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COME RICONOSCERE UNA 2014 DA UNA 2013

Colinktm
 
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COME RICONOSCERE UNA 2014 DA UNA 2013

Messaggio » 24/03/2014, 20:06

Ciao a tutti oggi ho venduto la mia 990 smt con tanto dispiacere :crycry:
Adesso mi accingo a passare alla 1190 ma come capisco se il concessionario mi vuole vendere una 2013 ?

azzidu
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Re: COME RICONOSCERE UNA 2014 DA UNA 2013

Messaggio » 24/03/2014, 20:14

ADV R o S?
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Re: COME RICONOSCERE UNA 2014 DA UNA 2013

Messaggio » 24/03/2014, 20:26

azzidu ha scritto:ADV R o S?



S

azzidu
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Re: COME RICONOSCERE UNA 2014 DA UNA 2013

Messaggio » 24/03/2014, 22:13

Una delle cose più evidenti è la catena color oro. Poi se ti leggi questo ti potrai fare un'idea molto precisa di cosa andare a controllare...
http://www.myktm.it/viewtopic.php?f=101&t=30672
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chimera
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Re: COME RICONOSCERE UNA 2014 DA UNA 2013

Messaggio » 24/03/2014, 22:25

Catena color oro ed il cavalletto non ha piu la base tonda ma ha il prolungamento verso l esterno. Inoltre, il blocchetto delle frecce è modificato, ovvero, il pulsante delle frecce fa "click" inserendo le freccia sx/dx rispetto al modello 2013 dove non si sente il click ed è un semplice, diciamo, pulsante. Queste le modifiche evidenti.

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husky71
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Re: COME RICONOSCERE UNA 2014 DA UNA 2013

Messaggio » 24/03/2014, 22:33

Anche i blocchetti dx e sx sono diversi cosi' come i tasti di navigazione del cdb

chimera
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Re: COME RICONOSCERE UNA 2014 DA UNA 2013

Messaggio » 24/03/2014, 22:47

Non avevo fatto caso al blocchetto dx. Buono comunque a sapersi. ;)

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Re: COME RICONOSCERE UNA 2014 DA UNA 2013

Messaggio » 25/03/2014, 10:04

Sempre gentilissimi come al solito :D

chimera
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Re: COME RICONOSCERE UNA 2014 DA UNA 2013

Messaggio » 25/03/2014, 10:50

Figurati. I forum servono anche per questo ;)

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Re: COME RICONOSCERE UNA 2014 DA UNA 2013

Messaggio » 25/03/2014, 11:16

nella vecchia LC8 cambiava il numero di motore, quello inciso sui carter. Qui non saprei se hanno mantenuto la stessa logica. Poi piedini forcelle e calotta superiore dell'ammortizzatore avevano inciso la data di produzione

in pratica il numero era X-YYY-012345, dove la X indicava l'anno di fabbricazione, la YYY indicava la versione del motore ( trascritto anche sul libretto di circolazione), e poi i numeri indicavano il seriale di quel blocco.


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