sbacchettamento in rilascio..

[tigrotto]

la mia 1190 ha un difettuccio ,niente di preoccupante ma da 90 a 70 kmh ,specialmente in rilascio,sbacchetta un po ,il cerchio mi sembrta ad occhi dritto ,almeno sono sicuro che non e' ovalizzato ,non mi fa il saltello,spero sia solo questione di cannotto ed equilibratura ,lunedi ho il tagliando dei 1000 faro' controllare il tutto...
non e' niente di proccupante ma spero mi risolvano questo lieve difetto ...perche' mercoledi parto per la corsica e mi sparo 2000km...

[Bu-BU EL Franz]

Tipo lo shimmy delle scorpion sul 990?

Magari sei solo giù di pressione, oppure monti il baule consegna pizze?

[brunoexc450factory]

a me succede solo oltre i 200 ma credo sia coòpa del baule porta pizze che ho dietro,con montato anche portapacchi sopra!!!!!!
e comunque credo sia normale,la moto è troppo leggera e poco aerodinamica per andare forte......
lo sbacchettamento a bassa velocita' secondo me o hai anche tu il cerchio storto come è capitato a molti qua,oppure la situazione si complica....

[tigrotto]

il cerchio e' dritto ,presenta uno scarto latrale di uno o due millimetri ,nel salto basso e' perfetto ,l'ho controlato oggi,secondo me e' forse il cannotto di sterzo lento ,o i continental che un po lo fanno anche sul gs..comunque lunedi la porto per il tegliando

[brunoexc450factory]

puo essere il canotto.... le gomme non credo,io le trovo stupende sia come grip che come comfort..... la mia è un binario..... comunque controllare non costa nulla....

[tigrotto]

oggi ho controllato la pressione a freddo,avevo 2,8 bar davanti e 3 dietro,prtato a pressione normale,lo sbacchettamento e' diminuito ,domani faccio controllare il serraggio cannotto

[REDZOMBIE]

Lo fa anche la mia.. ieri sono andata a prenderla al fine rodaggio. l'ho fatta controllare..
Allora.. Mi ha guardato il cerchio ..ed è. dritto e perfetto .. la gomma invece e leggermente schiacciata.. però all'inizio me lo faceva di più accentuato ,adesso lo sento se proprio sto lì. a far attenzione..

[tigrotto]

si adesso anche la mia lo fa pochissimo,mi sa che sono le continental...pero' direi che sono contento nel complesso della moto

[sangio]

cacchio!!!! In autostrada oltre i 180 sbacchetta e aumenta parecchio arrivando ai 200km/h (e si deve mollare il gas per non rischiare).

sino ai 180 e' come un rasoio, poi inizia a ondeggiare leggermente, e aumenta aumentando la velocita'. Lo fa sia in assetto street che in rain (che automaticamente mette le sospensioni in soft) - la cosa NON va bene e va corretta!

forse saranno quelle cacchio di valigie che sono dei cubi mostruosi che hanno ZERO penetrazione aerodinamica, provero' senza, ma se me lo fa anche senza quando vado a fare il tagliando devono risolvere il problema. Non che sia sempre sopra i 180 ma visto che puo' andare ai 250 mi aspetto che sia stabile quasi fino a quella velocita' - Spero proprio siano le valigie, non mi sembrano le gomme o i cerchi.

Certo che ha un telaio fantastico. Oggi mi sono fatto la Cisa sotto un'acqua a catinelle con il setting sia rain che street ed e' fantastica. Il motore va fortissimo ma non mette ansie.

[brunoexc450factory]

sono le borse, io ho tolto tutto e ho provato,giubbotto in pelle non svolazzante cupolino abbassato e sono riuscito ad arrivare quasi ai 260 km/h di tachimetro,la moto non sbacchetta ma dire che sia fatta per correre è un po azzardato....... l'anteriore dopo i 200 si alleggerisce e non di poco,trasmette poca sicurezza....... sara' che io vengo da stradali pesanti e piazzate per andar veloce tipo cbr1100xx e kawa gtr 1400 (315 kg a secco) ma questa ktm grande moto per il misto veloce fino ai 180/190 km h...... oltre è meglio non azzardare......
cominque molto piu divertente delle stradali da 300 km/h !!!!!

