accessori aftermarket

[Ceis]

Uhhmmm... mi sa che per montarlo ci sarà diversa "robetta" da sostituire...

Così a naso, dalle prime foto che ho guardato, sembra sia abbastanza diverso tutto il "retro windscreen"... intendo quella sorta di doppio parabrezza che sembra avere il 1290.
Poi magari l'interasse dei fori di fissaggio è lo stesso e non vine una porcata nemmeno a montare il solo schermo esterno, ma temo che le sue prese d'aria e forme siano troppo "dipendenti" dal "contro-schermo" del 1290.

[xmax750]

Uhhmmm... mi sa che per montarlo ci sarà diversa "robetta" da sostituire...

Così a naso, dalle prime foto che ho guardato, sembra sia abbastanza diverso tutto il "retro windscreen"... intendo quella sorta di doppio parabrezza che sembra avere il 1290.
Poi magari l'interasse dei fori di fissaggio è lo stesso e non vine una porcata nemmeno a montare il solo schermo esterno, ma temo che le sue prese d'aria e forme siano troppo "dipendenti" dal "contro-schermo" del 1290.

lo temo anche io ma ... sono ottimista

[Ceis]

Ah beh!!

Almeno quello non costa nulla!! Sempre Ottimisti!!

p.s.
Io monto il Touring e non ho nemmeno mai provato quello "Standard", che ho a casa intonso nello scatolone, e lo tengo sempre nella posizione più bassa.
Comunque un pensiero inizialmente lo avevo fatto anch'io su quello del 1290.
Più che altro per il sistema usato per il bordo superiore: dovrebbe "dare aria" senza generare turbolenze, comodo per la stagione calda.

Ma il Touring, sia esteticamente (sulla moto grigia), sia funzionalmente (schermo dalla luce e, chiaramente, dal vento) a me molte soddisfazioni (statura 180cm).

[snaporaz basic]

...mi riallaccio su questi post per l'argomento parabrezza : segnalo che dopo 32000 km ed un anno e mezzo, anche il SECONDO cupolino Touring "fumè" ktm ha iniziato a riempirsi di cricche , cioè si stà cristalizzando dappertutto ,e dubito possa tenere per molto ancora....quanto temevo dopo aver sostituito il primo,per l'identico motivo, si stà tristemente avverando ,e, la sentenza inappellabile è che c'è un evidente difetto di progettazione e materiale impiegato, dato che con le moto precedenti non ho mai riscontrato una simile problematica....sperando che lo sostituiscano in garanzia senza tante storie lascio a chi lo volesse pigliare ogni ulteriore valutazione a riguardo...concludo che comunque,al di là di queste magagne "secondarie", sono contento della 1190 e la ricomprerei domani...augh

[xmax750]

...mi riallaccio su questi post per l'argomento parabrezza : segnalo che dopo 32000 km ed un anno e mezzo, anche il SECONDO cupolino Touring "fumè" ktm ha iniziato a riempirsi di cricche , cioè si stà cristalizzando dappertutto ,e dubito possa tenere per molto ancora....quanto temevo dopo aver sostituito il primo,per l'identico motivo, si stà tristemente avverando ,e, la sentenza inappellabile è che c'è un evidente difetto di progettazione e materiale impiegato, dato che con le moto precedenti non ho mai riscontrato una simile problematica....sperando che lo sostituiscano in garanzia senza tante storie lascio a chi lo volesse pigliare ogni ulteriore valutazione a riguardo...concludo che comunque,al di là di queste magagne "secondarie", sono contento della 1190 e la ricomprerei domani...augh

Snapo, non è il materiale, se tu che vai troppo veloce

[Pestifero]

Concordo con Snaporaz... Materiale plastico del cupolino touring scadente, i fori altro si sono crepati nonostante abbia messo guarnizioni più protettive. Rigature su tutta la superfice...
All'elefant ho aggiunto uno spoiler della Puig ed in effetti ha funzionato bene, non mi arrivava neanche l'acqua su casco ma era evidente la maggior portata e pressione sugli attacchi... Allungo andare credo si danneggino i supporti. A meno che non si cambi tutto il cupolino con alcuni più robusti tipo puig o altri.

[uaz82]

Touring+deflettore???? Praticamente eri un C1!!!!:D

[Pestifero]

Quasi... ma ti ricordi quanta acqua hai preso quei giorni a febbraio?

