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No son proprio contento

lucajudoka
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No son proprio contento

Messaggio » 29/07/2013, 15:19

Parto per le ferie in moto, devo raggiungere la donna a Madrid.
Come alcuni sanno, primi problemi con il cerchio storto. La moto gira e rigira me la sistemano in numero Kappa cambiando il cerchio.
Me la ridanno e tira tutta a destra. Oramai è troppo tardi e devo partire però un bel vada mi viene dal cuore.
Ieri mattina salgo sulla moto e parto. Faccio una sola tirata e mi fermo dopo 'pochi' km (1200) ovvero poco dopo Barcellona, è buio e non vedo molto bene, perô mi accorgo del paracalore sulla marmitta che è unto.
c@zzo, penso che sarà l olio che ho spruzzato sulla catena (che sta dall'altra parte) e vado a dormire distrutto.
Stamane riparto senza troppi pensieri e, dal benzinaio guardo la moto: olio su tutto il forcellone, l ammortizzatore e la testa. Arrivò a Madrid, guardo il livello dell'olio e vedo che sto praticamente a zero.
Insomma, perdo olio e ora sto nella merda..mo mi cerco una officina, mi piglieranno un poco per i fondelli senza fare nulla e finirá che riparto x le ferie con una tanica di olio da 15 litri..
Ultima modifica di lucajudoka il 29/07/2013, 17:34, modificato 1 volta in totale.
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motorino72
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 29/07/2013, 15:57

pero che brutto leggere queste cose....
Mi dispiace....
Salut
Motorino72

husky71
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 29/07/2013, 16:05

Ma da dove arriva sto olio? E' il solito di cui si parlava? Lo sfiato?

ingvannu
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 29/07/2013, 16:08

k@zzo che sfiga!!
il destino è quel che è.. non c'è scampo più per me..

Solenoide
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 29/07/2013, 16:56

mmm che nervi a leggere ste robe :evil: :evil:
in bocca al lupo,spero che trovi qualcuno in grado di intervenire a dovere per poi proseguire le vacanze più serenamente.
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..taca su da lavàr zò n'tant che la fornasèla la se smòrza..

lucajudoka
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 29/07/2013, 17:30

Fatto. Ho trovato l'unica officina di Madrid che, fra le altre, è anche KTM.
Sono andato la e mi hanno subito preso in sala operatoria la moto. Nel giro di un 10 minuti è arrivato il meccanico con in mano un fottutissimo o-ring mezzo aperto!
Per fortuna ne avevano la misura in magazzino e lo hanno cambiato.
Poi ci hanno messo dentro quasi un litro di olio, mi han lavato la moto e me la hano ridata indietro con la raccomandazione di tenerla d'occhio qualora non fosse solo quello.
In pratica mi han consigliato di guardare se lo sfiatò si allenta o se arriva qualcosa dalla guarnizione della testa.
Io spero che invece la cosa sia morta qua anche perché, se tanto mi da tanto, Madrid è la capitale ed ha una sola officina pure multimarca, chissà in giro cosa (non) trovo.
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 29/07/2013, 17:38

Ca@@o una moto nuova che ha tutti sti problemi :evil: :evil: , e poi costasse poco......
Se fossi io al tuo posto non so cosa ferei, senz' altro appena tornato dalle ferie una bella letterina a chi è di dovere...., poi maniere pesanti :evil: :evil:

dab68
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 29/07/2013, 20:00

Porca pupazza però.
Tutte a te??????
Io ho oltrepassato i 6000km. Olio tutto ok.
La strumentazione VDO è nata male e mi è stata sostituita. Il cerchio è stato riallineato, anzi riallineati (entrambi).

Luca, a quanti km stai?
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lucajudoka
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 29/07/2013, 22:06

Mo sto appena a 3800.
Quanto mi sento beta tester..
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uaz82
 
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 29/07/2013, 22:09

più che beta tester...beta sfigher....:( a quota 4500 km nessun problema neanche in tirate autostradali tipo roma- trentino-passi dolomitici-roma in un week end......

che sfiga :( :(

speriamo che tutto sia risolto!

dab68
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 29/07/2013, 22:47

Azzarola..........
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 29/07/2013, 22:56

:roll: mah...7300 km tra francia austria svizzera slovenia liechtenstein(...e itaglia....) in 2 mesi....tranne il cerchio anteriore (sostituito) no problem ulteriori di rilievo ... :pray: speriamo di continuare così ....auguroni luca.........
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 29/07/2013, 23:08

dab68 ha scritto:Porca pupazza però.
Tutte a te??????
Io ho oltrepassato i 6000km. Olio tutto ok.
La strumentazione VDO è nata male e mi è stata sostituita. Il cerchio è stato riallineato, anzi riallineati (entrambi).

