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Quale sella conviene??

Vorrei chiedere ai possessori del 1190 di avere un loro giudizio in merito alla sella...

Nell'intento di prendere la 1190 2014 versione Standard, mi chiedevo se valesse la pena sostituire la sella originale con quella power parts o meno...

Ovviamente dell'aspetto riscaldamento non me ne frega nulla..e poi questa moto non ha bisogno di sella riscaldata!!

Mi riferisco all'imbottitura ed alla comodità di seduta...

sappiamo che la sella di serie è piuttosto dura ..ma quella power parts come si comporta??...vale le pena spendere 500 e passa euro per la sella PP o alla fine tra le due selle non c'è differenza??

Comunque con 500 euro credo che la sella convenga farsela fare su misura... che ne dite??

Non ci credo.........ancora a parlare di questa Benedetta sella della 1190......e basta!!! É scritto ovunque...... Prendi la pp e sei a posto

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Se devi prendere la 2014 aspetta prima di vedere com'è e di provarla, secondo me cambiano qualcosa nell'imbottitura...
La sella PP è un'ottima sella da viaggio e in più è riscaldata.

Non proprio, per chi, come me, ha le gambette corte!

Sì anche io sono interessato...
Non si trovano argomenti a riguardo..
Mi sembra di aver capito che conviene prendere la PP riscaldata perché in estate con quella normale fa troppo freddo giusto?
Ho vinto qualche cosa?

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Io mi trovo molto bene con la sella standard della R. E' si un filo duretta ma non mi crea fastidio anche dopo parecchie ore. Anzi la trovo molto piu' comoda di quella del 990 std pony che avevo prima che dopo un po' dava fastidio appunto per la sua mollezza. In piu' questa e' praticamente piatta, quindi niente discesa con stiramento di palle.....Per me e' perfetta. Lasciala stare e vedi poi in corso d'opera.

grazie per le risposte...!

se ho irritato qualcuno con la domanda, chiedo scusa..non era mia intenzione..

Si..credo che a questo punto convenga aspettare, provare il modello 2014 con la sua sella e poi decidere...

Chiedo scusa io..
Le PP sono molto più comode delle originali. . In più. . Essendo riscaldate. . Per paradosso sono isolate e d'estate si scaldano molto meno delle originali. .
Se cerchi trovi molte risposte alle tue domande in altri thread.

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Penso che non sia da escludere una modifica del materiale dell'importo tura delle selle standard.
Comunque a giorni i model yen 2014 saranno dai concessionari e sarà possibile fare una prova statica di seduta

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Per provare bene la comodità di una sella sarebbe meglio poter guidare la moto per almeno mezz'ora o un'ora, a volte sedersi sopra per pochi minuti inganna, perché se a prima vista può sembrare comoda magari dopo un'ora di utilizzo inizia a farti male il sedere o la schiena... Un po' come la mia Adventure Standard, staticamente la sella appare comoda, dopo un'ora di utilizzo l'imbottitura inizia a diventare cedevole e con le ossa del bacino arrivo quasi a toccare la plastica dura sotto la sella!

a parte quotare DRfeelgood...

saluto sgomma.....

anche io ti consiglio di provare la sella 2014.....che secondo me sara' una chiavica come la 2013....invece con le PP, viaggi da pascia' a livello di gs...come comodita'

certo che per tutte e 2 sono 500 cocuzze....magari barattale con il concessionario...

Più che barattarle in falla morte se di trattativa megozierei lo sconto sulle selle. La prova statica non è esaustiva ma è utile a capire la consistenza della seduta. Per quanto mi riguarda, calore a parte, sulla R come seduta anche dopo percorrenze elevate non ho rilevato problemi.

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Più che barattarle in fase di trattativa megozierei lo sconto alla morte sulle selle. La prova statica non è esaustiva ma è utile a capire la consistenza della seduta. Per quanto mi riguarda, calore a parte, sulla R come seduta anche dopo percorrenze elevate non ho rilevato problemi tergali.

Chiedo di cancellare questo post che è una replica del precedente scusate ho fatto casino con tapatalk grazie

Le selle PP sono estremamente comode, anche al mia zavorra è entusiasta. Io sono arrivato a fare 10 ore di moto in un giorno senza problemi a differenza del GS e MS che erano con me.
Oltretutto in questi giorni sto piacevolmente usando il riscaldamento ....

verissimo,anche la mia zavorrina ringrazia,gia prima non si trovava male,ma con le pp non mi scivola piu addosso come con le originali.
va detto pero' che per chi come me che sono alto 180 cm se come me tieni la sella tutta alta e viaggi in 2 con valige quindi con assetto 2 oersone piu bagagli la moto diventa veramente alta,ci si tocca con la punta di un solo piede!!!! pero' la posizione in sella con questo assetto la trovo migliorata di parecchio!!!

Le selle standard della S a mio avviso sono pessime. Io (che peso 95 kg) mi ci trovo male. Mi sembra anche che abbiano un po' ceduto. Mi scoccia solo non poter comprare le PP senza riscaldamento, ma non possono metterle? Spero di trovarle usate a breve da qualcuno, anzi se per caso...

sembra quindi che la sella PP sulla 1190 sia quasi irrinunciabile..e così vanno messi a budget altri 500 euro!!

brunoexc450factory ha scritto:..... la moto diventa veramente alta,ci si tocca con la punta di un solo piede!!!! ..

Mi sembra di ricordare che la sella standard si possa regolare in altezza...questo vale anche per la sella PP oppure questa non è regolabile..??

La pp ha la stessa regolazione in altezza della standard sulla s.sull adv r l originale non è regolabile e la pp invece si.sulla r secondo me dalla sella originale alla pp ci ballano 3 forse 4 cm di altezza.

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blackballs ha scritto:La pp ha la stessa regolazione in altezza della standard sulla s.sull adv r l originale non è regolabile e la pp invece si.sulla r secondo me dalla sella originale alla pp ci ballano 3 forse 4 cm di altezza.

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Si misurato, dalla sella di serie della R alla PP in posizione bassa ci sono quasi 4 cm di differenza.