Tagliando 15000

[blackballs]

Solenoide a 30000 tra olio e filtri, gioco valvole, candele e pastiglie freno quanto penseresti di spendere? Il multistrada lo fa a 24000 (con il cambio cinghie) e spendono 6-700 euro, aggiungi freni e candele et voilá!!!

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[Emmeerre72]

Io mi son fatto due conti, ora sono a 16000, inverno fermo assicurazione, il prossimo anno altri 10000(quest'anno ho fatto capo nord, ma purtroppo nn ho i soldi per farlo tutti gli anni ) poi finisce la garanzia e da lì in avanti i tagliandi sono homemade! Il gioco valvole me l'ero fatto sul 990, ci ho messo mezza giornata ma almeno ero sicuro del lavoro, tra l'altro non avevo dovuto cambiare pastiglie perché era tutto in tolleranza.

[husky71]

Dai ragazzi.....vedremo quando ci arriveremo. Perche' dobbiamo darci delle martellate sulle palle.....quando non e' necessario.

[Diapason]

Dai ragazzi.....vedremo quando ci arriveremo. Perche' dobbiamo darci delle martellate sulle palle.....quando non e' necessario.

Cerchiamo di arrivare a 30000 tutti assieme poi ci troviamo in un parcheggio con 80L di olio, 20 filtri bmc, 40 candele, 20 filtri olio, 40 viti scarico olio, spessimetro, spessori e facciamo tagliando collettivo economy

[Solenoide]

Solenoide a 30000 tra olio e filtri, gioco valvole, candele e pastiglie freno quanto penseresti di spendere? Il multistrada lo fa a 24000 (con il cambio cinghie) e spendono 6-700 euro, aggiungi freni e candele et voilá!!!

penserei di spendere circa....... 2-300 euro
ho capì...

[blackballs]

D accordo diapason però candele ne servono 80!!!

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[Diapason]

D accordo diapason però candele ne servono 80!!!

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cavolo dimenticavo che è twin spark

[FortuMoto]

Riprendo il discorso in merito alla manutenzione della moto, ho un sospetto, non allarmiamoci però, potrebbe
trattarsi di un evento sporadico , comunque ..
Dopo il famoso tagliando sono andato a Roma a vendere la mia FOX 1.2 del 2008 che forse sostituirò con la PEUGEOT 207 THP
anche lei del 2008. Dopo aver effettuato il passaggio di proprietà all'ACI rientro a Teramo lunedì verso le 13:00, quindi con la moto ho percorso 1 ora di traffico dentro Roma (Via Cina - V.le Marconi e Portuense dove ho risentito il famoso calore ) e successivamente autostrada..
Velocità tutte fuori dai limiti di almeno 30-40 km/h Riprendo la moto verso le 18:30
e dopo un paio di minuti inizia a risalire una puzza di olio bruciato e relativa fumata bianca tipo quando ingrasso
la catena, un pò va a finire sullo scarico, però la catena non l'avevo ingrassata
allora rivedo per bene la moto e faccio delle foto che ora pubblico qui,
le prime mostrano il famoso trasudo dal tubicino nero che mi avevano risolto ma a quanto pare è tornato,
mentre nelle successive sembrano esserci delle macchie sospette vicino alle sospensioni
oggi ho lavato la moto nelle zone macchiate e fra un paio di giorni rifaccio le foto per
capire cosa ca**o è successo alla mia moto dopo il tagliando dei 15000 !!!
In officina di sicuro hanno messo le patiglie dei freni posteriori e rabboccato l'olio nella vaschetta e poi dicono di aver
effettuato una manutenzione delle sospensioni, una delle due attività deve aver inzozzato la moto di olio

trasudo olio dal tubicino nero:


goccia d'olio del trasudo:


e queste sono le macchie d'olio vicino al mono:

[Diapason]

La torx che stringe la forcella che tiene inserito il gomito di plastica nel coperchio delle valvole (nella prima foto), avvitata tutta va in battuta nel filetto femmina prima di stringere la forcella, bisogna accorciare la torx così preme sulla forcella che a sua volta preme sul gomito e non perde più. E' meglio cambiare un'altra volta il gomito coi 2 or perchè potrebbero aver preso gioco un'altra volta non essendo bloccati dalla forcella.
Mi viene da pensare che l'olio uscito in grande quantità è frutto di un rabbocco oltre la soglia massima, olio a 80°, moto con le ruote a terra, ottava tacca del livello.

[blackballs]

Quindi il meccanico ha cambiato l or e non si è nemmeno accorto che la vite tocca perchè è troppo lunga? Se fossi in te lo denuncerei!!!!!Io per far tenere l or ho semplicemente smontato la torx e ho aggiunto una rondella che oltre a far lo spessore necessario contribusce e distribuire meglio la pressione della vite quando si tira.cosi facendo ho risolto il problema, in 5 minuti e con 0 spesa!!verifica sospensioni!?!?!le hanno aperte per vedere che c era dentro???? secondo me quel meccanico lì è abituato a giocare con l allegro chirurgo!!!!

