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Airbox 2014

dgardel
 
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Airbox 2014

Messaggio » 24/02/2014, 11:19

La SuperDuke 1290 monta lo stesso airboz della Nostra in versione 2014 (controllare per credere http://1drv.ms/MTc4RA)

miscelatore
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Re: Airbox 2014

Messaggio » 24/02/2014, 11:44

Mi stupirei del contrario. È nella politica della casa unificare più pezzi possibile.

dgardel
 
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Re: Airbox 2014

Messaggio » 24/02/2014, 12:00

Volevo sottolineare il fatto che è ben dimensionato in termini di "respirazione".

Ho dato per scontato troppo scusate!

uaz82
 
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Re: Airbox 2014

Messaggio » 24/02/2014, 12:21

:)

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michelefe
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Re: Airbox 2014

Messaggio » 24/02/2014, 15:06

dgardel ha scritto:Volevo sottolineare il fatto che è ben dimensionato in termini di "respirazione".

Ho dato per scontato troppo scusate!


Vorrei approfittare della tua esperienza in materia per porti un quesito:
noto che i cornetti di aspirazione del 1290 SD sono uguali a quelli del 1190 ADV (lunghezza 100 mm).
I cornetti lunghi migliorano l'erogazione ai bassi se ricordo bene.
Quale sarebbe, in termini pratici, l'adozione sull'ADV di corneti bassi?
Inoltre, la lunghezza è legata relativamente al regime di rotazione?
Ti chiedo perchè ricordo che nel GSXR 1000 (che girava a quasi 14000 RPM) erano alti poche decine di mm...forse 20.

dgardel
 
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Re: Airbox 2014

Messaggio » 25/02/2014, 10:50

michelefe ha scritto:
dgardel ha scritto:Volevo sottolineare il fatto che è ben dimensionato in termini di "respirazione".

Ho dato per scontato troppo scusate!


Vorrei approfittare della tua esperienza in materia per porti un quesito:
noto che i cornetti di aspirazione del 1290 SD sono uguali a quelli del 1190 ADV (lunghezza 100 mm).
I cornetti lunghi migliorano l'erogazione ai bassi se ricordo bene.
Quale sarebbe, in termini pratici, l'adozione sull'ADV di corneti bassi?
Inoltre, la lunghezza è legata relativamente al regime di rotazione?
Ti chiedo perchè ricordo che nel GSXR 1000 (che girava a quasi 14000 RPM) erano alti poche decine di mm...forse 20.


E' come dici tu!

L'ADV con i cornetti corti perderebbe coppia ai bassi (mancanza di RAM effect) e guadagnerebbe allungo agli alti. Perderebbe certamente la filosofia di motore per enduro/offroad.

stefano76
 
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Re: Airbox 2014

Messaggio » 25/02/2014, 21:19

Sbagliate tutti completamente!!!!!!!!!!!!!!
In questo forum è vietatissimo parlare di airbox dimensionati bene, cornetti di lughezza calcolata e RAM effect...qui se non hai il filtro aperto o in spugna la moto è una me.da! :wink:

Scherzi a parte...quoto dgardel, ha ragione in pieno!

P.S.la lunghezza di calcolo per l'effetto RAM è quella complessiva del condotto di aspirazione, ovvero di tutta la colonna d'aria a monte della valvola. Nel calcolo pertanto vanno compresi la lunghezza del cornetto, quella del corpo farfallato, del collettore di aspirazione e del condotto di aspirazione nella testa. Per chi si volesse addentrare nell'argomento curiosando con le formuline suggerisco di leggersi qualcosa sul fenomeno della Risonanza di Helmholtz.

