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Parto per le ferie in moto, devo raggiungere la donna a Madrid.
Come alcuni sanno, primi problemi con il cerchio storto. La moto gira e rigira me la sistemano in numero Kappa cambiando il cerchio.
Me la ridanno e tira tutta a destra. Oramai è troppo tardi e devo partire però un bel vada mi viene dal cuore.
Ieri mattina salgo sulla moto e parto. Faccio una sola tirata e mi fermo dopo 'pochi' km (1200) ovvero poco dopo Barcellona, è buio e non vedo molto bene, perô mi accorgo del paracalore sulla marmitta che è unto.
c@zzo, penso che sarà l olio che ho spruzzato sulla catena (che sta dall'altra parte) e vado a dormire distrutto.
Stamane riparto senza troppi pensieri e, dal benzinaio guardo la moto: olio su tutto il forcellone, l ammortizzatore e la testa. Arrivò a Madrid, guardo il livello dell'olio e vedo che sto praticamente a zero.
Insomma, perdo olio e ora sto nella merda..mo mi cerco una officina, mi piglieranno un poco per i fondelli senza fare nulla e finirá che riparto x le ferie con una tanica di olio da 15 litri..

pero che brutto leggere queste cose....
Mi dispiace....

Ma da dove arriva sto olio? E' il solito di cui si parlava? Lo sfiato?

k@zzo che sfiga!!

mmm che nervi a leggere ste robe
in bocca al lupo,spero che trovi qualcuno in grado di intervenire a dovere per poi proseguire le vacanze più serenamente.

Fatto. Ho trovato l'unica officina di Madrid che, fra le altre, è anche KTM.
Sono andato la e mi hanno subito preso in sala operatoria la moto. Nel giro di un 10 minuti è arrivato il meccanico con in mano un fottutissimo o-ring mezzo aperto!
Per fortuna ne avevano la misura in magazzino e lo hanno cambiato.
Poi ci hanno messo dentro quasi un litro di olio, mi han lavato la moto e me la hano ridata indietro con la raccomandazione di tenerla d'occhio qualora non fosse solo quello.
In pratica mi han consigliato di guardare se lo sfiatò si allenta o se arriva qualcosa dalla guarnizione della testa.
Io spero che invece la cosa sia morta qua anche perché, se tanto mi da tanto, Madrid è la capitale ed ha una sola officina pure multimarca, chissà in giro cosa (non) trovo.

Ca@@o una moto nuova che ha tutti sti problemi , e poi costasse poco......
Se fossi io al tuo posto non so cosa ferei, senz' altro appena tornato dalle ferie una bella letterina a chi è di dovere...., poi maniere pesanti

Porca pupazza però.
Tutte a te??????
Io ho oltrepassato i 6000km. Olio tutto ok.
La strumentazione VDO è nata male e mi è stata sostituita. Il cerchio è stato riallineato, anzi riallineati (entrambi).

Luca, a quanti km stai?

Mo sto appena a 3800.
Quanto mi sento beta tester..

più che beta tester...beta sfigher.... a quota 4500 km nessun problema neanche in tirate autostradali tipo roma- trentino-passi dolomitici-roma in un week end......

che sfiga

speriamo che tutto sia risolto!

Azzarola..........

mah...7300 km tra francia austria svizzera slovenia liechtenstein(...e itaglia....) in 2 mesi....tranne il cerchio anteriore (sostituito) no problem ulteriori di rilievo ... speriamo di continuare così ....auguroni luca.........

dab68 ha scritto:Porca pupazza però.
Tutte a te??????
Io ho oltrepassato i 6000km. Olio tutto ok.
La strumentazione VDO è nata male e mi è stata sostituita. Il cerchio è stato riallineato, anzi riallineati (entrambi).

Luca, a quanti km stai?

che genere di problema avevi con la strumentazione?

