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Bruno, ti mando in mp il contatto. Il tempo dipende da cosa fai fare, la cubicatura è stata quella che ha chiesto più tempo. Poi il sellaio, il carrozziere è stato il più veloce. Tutto è stato fatto da Rebb che ha fatto il progetto e seguito i lavori (quelli che non ha fatto lui direttamente visto che è anche un meccanico della madonna)



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grazie Sangio

Bravo architetto designer e vero appassionato di moto. La moto mi piace bel lavoro.

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Complimenti bel lavoro ...............

Ciao ma scusami che gomme monti ............ Michelin ............????

sono le Anakee 3.

immaginavo ma non sono in w giusto ???
le volevo montare anch'io come ti trovi ????

dovrebbero gia essere dispinibili le tourance next in w e le scorp trail in w ,mi ha risposto via mail la metzeler

Vista dal vero moto di sangio.
Spettacolare.appena la vedi ti viene voglia di farla tua.

waveman ha scritto:Vista dal vero moto di sangio.
Spettacolare.appena la vedi ti viene voglia di farla tua.

troppo buono Wave. Finito il lavoro alla tua ADV? Dai che inizia la stagione

tigrotto ha scritto:dovrebbero gia essere dispinibili le tourance next in w e le scorp trail in w ,mi ha risposto via mail la metzeler

ottimo, mi piacciono entrambe e se sono in W almeno il problema e' risolto

Las Vegas ha scritto:immaginavo ma non sono in w giusto ???
le volevo montare anch'io come ti trovi ????

bene, non sono veloci a piegare come le Conti pero' non mi sbacchetta in rilascio (prima sbacchettava dagli 80 a 60k/h)

Gran lavoro e ben riuscito, Sangio. Un abisso meglio dell'originale!

Ciao Sangio... Veramente gran bel lavoro...mi piace tantissimo. È possibile avere il nome dove hai realizzato gli adesivi delle carene grazie


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