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 26/02/2014, 9:46

Motivo per cui ormai la stragrande maggioranza delle moto sportive in circolazione hanno i conetti di aspirazione ad altezza variabile

dgardel
 
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Re: Airbox 2014

Messaggio » 26/02/2014, 10:39

stefano76 ha scritto:Sbagliate tutti completamente!!!!!!!!!!!!!!
In questo forum è vietatissimo parlare di airbox dimensionati bene, cornetti di lughezza calcolata e RAM effect...qui se non hai il filtro aperto o in spugna la moto è una me.da! :wink:

Scherzi a parte...quoto dgardel, ha ragione in pieno!

P.S.la lunghezza di calcolo per l'effetto RAM è quella complessiva del condotto di aspirazione, ovvero di tutta la colonna d'aria a monte della valvola. Nel calcolo pertanto vanno compresi la lunghezza del cornetto, quella del corpo farfallato, del collettore di aspirazione e del condotto di aspirazione nella testa. Per chi si volesse addentrare nell'argomento curiosando con le formuline suggerisco di leggersi qualcosa sul fenomeno della Risonanza di Helmholtz.


Esatto....

non sai quante ore (in giovine età), ho passato davanti al computer prima e in sala prove poi per mettere a punti sti sistemi.....

Tra l'altro, ad oggi, non esistono SW che facciano bene le simulazioni per i flussi altamente instazionari, quindi devi sempre passare ore ed ore a mettere a punto le cose sperimentalmente......

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 26/02/2014, 11:23

Lavoro bellissimo, incasinato ma bellissimo, complimenti!
La dinamica dei gas è una materia di una complessità incredibile, e sopratutto i modelli di calcolo non riescono ancora a descrivere appieno tutti i fenomeni utilizzando tutte le variabili connesse. Solo il fatto di raffreddare la colonna dall'iniettore in giù ti complica da paura i calcoli e rende insostituibile l'apporto della sperimentazione!
Mi sarebbe piaciuto molto frequentare aeronautica al Politecnico a Milano, ma poi motivi familiari e di lavoro mi hanno fatto "ripiegare" su una normalissima meccanica, ma la mia passione è sempre stata per la fluidodinamica più che sulla meccanica "fredda".

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 26/02/2014, 12:56

Ma va la!!!
Togliete tutta quella roba inutile e ficcate un pezzo di spugna sopra i corpi farfallati che va molto meglio!!!

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 26/02/2014, 15:26

Parole sante! :wink: :lol:

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 04/03/2014, 13:46

Per informazione il costo dell'airbox 2014 è di euro 30,00 per chi volesse sostituirlo, la cifra mi sembra sostenibile.

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iasudoru
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Re: Airbox 2014

Messaggio » 04/03/2014, 13:58

Oltre l'airbox, c'è da ordinare gli o-ring, il reggifiltro (9) e le viti.

Immagine

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Al massimo un cinquantino.

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 04/03/2014, 15:44

caribu ha scritto:Per informazione il costo dell'airbox 2014 è di euro 30,00 per chi volesse sostituirlo, la cifra mi sembra sostenibile.

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Non te lo cambiano in garanzia? :mrgreen:
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Re: Airbox 2014

Messaggio » 04/03/2014, 17:15

Per il momento non mi lamento della garanzia ancora non ne ho avuto bisogno.....io sgratt e di nuovo sgratt

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peranga
 
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Re: Airbox 2014

Messaggio » 04/03/2014, 23:24

Quanto costerebbero questi articoli


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Re: Airbox 2014

Messaggio » 05/03/2014, 9:50

Scusate volevo dire quanto costerebbero tutti, nel senso ari box (30 Eros ) più o-ring , viti e supporto filtro


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iasudoru
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Re: Airbox 2014

Messaggio » 05/03/2014, 9:59

iasudoru ha scritto:Oltre l'airbox, c'è da ordinare gli o-ring, il reggifiltro (9) e le viti.

Al massimo un cinquantino.


50 euro più o meno. Qualcuno sul forum aveva pensato a sostituirlo e si era fatto fare il preventivo. Se non ricordo male batteva su questa cifra, montaggio escluso.

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 05/03/2014, 12:39

iasudoru ha scritto:
iasudoru ha scritto:Oltre l'airbox, c'è da ordinare gli o-ring, il reggifiltro (9) e le viti.