Miseriaccia ladra, dispiace ... però meno male che si è risolta, sperem

Ciao Ragazzi, mi chiamo Salvo e da poco ho acquistato una 1190 adventure, ho percorso c.a. 1300 km ma fin dal primo giorno ho avuto problemi di oscillazioni anomale allo sterzo sia a basse velocità (60-70 km/h) che ad alte. Ho chiesto al concessionario e nn mi ha saputo risolvere il problema, è successo a qualcun'altra tale problema???? appena torno dalle ferie MI DEVONO RISOLVERE questo Problema accosto di andare alla sede centrale in Austria


Dimenticavo In bocca al lupo x il viaggio

salvo46 ha scritto:Ciao Ragazzi, mi chiamo Salvo e da poco ho acquistato una 1190 adventure, ho percorso c.a. 1300 km ma fin dal primo giorno ho avuto problemi di oscillazioni anomale allo sterzo sia a basse velocità (60-70 km/h) che ad alte. Ho chiesto al concessionario e nn mi ha saputo risolvere il problema, è successo a qualcun'altra tale problema???? appena torno dalle ferie MI DEVONO RISOLVERE questo Problema accosto di andare alla sede centrale in Austria


Dimenticavo In bocca al lupo x il viaggio

ciao salvo,se vai a vedere c'è un topic dedicato al tuo problema. il titolo è :cerchio anteriore storto,parlano appunto di ondeggiamenti e instabilita'....

E mi ricordo che quando dissi che ci voleva pelo sullo stomaco per acquistare un
mezzo fresco fresco di progetto per via delle inevitabili rogne che affliggono qualsiasi
modello ancora sporco di inchiostro, alcuni non ritenevano fondate le mie perplessità

Comunque grandissima sfiga Luca. Hai dovuto pagare o la garanzia K copre anche all'estero?

Gihiobu, non è questione di aspettare, è questione di tempi. Quando l uscita di un nuovo modello corrisponde alla necessità di comprare la moto nuova, io opto per il nuovo modello. Scusami, ma tra il 1190 e il 990 c è un abisso. Come c è un abisso tra il 1.2 LC e quello ad aria. Parere personale non spenderei mai, se li ho, nmila € per un progetto vecchio!

Poi se nessuno compra il nuovo modello voi che volete comprare il progetto maturo come fate? Ci dovreste ringraziare:)

Ma, la garanzia dovrebbe essere a livello mondiale!

uaz82 ha scritto:Gihiobu, non è questione di aspettare, è questione di tempi. Quando l uscita di un nuovo modello corrisponde alla necessità di comprare la moto nuova, io opto per il nuovo modello. Scusami, ma tra il 1190 e il 990 c è un abisso. Come c è un abisso tra il 1.2 LC e quello ad aria. Parere personale non spenderei mai, se li ho, nmila € per un progetto vecchio!

Poi se nessuno compra il nuovo modello voi che volete comprare il progetto maturo come fate? Ci dovreste ringraziare:)

Faccio in fretta per non sporcare il post di Luca!
Tutto giusto per i ringraziamenti ma quando l'uscita di un nuovo modello corrisponde alla necessità (necessità? )
di comperare la moto nuova, io considero prima la questione rogne da scazzarsi per i difetti sopracitati che la voglia di avere
l'ultimo modello. Comunque massimo rispetto a quelli che invece non disturba sorbirsi questi disagi .Per il paragone tra nuova ADV
e vecchia, lasciamo stare che di tutto e di più è gia stato detto


Per la garanzia sentiamo com'è andata a Luca ...

Gigiobu ha scritto:E mi ricordo che quando dissi che ci voleva pelo sullo stomaco per acquistare un
mezzo fresco fresco di progetto per via delle inevitabili rogne che affliggono qualsiasi
modello ancora sporco di inchiostro,

Insomma, le ruote mezze storte, oppure gli OErre che esplodono, non sono difetti di gioventù, ma tentativi andati male di economizzare sulle forniture esterne.