Antifurto Meta System sulla nuova Adventure 1190

[rcostama76]

Finito ora di installare il Metasystem DEF-COM3 sulla mia 1190. La cosa più laboriosa è tirare fuori il contatto reed dalla fiancata destra (il mio era tra la batteria e la centralina ABS).

Un paio di domande per chi lo fa già montato:

1) Quando si inserisce in automatico (sta’ cosa vedrò di toglierla al più presto, già la odio) circa 10” dopo il segnale BEEP e il lampeggio delle frecce la luce di stop da un lampo anch’essa. Fa così a tutti?

2) Se lo inserisco manualmente fa 2 BEEP + 1 BOOP, è corretto o il BOOP identifica un problema al contatto reed della sella? Le istruzioni non sono chiarissime.

3) Nell’eventualità decidessi di smontarlo... lo disinserisco —> smonto la sella —> stacco la batteria (polo -) —> stacco il connettore dalla centralina —> ricollego la batteria. Corretto?



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[rcostama76]

Diversamente da quanto ci siamo detti poco sopra il LED dell'antifurto è presente sulla 1190 (così come sul 1050/1090/1290), sul manuale è scritto che è la spia di controllo immobilizer ma nel mio quadro sembra che ve ne sia uno dedicato (boh?) sopra la spia di avvertimento generale (triangolo con punto esclamativo gialla) vicino al fulcro della lancetta del contagiri.



Quando è inserito l'antifurto questo LED agisce come indicatore di stato dell'antifurto e potete utilizzarlo per fare le configurazioni del DEF-COM3 così come l'override del sistema in caso di problemi. il blink di questa spia dovrebbe spegnersi dopo 5 giorni quando l'antifurto va in STOP MODE.

Stamani ho escluso l'autoinserimento, ho dovuto provare la procedura un paio di volte ma alla fine ci sono riuscito, l'antifurto così mi aggrada di più, mi piace decidere io quando averlo inserito non che decida lui a priori...

Permane sempre il flash della luce di stop anche al momento dell'inserimento manuale, anche se mi sono accorto che ogni tanto i flash sono due, uno lungo e uno molto corto, dipende da come gli gira (correnti parassite in centralina canbus?) e i 2 BEEP + 1 BOOP, probailmente non legge correttamente il sensore reed della sella, lo controllerò meglio.

[napalmz]

Ho un vago ricordo ma provo ad esporre quello che dovrebbe essere: la spia rossa nel cruscotto si accendeva nelle prime 1190 anche per indicare l'immobilizer di serie.
Poi però, dopo vari casi di batterie morte in pochi giorni di fermo, fu fatto un cambiamento e dopo tot secondi dallo spegnimento della moto viene segnalato l'inserimento dell'immobilizer di serie con il lampeggio singolo della luce di stop.

[rcostama76]

Grazie, ho fatto una breve ricerca su Google ed appare un argomento del vecchio forum gemello (ormai irraggiungibile) dove si parlava di questa cosa del singolo lampeggio del faro posteriore introdotta come alternativa al lampeggio continuo della spia a cruscotto che portava a problemi di batteria ko sulle MY2013.

Ho visto anche il discorso spia in posizione sul cruscotto, sul manuale del 1050 MY2015 è presente l’immagine del cruscotto con la spia dell’immobilizer/antifurto nella stessa posizione della mia 1190.



Probabilmente un aggiornamento del layout delle spie che ha coinvolto anche il 1190 ma non hanno aggiornato il manuale di uso e manutenzione. Quindi non dovrei avere spie aggiuntive dedicate all’antifurto, stasera controllo se durante il check di avvio che cosa si accende e dove.


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[rcostama76]

Oggi ho risolto il problema del sensore reed della sella che non veniva rilevato, lascio qui la soluzione in caso serva ad altri.

In pratica montando il sensore a bordo della moto come indicato dalle istruzioni, questo veniva a trovarsi a circa 1 cm dal magnete montato sulla sella. Qui sotto le istruzioni:



Se notare la parte attiva è verso la sinistra della foto e il filo del contatto fuoriesce verso la parte anteriore della moto.

Per far lavorare correttamente il sensore bisogna montarlo capovolto, con il filo che fuoriesce verso la parte posteriore della moto.



In pratica dovete montarlo come indicato nelle istruzioni del vecchio kit montaggio antifurto codice 60312935044 (che aveva il filo del contatto reed più lungo per agevolare il passaggio).



Montato l’antifurto rimane ben protetto e nascosto.




