www.MyKTM.it

parto tra 2 settimane per il Marocco e pur potendo fare ancora circa 2000km sulle gomme attuali, visto che ne faro' di piu', ho deciso di cambiarle.

Per avere le Conti TrailAttack2 che sono le UNICHE omologate si deve aspettare fine mese

Mi e' toccato "ripiegare" su delle Michelin Anakee 3 (che sono codice V e non W) che DOVREBBERO (speriamo) arrivare settimana prossima altrimenti sarei partito con delle gomme che non avrebbero finito il viaggio

Quindi: ordinatele con ampio anticipo, circa 1 mese prima del cambio per essere sicuri di averle in tempo.

Che giramento di sfere!

Mi sono iscritto a questo forum perchè, dopo averla provata, mi è partita una scimmia pazzesca per il 1150.
Ho una tiger 800 ST che di serie è omologata per l'anteriore con il 100/90 in codice V che guarda caso lo fa solo la Pirelli con le scorpion. Dopo le molte proteste dei tigeristi (in parte perchè le scorpion ad un certo punto erano introvabili un po' per problemi di tenuta) Triumph si è decisa a dare il nullaosta per il 110/80 ma con il casino di dover fare tutta la trafila in MTC per l'omologazione. Adesso che sono quasi deciso per l'adventure sento di nuovo questi discorsi, sarà destino che mi piacciono le moto "monogomme"... speriamo solo il prossimo anno di non dover tornare in MTC.
Le Conti cmq mi sono sembrate durante la prova delle gran gomme.
P.S. indovinate l'altra cosa che non mi piaceva della tiger??? .... il fatto che scaldava da morire la gamba dx e i gioielli di famiglia...

Confermo che non è facile trovare le Conti anche per la R, io le ho ordinate 3 settimane prima di partire x la transilvania e sono arrivate all'ultimo dopo faticose ricerche del mio gommista. durante il viaggio ho bucato, quando sono tornato ho fatto riparare il pneumatico. Ho chiesto se per caso avevano le Karoo 3 e c'era in magazzino centrale un unica coppia, così l'ho ordinata e ora sono li pronte da montare, gomme da "neve" x l'inverno... ho l'anteriore andato con su ben 12.000km e il post a metà con oltre 4000km.

il gommista dove vado io il giorno dopo averlo chiamato le ha già in officina,le michelin addirittura le aveva già dentro,dipende sempre dal gommista.

vick ha scritto:Mi sono iscritto a questo forum perchè, dopo averla provata, mi è partita una scimmia pazzesca per il 1150.
Ho una tiger 800 ST che di serie è omologata per l'anteriore con il 100/90 in codice V che guarda caso lo fa solo la Pirelli con le scorpion. Dopo le molte proteste dei tigeristi (in parte perchè le scorpion ad un certo punto erano introvabili un po' per problemi di tenuta) Triumph si è decisa a dare il nullaosta per il 110/80 ma con il casino di dover fare tutta la trafila in MTC per l'omologazione. Adesso che sono quasi deciso per l'adventure sento di nuovo questi discorsi, sarà destino che mi piacciono le moto "monogomme"... speriamo solo il prossimo anno di non dover tornare in MTC.
Le Conti cmq mi sono sembrate durante la prova delle gran gomme.
P.S. indovinate l'altra cosa che non mi piaceva della tiger??? .... il fatto che scaldava da morire la gamba dx e i gioielli di famiglia...

Io dopo 10 mesi di tiger 800 ST ho preso la KTM 1190 e ti posso garantire che è un altro pianeta, il tre cilindri ne parlano tanto
bene per carità bella moto ma come erogazione il 1200 bicilindrico è al top della categoria!! Nella KTM le gomme sono ottime, le Continental per la tiger 800 erano un sogno e qui sono di serie!! Il calore c'è pure qui ma si riesce a gestire meglio che nella tiger, isolante termico mettevo li e la stessa cosa qui ma la differenza c'è eccome!! Nella tiger dopo due ore e mezza mi ricordo benissimo che soffrivo molto in zona balles e sentivo proprio un forte bruciore e pizzicava, il motore aveva dei picchi di temperatura assurdi, invece nella KTM bene o male la temperatura varia molto più lentamente..

