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Qualcuno di voi lo ha già fatto?
Io portata ieri. Avevo già fatto tutti i richiami ma se n'è aggiunto un altro relativo alla staffa della stampella laterale (che avevano già cambiato in richiamo).
Cambiato pastiglie post (credo dipenda dalla frenata combinata) e tutto il liquido freni che era diventato ormai nero!!
Totale 250€

Quindi liquido freni,pastiglie posteriori,olio e filtro olio?
Catena pulita e regolata?
Non è male 250,direi nella media

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Sono a 25.000 km, la cifra mi torna.

Mah ...cifra a parte, l'unico liquido che tenda a divenir nero è quello idraulico della frizione

L'olio freni al limite diviene color paglierino da quasi bianco che è in origine ...oppure tendentente all'ocra se ha oltre un paio d'anni di vissuto sulle spalle

P.S.: Nel "famoso" tagliando dei 15.000 km. dovrebbe esser previsto il primo controllo valvole? Semprechè il tutto non si limiti a qlc sgassata o a sentir che la moto giri bene al minimo!
Personalmente ho verificato le mie ad oltre 33.000 km. di percorrenza mezzo, trovandone solo due del cilindro post.re legg.te "lasche" (una d'asp.ne ed una di scarico) ...tutte le altre perfettamente nel range di tolleranze a freddo

Sono a 19500 km tagliando 15000 pagato 160 euro € mah qualcuno ha fatto quello dei 30.000km

Galaxy Note3

No max,nel 1190 il controllo gioco valvole è a 30000 km,non più a 15000.anche il fluido freni originale del 1190 dopo un solo mese è completamente nero,sia all anteriore che al posteriore.io l ho sostituito dopo soli 2 mesi con un 5.1 e da allora è ancora chiarissimo come appena messo!!

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blackballs ha scritto:No max,nel 1190 il controllo gioco valvole è a 30000 km,non più a 15000.anche il fluido freni originale del 1190 dopo un solo mese è completamente nero,sia all anteriore che al posteriore.io l ho sostituito dopo soli 2 mesi con un 5.1 e da allora è ancora chiarissimo come appena messo!!

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Whops ...non avevo fatto caso alla sezione specifica

Strano però, che diventi nero in così poco tempo (olio freni)

Credo sia il tipo di fluido perchè succede a tanti e una volta sostituito non lo fa piu

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Non è ci vada dentro un olio minerale, anzichè per freni ...tipo quello per l'attuatore?!

No... ci và liquido freno... oltre tutto con ABS e ripartitore di frenata ant/post due liquidi diversi farebbero un pò di casino...

Dot 4 o 5.1.comunque il diventare nero non significa niente dal punto di vista funzionale,è solo che fa schifo a vedersi!!

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anzi.. tutto nero si mimetizza col colore della mia moto... ahahahahahah!