borse originali ktm

[Giovanni1190]

Io l'ho visto, in pratica fa vedere che si riesce ad estrarre il tamburo della serratura senza smontare la valigia.
Però non ci provo e, secondo me, bisogna avere una certa dimistichezza per riuscirci, certo, se è davvero così facile, un ladro non ci mette tanto ad aprire le valigie!

[brunoexc450factory]

l'ho visto pure io,pero' se noti,per fare l'operazione di estrazione del tamburo con il ferretto la serratura deve essere ruotata gia nel verso di smontaggio valigia.se la serratura è in centro quindi valigia chiusa e bloccata non si dovrebbe riuscire.

[tmax]

Io l'ho visto, in pratica fa vedere che si riesce ad estrarre il tamburo della serratura senza smontare la valigia.
Però non ci provo e, secondo me, bisogna avere una certa dimistichezza per riuscirci, certo, se è davvero così facile, un ladro non ci mette tanto ad aprire le valigie!

Possibile possibile parla l'autore del video

[brunoexc450factory]

ma voi avete provato con la valigia montata e chiusa?

[tmax]

In entrambe le situazioni

[brunoexc450factory]

allora non rimane altro che due begli angolarini forati e fissati con i rivetti e il classico lucchetto!!!!!!!!!!!

[Dade35]

Auguri a tutti giusto per incominciare!

Ma qualcuno di voi non è che ha due righe o qualche foto che spighi come impostare le serrature sulla mia chiave?
Ho letto che si deve smontare qualche vite dall'interno ma nulla di piu!
Vi ringrazio tutti anticipatamente.

[ziano59]

Al di là dei problemi di serrature e smontaggio/montaggio delle borse laterali che col tempo migliorano ho problemi con la loro poca "fissità".
Anche chiuse hanno entrambe un gioco laterale di vari centimetri che è decisamente fastidioso sullo sconnesso. Ho letto di spessori ma non ho
capito se sono solo per il bauletto o anche per le borse da montare sui supporti in plastica sotto la sella? sulle borse? Qualcuno ha riscontrato lo stesso problema? Il concessionario ha detto che non ha avuto altre segnalazioni oltre la mia.

[brunoexc450factory]

ma anch'io ho notato un certo sballottamento sullo sconnesso,pero' ci ho fatto l'abitudine,crepe fin'ora non se ne vedono.quindi per ora problemi zero.
certo che a vedere come ballano verrebbe voglia di legarle con la corda!!!

[sangio]

la soluzione sarebbe mettere una "barra" che passa sotto la targe che unisce le 2 valigie, come nelle Alu della GS. ma il fatto che ballino non mi infastidisce.

[brunoexc450factory]

si ma il traversino che dici tu unisce il telaio,non le valige.le nostre il telaietto non ce l'hanno.

[sangio]

Bruno, lo so.

stavo dicendo che le oscillazioni sono dovute al fatto che la parte posteriore delle valigie non e' ancorata. Se volessi ridurre le oscillazioni basterebbe creare un vincolo (un'asta) che le unisce, eventualmente sotto o tramite porta targa.

A dir la verita' ho un'idea in testa che mi frulla da un po', ossia per avere delle ALU sulla moto SENZA avere il telaietto, che secondo me fa cag@re, mi piacerebbe :
1 smontare la scocca di plastica (quella che e' verso l'interno della moto e che si aggancia alla staffa lateralo sotto la sella) e farne un "calco"
2 farla rifare (in alluminio sarebbe l'ideale, altrimenti in plastica dura che quella che abbiamo)
3 prendere delle Alu (tipo quelle della BMW) che sono resistentissime e non male esteticamente
4 agganciarci le scocche rifatte
5 eventialmente connettere le valigie posteriormente come la sbarra nei telaietti delle Alu, solo che essendo solo le valigie, ancorare la sbarra alle valigie (con un qualche gancio rapido)

il problema sono i punti 1 e 2.

[white tiger]

In riferimento all'idea di @Sangio,
vado forse O.T., ma magari è una info che interessa anke altri ...
ne stanno parlando anche qui:
https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=101&t=30738&start=35
@pestifero e @braveale ...

(verso fine pag. 2)