Per le anteriori non ci sono problemi, la post in W non era disponibile neanche dal grossista, l'ordimata a continental con consegna 15gg

Attenzione con i numeri Vick: 1150 era una moto tedesca di cui non ricordo il nome..
La nostra invece si chiama 1190! Non confondere le perle con i porci

Secondo me hanno pestato una boassa far andare la moto ad una velocita' da richiedere il codice W. Il numero di pneumatici disponibili sara' sempre ampiamente inferiore a quelle del V che montano le altre endurone.

Scocciante. Ora che so che ci vuole tanto tempo (per me 2-3 settimane sono tanto tempo) per reperire le gomme le prenotero' di conseguenza ma e' una bella rottura di sfere.

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rsho ... =130&m_s=1


http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rsho ... =130&m_s=1

Mi pare che qui siano disponibili subito e mi hanno detto che sono molto rapidi come spedizione.

I problemi veri sono per l'anteriore della R, non per la S.

lucajudoka ha scritto:Attenzione con i numeri Vick: 1150 era una moto tedesca di cui non ricordo il nome..
La nostra invece si chiama 1190! Non confondere le perle con i porci

Chiedo umilmente scusa... quando ce l'avrò in garage vedrai che non mi sbaglierò più!!

michelefe ha scritto:http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Continental-ContiTrailAttack-2K-170_60-ZR17-TL-72W-M_C&details=Ordern&typ=R-236537&cart_id=43165237.130.27587&ranzahl=1&Breite=170&Herst=Continental&Quer=60&Felge=17&S_Z=ZR&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&dsco=130&m_s=1


http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rsho ... =130&m_s=1

Mi pare che qui siano disponibili subito e mi hanno detto che sono molto rapidi come spedizione.

La post è 150/70-18, il link manda a un'altra misura

Diapason ha scritto:

michelefe ha scritto:http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?s_p=Continental-ContiTrailAttack-2K-170_60-ZR17-TL-72W-M_C&details=Ordern&typ=R-236537&cart_id=43165237.130.27587&ranzahl=1&Breite=170&Herst=Continental&Quer=60&Felge=17&S_Z=ZR&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&dsco=130&m_s=1


http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rsho ... =130&m_s=1

Mi pare che qui siano disponibili subito e mi hanno detto che sono molto rapidi come spedizione.

La post è 150/70-18, il link manda a un'altra misura

La mia risposta è riferita ai possessori della S, infatti i due link sono per 19 e 17

opsss

per la S qualcuno sa dove ordinare la posteriore michelin Anakee 3 con il codice W?

la vorrei montare per l'inverno

... lamps

Non esiste ancora. Ho dovuto optare per quella con il codice V perche' devo partire per il Marocco e le Conti non arrivavano
Speriamo si decidano a farle.
Ribadisco che secondo me la KTM a fare una moto che va oltre i 250 e obbliga a avere il codice W ha fatto una caxxata. la faceva andare a 249 e il "parco gomme" si apriva per averne tante a disposizione.

ritirata la moto oggi tardo pomeriggio. La anakee 3 (provate poco per mancanza di tempo e perche' erano cerate) non sono male.

vantaggio (oscillazione e sbacchettamento SPARITI!!!) L'altro gommista mi aveva detto che quelle Conti hanno quel difetto, con queste nessun problema
svantaggi: mi sembrabo un po' rumorose a certe velocita' una specie di ron-ron che si percepisce a velocita' specifiche. Inoltre la scolpitura non mi piace

Domani vado a farmi un girello sul penice per togliere la cera e vedere come piega.

io ho fatto più di 2000km con le anakee,per me vanno molto ma molto meglio delle cont,per il rumore non so cosa intendi io non sento niente sarò diventato sordo!!!

test gomme enduro testate dal Magazine Motorrad, se vi può essere di aiuto.....


http://www.motorradonline.de/vermischte ... skip=15#13


cià ............. .........

interessante. Le Dunlop non le ho mai considerate. Sono pure belle come battistrada.