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[Diapason]

Quindi il meccanico ha cambiato l or e non si è nemmeno accorto che la vite tocca perchè è troppo lunga? Se fossi in te lo denuncerei!!!!!Io per far tenere l or ho semplicemente smontato la torx e ho aggiunto una rondella che oltre a far lo spessore necessario contribusce e distribuire meglio la pressione della vite quando si tira.cosi facendo ho risolto il problema, in 5 minuti e con 0 spesa!!verifica sospensioni!?!?!le hanno aperte per vedere che c era dentro???? secondo me quel meccanico lì è abituato a giocare con l allegro chirurgo!!!!

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se sempre severo con i meccanici eh

[FortuMoto]

bho mi sa che l'allegro chirurgo ce l'ha veramente però lo fa con la mia moto
pensare che la prima volta che ci sono andato mi voleva sostituire la guarnizione del coperchio testata, però
ho insistito e dimostrato che la perdita provevina da li, forse si è offeso e mi stà facendo delle ripicche
non lo so io non ho figli e non so come si gestisce un bambino, che gli devo fare ?

per l'olio penso anche io ad un rabbocco esagerato però è dove stanno che le macchie che mi pare strano
vabbè vediamo dopo qualche giorno di utilizzo cosa succede, ora intanto ho solo la moto per muovermi quindi dal conce
non ci vado senò se la riprende e ci gioca un altra volta

[blackballs]

Severo????? Ma smonti una vite e quando la rimonti non ti accorgi che non tira???? Quello li deve fare un pò di pratica con il lego,altroche!!!dammi retta fortunato, smonti la torx e prendi l or nero (quello verde lascialo stare), lo compri nuovo e lo rimonti aggiungendo una rondella, vedrai che risolvi tutto.

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[blackballs]

Quella che vedi zincata è la rondella, oppure metti una vite 2-3 mm più corta, la stringi bene e come per magia non perderá più ma alcuni meccanici non ci arrivano!!



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[FortuMoto]

ok grazie ora lo sfiato me lo sistemo io come giustamente mi indichi, ad occhio direi che il meccanico la torx non l'ha manco toccata, ha solo sostituito la fascetta metallica che stringe il tubicino

[Diapason]

Severo????? Ma smonti una vite e quando la rimonti non ti accorgi che non tira???? Quello li deve fare un pò di pratica con il lego,altroche!!

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e 2 badilate sul coppino prima dei pasti

[Diapason]

per l'olio penso anche io ad un rabbocco esagerato però è dove stanno che le macchie che mi pare strano
vabbè vediamo dopo qualche giorno di utilizzo cosa succede, ora intanto ho solo la moto per muovermi quindi dal conce
non ci vado senò se la riprende e ci gioca un altra volta

preciso che sono solo supposizioni, quando hai tirato oltre 30/40 dai limiti italiani (ma tu eri in Germania o al Mugello, non ricordo bene ) le goccioline sono volate contro l'ammo e d'intorni, certo di olio ne è uscito parecchio perchè la mia aveva solo la guarnizione del coperchio umida, e si vedeva con lo straccio bianco, la tua a velocita lenta ha pisciato sul collettore poi si è volatilizzato su ammo, regolazione precarico, pedana passeggero...

[FortuMoto]

ero sulla Roma/L'Aquila che se non sbaglio è la tratta più costosa d'Italia, fino a Teramo sono 167 km
15.30 euro, se fai Roma/Napoli sono 223km 15.20euro! Visto che pago di più ho il dovere morale
di utilizzare le corsie in modo egregio e conosolo al mezzo utilizzato
ma scherzavo era per dire che con la moto ho camminato il più velocemente possibile ma sempre
rispettando il codice della strada

[Diapason]

ero sulla Roma/L'Aquila che se non sbaglio è la tratta più costosa d'Italia, fino a Teramo sono 167 km
15.30 euro, se fai Roma/Napoli sono 223km 15.20euro! Visto che pago di più ho il dovere morale
di utilizzare le corsie in modo egregio e conosolo al mezzo utilizzato
ma scherzavo era per dire che con la moto ho camminato il più velocemente possibile ma sempre
rispettando il codice della strada

non fa na piega nessuno dubita

[stefano76]

ero sulla Roma/L'Aquila che se non sbaglio è la tratta più costosa d'Italia, fino a Teramo sono 167 km
15.30 euro, se fai Roma/Napoli sono 223km 15.20euro! Visto che pago di più ho il dovere morale
di utilizzare le corsie in modo egregio e conosolo al mezzo utilizzato
ma scherzavo era per dire che con la moto ho camminato il più velocemente possibile ma sempre
rispettando il codice della strada

Parma-La Spezia......108km=12.70€