Al massimo un cinquantino.


50 euro più o meno. Qualcuno sul forum aveva pensato a sostituirlo e si era fatto fare il preventivo. Se non ricordo male batteva su questa cifra, montaggio escluso.


li ho presi 57,00 di tutto...

appena ho tempo faccio io l'upgrade.....


cioè me li monto....

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Re: R: Airbox 2014

Messaggio » 05/03/2014, 20:28

dgardel ha scritto:
iasudoru ha scritto:[quote="iasudoru"]Oltre l'airbox, c'è da ordinare gli o-ring, il reggifiltro (9) e le viti.

Al massimo un cinquantino.


50 euro più o meno. Qualcuno sul forum aveva pensato a sostituirlo e si era fatto fare il preventivo. Se non ricordo male batteva su questa cifra, montaggio escluso.


li ho presi 57,00 di tutto...

appena ho tempo faccio io l'upgrade.....


cioè me li monto....[/quote]

Quindi scatola filtro, or e supporto filtro?
Domani li ordino.

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 05/03/2014, 22:10

esatto!

Questo era il mio ordine

- 1 x AIR BOX inferiore 60306001100 28,74 EUR

- 3 x Guarnizione condotto di aspirazione 60306040050 (3 x 4,64 EUR) 13.92 EUR (una in più non si sa mai)

- 10 x VITE K60X30-Z SW6 0017060305 (10 x 0.65) EUR 6.50 EUR (quattro in più, non si sa mai, sono le viti che chiudono il coperchio)

- 1 x Telaio REGGI FILTRO 60306016100 11.19 EUR

- 3 x O-RING 66X2.5 FKM 0770066025 (3 x 3.93 EUR) 11.79 EUR (uno in più non si sa mai)

totale 72,14€

a cui devi aggiungere le spese di spedizione 11,90€ (dalla Germania, non ho tempo, purtroppo, per passare dal conce)

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 06/03/2014, 10:13

Il filtro aria e' lo stesso, mi sembra di aver visto. Secondo voi rimane ancora possibile montare il filtro della touratech?


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Re: R: Airbox 2014

Messaggio » 06/03/2014, 11:10

dgardel ha scritto:esatto!

Questo era il mio ordine

- 1 x AIR BOX inferiore 60306001100 28,74 EUR

- 3 x Guarnizione condotto di aspirazione 60306040050 (3 x 4,64 EUR) 13.92 EUR (una in più non si sa mai)

- 10 x VITE K60X30-Z SW6 0017060305 (10 x 0.65) EUR 6.50 EUR (quattro in più, non si sa mai, sono le viti che chiudono il coperchio)

- 1 x Telaio REGGI FILTRO 60306016100 11.19 EUR

- 3 x O-RING 66X2.5 FKM 0770066025 (3 x 3.93 EUR) 11.79 EUR (uno in più non si sa mai)

totale 72,14€

a cui devi aggiungere le spese di spedizione 11,90€ (dalla Germania, non ho tempo, purtroppo, per passare dal conce)


Grazie.
Sono adesso dal conce, magari li ordino qui subito.
Chissà poi perché hanno cambiato anche le viti...mistero...

Per il filtro aria touratech lo hanno cambiato rispetto al 2013 perché la scatola filtro è diversa.

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 06/03/2014, 18:59

scusate ma perché avete ordinato anche le guarnizioni dei condotti di aspirazione? non mi sembra siano cambiati o mi sfugge qualcosa?

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 06/03/2014, 22:26

daniele2101 ha scritto:scusate ma perché avete ordinato anche le guarnizioni dei condotti di aspirazione? non mi sembra siano cambiati o mi sfugge qualcosa?


mio eccesso di zelo :D

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 07/03/2014, 8:40

ok, e su Unifilter cos'è cambiato in versione 2014? solo il pre-filtro credo, no?

