www.MyKTM.it

Buongiorno ragazzi qualcuno di voi ha installato l'anti furto metà system sulla nuova 1190 Adventure ??

si io, molto bello......

Antonio_Candia ha scritto:Buongiorno ragazzi qualcuno di voi ha installato l'anti furto metà system sulla nuova 1190 Adventure ??

Intendi il Metasystem 3 che si trova anche sulla baia o quello ufficiale KTM?

Scusa il ritardo nella risposta!!! non intendo quello ufficiale KtM ma il MS 3!!

Bruno puoi darmi più delucidazioni??? Grazie te ne sarei grato!!!!

io ho montato quello ufficiale,non è per niente male, ha parecchie funzioni modificabili,come l'autoinserimento che per gli sbadati come me è comodo!!!! peccato che quando lo monti ti tagliano il filo del led perche' se no dopo qualche giorno ti scarica la batteria....

Capisco grazie!!

Penso che prenderò quello sulla baia. Lo produce sempre la metasytem e costa parecchio meno...
Ma è necessario il kit di montaggio (quella piastra nera per intenderci)

ma non è proprio necessaria,lo puoi fissare sotto coda con delle fascette....

Quindi quello MetaSystem è perfettamente compatibile!!

Ma con il DEF-COM 3 si deve sempre tagliare il filo?? Stà cosa mi stà un pò sugli zebedei!!

tecnocaesar ha scritto:Ma con il DEF-COM 3 si deve sempre tagliare il filo?? Stà cosa mi stà un pò sugli zebedei!!

Temo proprio di si...

brunoexc450factory ha scritto:ma non è proprio necessaria,lo puoi fissare sotto coda con delle fascette....

Anche io l'ho preso e non i va di mettere la piastra. Puoi girare delle foto dove lo hai messo in coda? Grazie

io ho installato il metasystem . che sappia io non serve staccare il led perchè dopo un tempo prestabilito si mette in standby e non ha più consumo . volevo però chiedere come avete fatto per evitare il BOOP all'inserimento dell'allarme con telecomando ( succede perchè la centrale rileva un contatto aperto . su smt era sufficente chiudere il contatto dello spinotto a dx della sella ma qui non so dove è . dal connettore dell'allarme escono due coppie di fili con scritto max 10a e max 1a qualcuno sa dirmi a cosa servono ( sono quelli che cerco ? ).
chi ha installato l'originale ktm mi può dire cosa è stato attaccato su quei 4 fili ?

Il problema te lo fa perché manca il contatto sotto sella passeggero,devi trovare una connessione bianca libera composta da due fili posizionata dietro il vano batteria,li è dove devi ponticellare.

dietro la batteria , cioè sotto ? ma bisogna toglierla o si arriva dal fianchetto ?

al9000 ha scritto:io ho installato il metasystem . che sappia io non serve staccare il led perchè dopo un tempo prestabilito si mette in standby e non ha più consumo . volevo però chiedere come avete fatto per evitare il BOOP all'inserimento dell'allarme con telecomando ( succede perchè la centrale rileva un contatto aperto . su smt era sufficente chiudere il contatto dello spinotto a dx della sella ma qui non so dove è . dal connettore dell'allarme escono due coppie di fili con scritto max 10a e max 1a qualcuno sa dirmi a cosa servono ( sono quelli che cerco ? ).
chi ha installato l'originale ktm mi può dire cosa è stato attaccato su quei 4 fili ?

scusa la domanda ma tu hai installato il metasystem DEF-COM 3 con il cablaggio per il 1190 ???

ho tolto la batteria ma sotto non ho trovato nulla
per las vegas ; si meta def com su cablaggio originale ( tolto blinker frecce e autoindeimento allarme per evitare consumo batteria quando l'allarme non è necessario )

E posizionato o sotto la batteria in una derivazione del cablaggio oppure nella fiancatina posteriore destra,ci deve essere per forza.

trovato spostando la centralina e il suo supporto ( due vitine,senza staccare nessun cavo ) ora va tutto bene anche se quando accendo o spengo l'allarme c'è qualche corrente parassita che fa vibrare la lancetta del contagiri . nell'smt mi pareva non succedesse ma quella non aveva la linea CAN-bus . forse mamma ktm deve risolvere questi banali inconvenienti e questo potrebbe spiegare i 4 fili fastonati che escono dal cablaggio della centralina d'allarme