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joe 500 ha scritto:nessuno che vuole provare la mia tesi?

Io ho provato a costruire dei convogliatori d'aria in policarbonato sulle barre para-motore della mia 1050.

Fascetta arancione su telaio arancione
Fascetta nera su telaio nero

Notevole

Le ho pagate anche parecchio quelle fascette su Amazon, che poi arancio, come da descrizione, non sono...
Comunque direi che funziona: forse in foto non si vede ma ho messo un paio di alette che deviano l'aria fresca verso l'alto del cilindro sotto-sella.
Poi, tutto sommato, la trasparenza del policarbonato mi pare stia meglio del tappare tutto con delle paratie nere.
Al momento regge bene, dovrebbe resistere fino a 110 gradi, poi vediamo se con l'uso intenso si fonde tutto

Esteticamente NO SE PO' VEDÈ

Dalle mie parti si dice che i piaceri si pagano, prima di decidere di prendere la mia 1190S, mi sono documentato, mi sono iscritto al forum e .......... mi sono preparato mentalmente al peggio, qui a Messina nei giorni scorsi la temperatura è arrivata a 38 gradi, io giravo in bermuda di jeans e maglietta, il polpaccio sinistro lo sentivo abbrustolire, ma tanto lo sapevo già, è il prezzo da pagare alle emozioni sia andrenalitiche che anche stilistiche che questa belva dà, quindi che scalda non me ne frega niente, me la tengo stretta così ed aspetto l'autunno per rinfrescarmi un po'
Naturalmente non critica ma punto di vista, ognuno di noi ha una diversa percezione o sensibilità alle emozioni ed alle situazioni, il calore in questo caso.

Enrico, ma i 38 o 40° di Messina non sono niente rispetto anche a solo 30° MA .... di aria bella umida dalla pianura padana. La sensazione di calore aumenta a dismisura. E lì si chessoccaxxi .... purtroppo...
La mia amata Sadv R, l'ho venduta a malincuore....

slim, che moto hai adesso ?

L'altra che dovrebbe scaldare meno..... si in effetti ... un pò meno è una MTS 1260 Enduro.

e' quel dovrebbe che mi lascia un po' perplesso !
in fondo sono solo 2 mesi all'anno che si soffre un po'

Guarda pure io ero perplesso a passare dal 990adv al 1190r..poi mi sono lanciato.. Si scalda però avete mai guidato una ducati 996 o 999r in tuta ad agosto con acqua a 105 106 e ventola accesa? Non capisco cosa pretendiate da un 1200 con 160cv.. Poi parlando con chi ha il 1250gs dice che è un forno ma fa figo e non si lamenta nessuno che spende 20.000? Poi ognuno è libero di pensare ciò che vuole perfortuna... Hanno massacrato una moto che tante altre hanno lo stesso problema o peggio vedi ducati e bmw poi ragazzi non che il 950adv e 990 fossero moto e fresche.. Le ho avute entrambe e con gli scarichi originali erano un forno.. Ciao a tutti

Vedi SLIM io ho solo detto che con 38 gradi si soffre ma cq è normale per il tipo di moto e cq bisogna conviverci altrimenti basta cambiare genere e tutto so risolve. Poi solo per precisare ho vissuto a Milano dal 1979 al 1992 per lavoro, conosco molto bene i 30 gradi di Milano ed i 38 della scorsa settimana a Messina, qui mi fermo, non mi va di polemizzare a chi ce l'ha più caldo!

Infatti non sono in polemica con nessuno, tranquilli, è però un dato di fatto che lo schema di motore a V scalda di più rispetto a un 4 in linea o ad un boxer. Amo tutte le moto con i loro pregi e difetti perché hanno saputo darmi emozioni, anche a costo a volte di qualche sacrificio. ....poi ci sta che mi piace cambiare moto ogni anno, quindi il calore potrebbe anche essere stato "una scusa per..." altrimenti non prendevo una MTS Enduro che scalda solo un poco meno.
Enrico, dal '79 al '92 non c'erano i Sadv euro4....