[michelefe]

...mi riallaccio su questi post per l'argomento parabrezza : segnalo che dopo 32000 km ed un anno e mezzo, anche il SECONDO cupolino Touring "fumè" ktm ha iniziato a riempirsi di cricche , cioè si stà cristalizzando dappertutto ,e dubito possa tenere per molto ancora....quanto temevo dopo aver sostituito il primo,per l'identico motivo, si stà tristemente avverando ,e, la sentenza inappellabile è che c'è un evidente difetto di progettazione e materiale impiegato, dato che con le moto precedenti non ho mai riscontrato una simile problematica....sperando che lo sostituiscano in garanzia senza tante storie lascio a chi lo volesse pigliare ogni ulteriore valutazione a riguardo...concludo che comunque,al di là di queste magagne "secondarie", sono contento della 1190 e la ricomprerei domani...augh

Giusto per curiosità...ma con cosa lo pulite il plexi?
Ci sono materiali che se puliti in maniera non adatta (o meglio con prodotti non adatti) tendono a cristallizzare e diventano fragili.
I miei due (quello basso della R e quello standard della S), nonostante li pulisca ogni uscita sono ancora perfetti come struttura...ma si graffiano solo a guardarli...

[stefanobmw]

E' alto esattamente come l'originale (nella foto è tutto abbassato) ma la conformazione del 'vetro' ed il deflettore in alto regolabile sembrano funzionare bene ed riescano ad indirizzare l'aria in modo da non dare fastidio.

Prova a guardare qua

https://www.mrashop.de/erp/catalog/navigationPath//1.Sortiment/0.html?mral=1&type=%283888%2C19%2C0%29&form=%28176%2C20%2C0%29&spr=D

Io l'ho montato da diversi giorni e rispetto al fume' alto ktm che ho protegge di più e fa meno vortici.

[stefanobmw]

[stefanobmw]

[Papimati]

O cacchio! Una GS travestita da Kappona!

[stefanobmw]

[snaporaz basic]

...mi riallaccio su questi post per l'argomento parabrezza : segnalo che dopo 32000 km ed un anno e mezzo, anche il SECONDO cupolino Touring "fumè" ktm ha iniziato a riempirsi di cricche , cioè si stà cristalizzando dappertutto ,e dubito possa tenere per molto ancora....quanto temevo dopo aver sostituito il primo,per l'identico motivo, si stà tristemente avverando ,e, la sentenza inappellabile è che c'è un evidente difetto di progettazione e materiale impiegato, dato che con le moto precedenti non ho mai riscontrato una simile problematica....sperando che lo sostituiscano in garanzia senza tante storie lascio a chi lo volesse pigliare ogni ulteriore valutazione a riguardo...concludo che comunque,al di là di queste magagne "secondarie", sono contento della 1190 e la ricomprerei domani...augh

Giusto per curiosità...ma con cosa lo pulite il plexi?
Ci sono materiali che se puliti in maniera non adatta (o meglio con prodotti non adatti) tendono a cristallizzare e diventano fragili.
I miei due (quello basso della R e quello standard della S), nonostante li pulisca ogni uscita sono ancora perfetti come struttura...ma si graffiano solo a guardarli...

...io la moto non la pulisco mai , da " vera" rat bike....ho ancora sù i moschini raccattati un mese fa in Portogallo , mi dispiace privarmene, sono un sentimentale.........per la causa delle cricche , mi rifiuto di pensarlo, ma credo di non essere distante se penso dovute a qualche goccia di benzina innavvertitamente uscite durante il rifornimento(... che resta "roba"da contorsionisti sempre...), ripensandoci ho notato una inquietante coincidenza ,ma spero di sbagliarmi......

[Papimati]

[quote="snaporaz basic]
...io la moto non la pulisco mai , da " vera" rat bike....ho ancora sù i moschini raccattati un mese fa[/quote]

Fratello mio!

[blackballs]

Il mio cupolino touring ha 26000 km e nonostante la moltitudine di lavaggi subiti è ancora come nuovo.

[batterio]

Sono contento di non essere l'unico....

[Eddy]

io ho sù il cupolino della standard, di crepe no (anche perchè la moto ha poco più di un mese...) ma ho notato che tende ad ingiallirsi.......

[stefanobmw]

Papimati........dal vero e' meglio, e sicuramente meglio del confort fiume' ktm che oltre ad essere bruttino, lunghissimo e funziona mica tanto!!!