomme, la corona, la catena, ecc. ecc. ecc., possa pensare di vendere questa moto perché deve reimpostare la mappa motore....


Perchè per me la moto è un pezzo di ferro e deve essere come dico io... al contrario moto.it :D
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