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 07/03/2014, 12:42

daniele2101 ha scritto:ok, e su Unifilter cos'è cambiato in versione 2014? solo il pre-filtro credo, no?


Non sò di preciso ma ho letto qualche settimana fa che stavano sviluppando il filtro peri l MY2014.

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 07/03/2014, 12:45

michelefe ha scritto:
daniele2101 ha scritto:ok, e su Unifilter cos'è cambiato in versione 2014? solo il pre-filtro credo, no?


Non sò di preciso ma ho letto qualche settimana fa che stavano sviluppando il filtro peri l MY2014.


hai preso i pezzi?

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 07/03/2014, 12:47

sul sito di Unifilter c'è una foto della versione 2014 (tra le news) a me sembra che cambi solo il prefiltro, per il resto credo che non ci sarebbe motivo di cambiare: tanto per sapere se, facendo l'aggiornamento dell'air box al 2014, si può riciclare parzialmente il kit 2013 già comprato.
ho già preso i 4 pezzi ktm aggiornati, aspetto di trovare il tempo per montarli. avevo pure acquistato (un mese fa) l'unifilter 2013, ora voglio capire, prima di smontare, se è compatibile 2014 o meno.

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 07/03/2014, 12:55

daniele2101 ha scritto:sul sito di Unifilter c'è una foto della versione 2014 (tra le news) a me sembra che cambi solo il prefiltro, per il resto credo che non ci sarebbe motivo di cambiare: tanto per sapere se, facendo l'aggiornamento dell'air box al 2014, si può riciclare parzialmente il kit 2013 già comprato.
ho già preso i 4 pezzi ktm aggiornati, aspetto di trovare il tempo per montarli. avevo pure acquistato (un mese fa) l'unifilter 2013, ora voglio capire, prima di smontare, se è compatibile 2014 o meno.


Io uso solo la guarnizione del cover grande!

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 07/03/2014, 14:16

Personalmente farei come Daniele, cioè la guarnizione tra filtro e coperchio e però aggiungerei, come ho fatto, i due prefiltri sui cornetti di aspirazione.

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Re: Airbox 2014

Messaggio » 27/04/2014, 12:48

Ragazzi... oggi finalmente ho aperto l'airbox per preparare la moto al tagliando (il filtro lo cambio io, loro mi metterebbero quello di carta) e sono rimasto contento del risultato visivo.
Guardate un pò da voi..

8000 km con Unifilter ma senza coni... direi che non lo tolgo più!
Parlano le immagini da sole... :geek:

Appena aperto parte anteriore piena di insetti vari, un pò di olio del filtro sui bordi

Immagine

Tromboncini a specchio! Cassa secca e pulita come l'avevo lasciata, zero polvere, zero acqua, zero di tutto! :up:

Immagine

Netta la differenza tra la precamera e post filtro... una barriera ottimale! :clap:

Immagine

Coperchio perfettamente pulito e sigillante!

Immagine

I due filtri, quello interno assolutamente pulito, quello della precamera sporco solo in corrispondenza dei flussi d'aria...

Immagine

Dal punto di vista prestazionale non ho mai trovato differenze sostanziali, anzi, lo scoppiettio in rilascio è rimasto comunque marcato...
Mi sà che non compro mica l'air box nuovo... mi ispira più fiducia il filtro...
Oltre tutto ne avevo preso due così con calma lavo e preparo quello sporco per il prossimo mini tagliando.. :joint:

Ora posso affrontare le strade bianche con tranquillità, al massimo monto anche i filtri coni!
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Re: Airbox 2014

Messaggio » 27/04/2014, 15:15

Io jo ordinato la cassa filtro nuova e la sto' apettando. Hi scritto alla touratech per sapere se potevo ordinare il filtro unifilter relativo alla nuiva cassa e mi hanno risposto che il filtro e' lo stesso. Non hanno modelli differenti per il 2014. Non saprei neanche io se ordinarlo. Ora aspetto la cassa e poi vedo

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