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Ma non è che fanno i test per le infrastrutture della futura SMT e non c'entra niente l'ADV?
Che la cambino dopo solo duue anni mi sembra improbabile ma tutto è possibile...
O esperimenti vari per il calore?

come già scritto alrove speriamo che siano modifiche flusso aria e che che le passino richiamo ufficiale...

azzidu ha scritto:Che la cambino dopo solo duue anni mi sembra improbabile ma tutto è possibile...

Sarebbe una bella ammissione di aver toppato... ma credo che sia proprio questo che stanno facendo.

Lamps

Ahhaah

Niente male!!!!

Inviato dal mio Nexus 5

Le carene sono già pronte non mi sembra un prototipo vedremo gli sviluppi credo che ktm farà bene a far passare il tutto come richiamo ma ne dubito fortemente, comunque oggi mi sono fatto 400 km di cui 250 di autostrada dopo 4 ore ad andature sostenute arrivato in garage la moto era caldissima serbatoio telaio caldissimo fino alla chiave di accensione il problema vero si manifesta nei viaggi lunghi e senza soste ed oggi c erano sui 24 gradi ,fino Ad un ora di viaggio il calore c'è ma è sopportabile se non si fanno soste e si continua la temperatura si alza troppo

io lo sostengo da sempre , questa moto non imbarca aria fresca davanti. le modifiche sono tutte rivolte a far passare aria sotto al serbatoio ( oltre al cupolino regolabile in marcia e a diversi registri forcella ) poi il fatto che siano andati a testarla alle Canarie dice tutto .... . comunque meglio che ci scordiamo che le migliorie arrivino anche a noi . ktm si comporterà male per l'ennesima volta ( ad esempio a milano avevano promesso nuova sella e modifiche varie , si sono viste solo le paratie...) e se vorremo permutare il vecchio modello col nuovo non ce lo valuteranno una cippa , mi spiace sono un grande tifoso del marchio ma ormai sfiduciato

A vedere le carene con le prese d'aria sembra che un "aggiornamento" sia comunque fattibile, il serbatoio sembra sempre lo stesso.

Ogni tre/quattro anni tutte le moto cambiano. È normale. Persino la golf che prima durava un decennio, adesso 4 anni passa alla serie successiva.
Il mercato é così. Richiede sempre novità e sviluppi.
Se volete reggere il passo, allora cambiate moto ogni 3 anni. Altrimenti state a guardare senza farvi il sangue amaro e vi godete la vostra ottima moto

Si, commercialmente devono un po' correre ma questa modifica va in direzione della risoluzione di un problema ormai caratteristico del mezzo...
Sembra che le prese d'aria anteriori servano a raffreddare il serbatoio e parte dell'anteriore della moto.
Anche il serbatoio è diverso. Sembra avere due espansioni in basso come se avessero aumentato li il volume e i tubolari sembrano essere messi li apposta a proteggerle da possibili urti; probabilmente devono averlo rastremato nella parte interna, quella a cavallo del traliccio, sopra il cilindro anteriore, per favorire un minimo di passaggio dell'aria e favorire il raffreddamento.
Certo è che se volessero passare il tutto come richiamo gli costerebbe un po'.... Serbatoio, barre, carene laterali....
C'è da capire dove andranno a parare ed il richiamo non è l'unica soluzione per rivedere la moto.

Ma di quale richiamo stiamo sognando? È un restyling per i modelli successivi.

Quoto mix

Inviato dal mio Nexus 5

Sembra una Varadero, non aggiungo altro...

miscelatore ha scritto:Ma di quale richiamo stiamo sognando? È un restyling per i modelli successivi.

...assolutamente sì....comunque non è scontata la risoluzione del problema calore , diciamo che ci stanno provando...sicuramente più larga è più turistica perchè ripara meglio le gambe , ma nel contempo passa meno aria diretta e quella che arriva magari ti lessa : mah vedremo...comunque sicuramente nulla da applicare alla 13 & 14 , chi vorrà le modifiche dovrà comprarsi la 2015 ,magari diventata ,nel frattempo ,1290 ...........

Devo essere sincero.... Non mi piace per nulla, se la possono tenere... se poi è il 1290 ancor di più. Non ha proprio senso questa corsa alla iperpotenza e cilindrata... i Jap stanno invertendo la rotta e su queste moto sono scesi a 100 cv massimo... la At farà sfaceli!

Ho qualche forte dubbio sull'efficacia di quelle prese d'aria che poi così grandi mi sa che diventano un raccogli merda ... ma che senso ha? Potevano benissimo farle all'interno con alette invisibili che convogliavano l'aria dentro.... sono dei contadini!

Quello che mi domando è se è una necessità tecnica oppure una soluzione per accontentare i sensibili al caldo perchè non sono convinto che risolvano il secondo motivo, anzi, l'aria che esce lateralmente vi massacrerà le gambe lateralmente.... Sulla Kawa GTR hanno dovuto chiudere alcuni sfoghi laterali proprio per non bruciare l'osso del femore.. AHAHAHAHAHAH!

La mia è decisamente meglio e me la tengo...

Sono d'accordo. Non me ne intendo, ma ad occhio quelle feritoie servono ben poco per il calore...


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Secondo me inseguono il gs adventure LC e consumerà anche di più

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In effetti mi sembra troppo panciona!

l'unica cosa che mi interessa è " l'incartamento" dell'uscita del collettore posteriore, sinceramente non cambierei con la 2015 visto quello che perdo economicamente, a quel punto so già che punterò sulla nuova smt, ammesso che esista il progetto e sia in fase di sviluppo

L'unica cosa che mi interesserebbe sono le alette sul radiatore tipo cross.
Per il resto la sezione frontale è troppo pesante con quelle due bocche.