[sangio]

Grazie Bruno.
Concordo che non sia fatta per correre ma delle "sparate" in autostrada se devi superare un po' di auto ci sta (tra l'altro con il GS riesci ad andare oltre i 200 senza sbacchettare).

Provero' senza borse per vedere come reagisce, sono abbastanza convinto che siano quelle, non penso possa essere il cupolino (che debba essere abbrassato) a far sbacchettare.

[bschenker]

E tutti dimentichano che tutti fonitori di borse limitano la velocita massimo a 130km/h con borse montato, e non dimenticare i 8~10kg massimo per le borse laterali e 5~7kg per il bauletto.

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[sangio]

vero anche se fare delle moto da 250 km/h e 150CV e poi dirti che puoi andarci ai 130 ...

In assoluto quello che non mi piace delle endurone sono le borse squadrate, non danno nessun vantaggio, ne funzionale (eccetto quelle in alluminio robustissimo per chi va nel deserto me non ne conosco molti ) ne tantomeno estetico.

Mettendo delle borse piu' aerodinamiche ma con la stessa capienza si otterrebbero migliori prestazioni e piu' sicurezza. Quanto mi mancano le borse della mia BMW R1200R.

[bschenker]

Se la cosa sarebbe cosi facille!

Adirittura se le borse sarebbeno un elemento fisso (non smontabile) del progetto sarebe difficile per un produttore garantire una sicurezza del 100% in ogni situazione anche con borse vuote, non parlare del carico, percio nessuno lo fara.

A parte che sarebbe da dimenticare qualcosa altro che il originale.


Poi di fatto legalmente dove puo andare a quelli velocita. Di fatto sono un infinita di veicoli 2 o 4 ruote che sono da quel punto di vista assolutamente fuori luogo.

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[brunoexc450factory]

Se la cosa sarebbe cosi facille!

Adirittura se le borse sarebbeno un elemento fisso (non smontabile) del progetto sarebe difficile per un produttore garantire una sicurezza del 100% in ogni situazione anche con borse vuote, non parlare del carico, percio nessuno lo fara.

A parte che sarebbe da dimenticare qualcosa altro che il originale.


Poi di fatto legalmente dove puo andare a quelli velocita. Di fatto sono un infinita di veicoli 2 o 4 ruote che sono da quel punto di vista assolutamente fuori luogo.

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bschenker.... sarai mica un vigile in incognita...!!!!!!!! scherzo!!!! comunque hai ragione,con le valigie montate meglio rispettare il codice,non si sa mai.....

[sangio]

vista l'ortografia e la grammatica probabilmente lo e' (bschenker, don't be upset, I am just joking)

Bruno, non credo che credi a cio' che scrivi : ho le valigie allora rimango a velocita' di codice, non le ho mi sparo ai 250.

Comunque siamo fuori argomento, domani le tolgo e vedo se sbacchetta, se lo fa, entra in concessionaria, se non lo fa, con le valigie andro' al massimo ai 180km/h.

[brunoexc450factory]

Io non ho detto che vado a codice con le valigie montate, dico che sarebbe meglio farlo , per sicurezza......

[sangio]

ah ecco!

[tigrotto]

ho fatto un viaggio di 1500km ,con bauletto ,all'andata provando in autostrada a serbatoio vuoto sbacchettava dai 200in su,al ritorno con serbatoio pieno ho visto i 239 di tachimetro,pi ho mollato...penso che con il bauletto (givi trekker grande) bisogna precaricare le sospensioni come se si avesse il passeggero.poi era solo per fae una prova i curvoni fino ai 160\180 la moto va come su un binario e sei gia da ritiro patente..percio' direi che va alla grande

[sangio]

Fatta ieri la prova: ERANO LE VALIGIE!!

Senza valigie sono andato a 255km/h di tachimetro che equivalgono ai 247 di GPS, con cupolino standard in posizione alta. Andava dritta come un fuso, sembrava su un binario.

Mai andato cosi' veloce in moto.