miscelatore ha scritto:Hai ragione. Questto avviene perchè, in caso di rogne, richiami, interventi ecc, la BMW oltre a mandare le circolari tecniche, aggiunge anche una nota sulla comunicazione al cliente.
In pratica le officine vengono istruite su cosa e come dirlo al cliente. Tutto studiato nei minimo dettagli grazie alla loro esperienza automobilistica.
Le officine ktm invece non avendo istruzioni di questo tipo, inventano personalmente versioni a volte molto fantasiose, scuse che poi non reggono, e fanno abbastanza imbestialire la clientela.
Anche se magari la moto ha metà dei problemi di BMW, e di importanza a volte trascurabile, ma così facendo, invece di minimizzare e nascondere, vengono invece gonfiati a dismisura.
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