Luca, a quanti km stai?


che genere di problema avevi con la strumentazione?
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Arkimedes
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 30/07/2013, 7:52

Miseriaccia ladra, dispiace ... però meno male che si è risolta, sperem :oops:
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 30/07/2013, 14:29

Ciao Ragazzi, mi chiamo Salvo e da poco ho acquistato una 1190 adventure, ho percorso c.a. 1300 km ma fin dal primo giorno ho avuto problemi di oscillazioni anomale allo sterzo sia a basse velocità (60-70 km/h) che ad alte. Ho chiesto al concessionario e nn mi ha saputo risolvere il problema, è successo a qualcun'altra tale problema???? appena torno dalle ferie MI DEVONO RISOLVERE questo Problema accosto di andare alla sede centrale in Austria :goku: :twisted: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :goku: :head: :head:


Dimenticavo In bocca al lupo x il viaggio :troll:

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Re: No son proprio contento

Messaggio » 30/07/2013, 15:12

salvo46 ha scritto:Ciao Ragazzi, mi chiamo Salvo e da poco ho acquistato una 1190 adventure, ho percorso c.a. 1300 km ma fin dal primo giorno ho avuto problemi di oscillazioni anomale allo sterzo sia a basse velocità (60-70 km/h) che ad alte. Ho chiesto al concessionario e nn mi ha saputo risolvere il problema, è successo a qualcun'altra tale problema???? appena torno dalle ferie MI DEVONO RISOLVERE questo Problema accosto di andare alla sede centrale in Austria :goku: :twisted: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :goku: :head: :head:


Dimenticavo In bocca al lupo x il viaggio :troll:


ciao salvo,se vai a vedere c'è un topic dedicato al tuo problema. il titolo è :cerchio anteriore storto,parlano appunto di ondeggiamenti e instabilita'....
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Gigiobu
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 30/07/2013, 18:23

E mi ricordo che quando dissi che ci voleva pelo sullo stomaco per acquistare un
mezzo fresco fresco di progetto per via delle inevitabili rogne che affliggono qualsiasi
modello ancora sporco di inchiostro, alcuni non ritenevano fondate le mie perplessità :roll:

Comunque grandissima sfiga Luca. Hai dovuto pagare o la garanzia K copre anche all'estero?

uaz82
 
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 30/07/2013, 18:39

Gihiobu, non è questione di aspettare, è questione di tempi. Quando l uscita di un nuovo modello corrisponde alla necessità di comprare la moto nuova, io opto per il nuovo modello. Scusami, ma tra il 1190 e il 990 c è un abisso. Come c è un abisso tra il 1.2 LC e quello ad aria. Parere personale non spenderei mai, se li ho, nmila € per un progetto vecchio!

Poi se nessuno compra il nuovo modello voi che volete comprare il progetto maturo come fate? Ci dovreste ringraziare:)

Ma, la garanzia dovrebbe essere a livello mondiale!

Gigiobu
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 30/07/2013, 19:20

uaz82 ha scritto:Gihiobu, non è questione di aspettare, è questione di tempi. Quando l uscita di un nuovo modello corrisponde alla necessità di comprare la moto nuova, io opto per il nuovo modello. Scusami, ma tra il 1190 e il 990 c è un abisso. Come c è un abisso tra il 1.2 LC e quello ad aria. Parere personale non spenderei mai, se li ho, nmila € per un progetto vecchio!

Poi se nessuno compra il nuovo modello voi che volete comprare il progetto maturo come fate? Ci dovreste ringraziare:)

Faccio in fretta per non sporcare il post di Luca!
Tutto giusto per i ringraziamenti :lol: ma quando l'uscita di un nuovo modello corrisponde alla necessità (necessità? :roll: )
di comperare la moto nuova, io considero prima la questione rogne da scazzarsi per i difetti sopracitati che la voglia di avere
l'ultimo modello. Comunque massimo rispetto a quelli che invece non disturba sorbirsi questi disagi .Per il paragone tra nuova ADV
e vecchia, lasciamo stare che di tutto e di più è gia stato detto :wink:


Per la garanzia sentiamo com'è andata a Luca ...

