la caponord ha un ottimo telaio, ottimi freni e si sente molto che ha il 17 all'anteriore, ma per il resto...
(io sono di quelli che pensano che telaio e freni facciano l'80 % abbondante di una moto)la moto provata anche in mappa sport, non da nessuna emozione, ha un buon cambio ma una frizione terribilmente dura, il motore gira altissimo )fino a 6-7000 non si muove, sembra un 4cilindi) e l'elettronica fa decisamente ca**re!!! il taglio di potenza è netto e a volte ingiustificato, praticamente la moto "buca" di brutto, emozioni ZERO, e per il prezzo che chiedono circa 16k non vale proprio la pena. ora magari scalda poco, e di certo sopra i 200 non ondeggia, ma non la comprerei nemmeno a 10k euro!
dell'Adventure posso tranquillamente dire che la ricomprerei al 100% (devo solo capire perche ondeggia sopra i 170) alla fine ktm mi emoziona e mi fa guidare felice e questo, unito all'eccellente motore-telaio-freni che abbiamo sotto alle chiappe mi rende un felice "owners"!
per i modelli bicilindrici 
...il mio appunto era volto al fatto che se 
.... anche con il cupolino alto si prende tanta aria e soprattutto sulla pancia, mentre sulle moto più turistiche il discorso cambia notevolmente. Sulla sella poi, le PP sono ben più alte ed espongono la testa non poco (sempre se non sei basso sotto il 1.75).... Poi far passare il Gs più scomodo della 1190 ce ne vuole di coraggio.. 