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Ebbene si, trovata la persona adatta per il lavoro, mi accingo a cambiar colore alla mia R.
Il nero e il bianco diventerà blu Dakar (vedi il 30th anniversario)

Oppure così:





Le alette degli indicatori di direzione anteriori rimarranno o grigie o nere.

A me piace di più la prima, troppo blu nell'altra. Però bisognerebbe vederla dal vivo.
Buon lavoro

La prima decisamente!!

come le donano i Tacchi!!!

SPETTACOLARIS!!! voto per la 1..

Prima for sure! Ma io darei il blu anche alla molla del mono, fa un effetto vedo non vedo che secondo me piace!

La prima senza dubbio.
Comunque spettacolare

ma come dobbiamo fare con te....

L'appoggio a tutti... la prima

Una proposta "pazza" se ti mando le mie carene grigie della S e fai verniciare quelle? A me piacciono quelle della R

Di dove sei?

La butto là: e fare una prova photoshoppata dove decidi di togliere l'arancione in zona frecce, fare blu tutto e mettere l'arancio come sfondo alla scritta adventure (anzichè il bianco)?
Vedo che non hai toccato parafango e parasteli..

la 1... con scritta adventure arancio

dab68 ha scritto:Di dove sei?

Napoli ma famiglia permettendo sono spesso sulle montagne Abruzzesi, ad agosto mi faccio una decina di giorni a Pescocostanzo con la moto, scambio carene a parte se ci sei per un caffè

Vado contro corrente ... a me piace molto di più la seconda

Vado controcorrente.....quel colore dakar lasciatelo alla moto che vi ha 'veramente' partecipato e vinto.


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Ma io non ci scrivo "Dakar"

Sono amante del blu elettrico

Skeb21 ha scritto:la 1... con scritta adventure arancio

Quoto lo Skebbo, magari alleggerendo un po' il blu sui fianchi.

ADV2011 ha scritto:Vado controcorrente.....quel colore dakar lasciatelo alla moto che vi ha 'veramente' partecipato e vinto.


Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

I regolamenti, e sopratutto i percorsi son cambiati.

questa moto, se ne fosse data la possibilità, vincerebbe anche lei una Dakar.

Basta poco. (soldi invece tanti)
Forcelle factory da 52
monoammortizzatore buono
sovrastrutture in vetroresina-carbonio con 35-40 litri di benzina
via tutta l'elettronica e le cose inutili.

resta solo il telaio a traliccio e il motore V stretto.

dove sono le altre differenze rispetto al 950 Rally?

Le forche davanti del 950 rally stanno a 305
Via tutta l elettronica...li gestisci tu 150 cavalli liberi in off?