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No son proprio contento

Messaggio » 30/07/2013, 19:31

Gigiobu ha scritto:E mi ricordo che quando dissi che ci voleva pelo sullo stomaco per acquistare un
mezzo fresco fresco di progetto per via delle inevitabili rogne che affliggono qualsiasi
modello ancora sporco di inchiostro,


Insomma, le ruote mezze storte, oppure gli OErre che esplodono, non sono difetti di gioventù, ma tentativi andati male di economizzare sulle forniture esterne.

lucajudoka
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 30/07/2013, 19:37

No problem x la garanzia: non ho pagato alcun che, ne per il lavoro, l oring e l olio.
Di fatto un oring rotto secondo me non è imputabile al modello nuovo o vecchio, è imputabile solo alla sfiga!!!
Il cerchio storto, anche lui, non è un difetto imputabile al modello ma solo al fornitore. 1190 o 990 non fa alcuna differenza, se il fornitore non è più lo stesso, il problema ci sarà su tutti i modelli che costui fornisce.
Altra storia invece se è vera la questione sbilanciamento dovuto dallo scarico, ma questa è una questione poco chiara: qua diversi non lamentano alcun difetto, e noi 'storti' siamo solo in due.
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 30/07/2013, 20:08

lucajudoka ha scritto: ... In pratica mi han consigliato di guardare se lo sfiatò si allenta o se arriva qualcosa dalla guarnizione della testa.
Io spero che invece la cosa sia morta qua anche perché, se tanto mi da tanto, Madrid è la capitale ed ha una sola officina pure multimarca, chissà in giro cosa (non) trovo.

Dal tuo silenzio, sembra che alla fine era solo l'O-ring ... :)

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Re: No son proprio contento

Messaggio » 30/07/2013, 20:10

Ciao Luca dopo quello che ti e' successo penso che ruotando la ruota della sfiga tu ne abbia gia' subito abbastanza. Come scritto gia' nell' altra apposita discussione la mia nuova R (2500km) non tira a destra ne a sinistra, avendo tutto originale. HO provato a togliere le mani dal manubrio tra velocita 50 e 160 km/h ma va proprio dritta. La moto che avevo prima ( Varadero 1000) aveva lo stesso difetto, tirava a destra ed era quasi impossibile togliere le mani dal manubrio. Altre Varadero dello stesso anno non lo facevano......boh! Adesso goditi le meritate vacanze!

Gigiobu
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 30/07/2013, 20:15

Comuqnue evita di passare per Santiago de Compostela ... che non si sa mai :lol:

lucajudoka
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 30/07/2013, 20:35

Gigiobu ha scritto:Comuqnue evita di passare per Santiago de Compostela ... che non si sa mai :lol:

Emm...devo passare anche da la...magari mi va meglio..
Comunque si direbbe che fino ad ora non spurga più olio. Vedremo domani che riparto e la metto sotto pressione.
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 30/07/2013, 20:56

Facci sapere. Siamo con te!!!

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Re: No son proprio contento

Messaggio » 30/07/2013, 21:25

Ce gia un thema su quel O-ring. Per me e un problema di montaggio sulla catena. La KTM dovra modificare la soluzione o pensare un attrezzo che permette anche a un manuale alla catena di montaggio il montaggio sicura.

.

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Re: No son proprio contento

Messaggio » 30/07/2013, 21:34

si ma io voglio dire..... dove è andato luca a cambiarlo in spagna sicuramente l'attrezzo speciale non l'avevano,ma lo hanno montato lo stesso......
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bschenker
 
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Re: No son proprio contento

Messaggio » 30/07/2013, 22:02

Forse non mi ha capito, si puo benissimo montarla coretto, con un puo di attenzione, senza nessun attrezzo salve il chiave per la vite.

Il problema e sulla catena di montaggio dove il motore deve andare avanti.

Lo so che la fretta e la base di qualsiasi guai, soltanto nessuno (oggi neanche piu la Rolls Royce) puo permettersi una produzione dove non si riduce il tempo di montaggio.

.

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Re: No son proprio contento

Messaggio » 30/07/2013, 22:12

:
bschenker ha scritto:Forse non mi ha capito, si puo benissimo montarla coretto, con un puo di attenzione, senza nessun attrezzo salve il chiave per la vite.

Il problema e sulla catena di montaggio dove il motore deve andare avanti.

Lo so che la fretta e la base di qualsiasi guai, soltanto nessuno (oggi neanche piu la Rolls Royce) puo permettersi una produzione dove non si riduce il tempo di montaggio.

.

:s-quoto2: una volta con una nota marca di trattori era capitato proprio cosi',per la velocita' della catena non venivano montate delle mollette di sicurezza sui cuscinetti reggispinta della frizione,risultato: in officina abbiamo passato mesi ad aprire macchine nuove per ripristinare il tutto,naturalmente a spese del costruttore........
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