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[alexbario64]

Ciao a tutti, una domanda, quando avviane l'auto inserimento avete provato ad avviare il motore? Ho aspettato l'inserimento automatico dopo 50 sec, ha dato il segnale, il LED ha cominciato a lampeggiare lentamente ma la moto si accende lo stesso

[rcostama76]

Se non sbaglio sulla mia con l’antifurto inserito (manualmente o con autoinserimento) appena giro la chiave per accenderla pochi secondi e parte la sirena, la tua non fa così?

Sicuro che non sia disinserito (opzione 5)?


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[Giax]

sulla mia con l’antifurto inserito (manualmente o con autoinserimento) appena giro la chiave per accenderla pochi secondi e parte la sirena

Anche la mi si comporta così!

[rcostama76]

L’altro giorno ho controllato la cosa riportata da Alexbario64, effettivamente se provo a mettere in moto con l’antifurto inserito la sirena parte ad ululare ma la moto di accende regolarmente.

È come se la parte immobiliser del MetaSystem non fosse attiva e lavorasse solo quello della moto.

Ho controllato le impostazioni dell’antifurto MetaSystem e la parte immobiliser è correttamente inserita.

Navigando sul forum nella sezione 1290 in topic si accenna al fatto che il cablaggio di serie non è configurato per utilizzare la funzione immobiliser del MetaSystem demandando questa funzione a quello originale della moto (forse è la scelta migliore).

Quindi che sia attiva o meno l’opzione 5 è ininfluente poiché non ha impatto sul motore del 1190.

In soldoni il MetaSystem è un sistema attivo solo per il sollevamento/spostamento della moto e per l’apertura della sella.


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[Lologarz1290]

Io l'ho installato su 1290 sas e non riesco a disinserire l'auto inserimento, ho provato spegnendo e accendendo il contatto con il tastino grigio ma niente, qualche trucchetto di chi magari ci è già riuscito? Possibile che la procedura funzioni solo con moto a chiave tradizionale e non con le keyless?

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[rcostama76]

@lologarz1290, se guardi il post che ho linkato nel post precedente al tuo in seconda pagina bartman spiegava come ha fatto ad entrare in configurazione con il 1290.

Altrimenti puoi crearti un cablaggio temporaneo con un interruttore sul positivo di alimentazione con cui simuli l'on/off della chiave.

[edotto]

Ciao,

riesumo questo thread che ho letto per intero con l'intenzione di prendere l'antifurto della Metasystem... non ho capito che cosa sia il cavo reed... portate pazienza...

[rcostama76]

Il contatto reed è quello del sensore apertura sella. Prima si parlava della lunghezza del cavo di questo contatto che nel kit originario di qualche anno fa era più lungo, mentre ora è più corto e il sensore va montato con attenzione nel verso giusto.

[edotto]

Ciao, capito. Se ho ben capito:

1. L'antifurto non funziona da blocco motore, la funzione viene mantenuta dal blocco motore nativo;
2. L'antifurto funziona anche senza il contatto reed ma all'atto dell'inserimento farà un segnale in più (boop);
3. L'antifurto si disinserisce solo dando l'input con il radiocomando ma non con la messa in ON della chiave di accensione (nel caso della mia 1190 2016).
4. ultimo ma non per ultimo, esiste un manuale di uso e settaggio qui nel forum?

Grazie mille.

[rcostama76]

Rispondo in ordine alle domande di Edotto.

1. Sì esatto. La finzione immobilizer continua ad essere demandata al sistema nativo del 1190.
2. Sì e non mi risulta che sia disinseribile il contatto reed della sella nelle impostazioni dell'antifurto (per il costo del sensore in sè consiglio di installarlo).
3. Corretto solo telecomando per il disinserimento. Nativamente non vi è nessuna interazione con la chiave di accensione per il disinserimento, occhio che se è inserito l'autoinserimento quando spegni la moto (contatto off) si inserisce da solo.
4. Sul forum no, ma lo trovi facilmente online.

[edotto]

Diciamo che non è interfacciato come lo era quello che avevo sul GS…

[rcostama76]

Purtroppo no, è un mero deterrente acustico nulla più.

Io lo ho sulla 1190, comprato e montato io, mi aspettavo di più onestamente, ho tolto l’autoinserimento e lo uso solo se lascio la moto ferma per strada.

Non so se lo ricomprerei.

[edotto]

@rcostama76 in effetti, lo prenderò solo se trovo una buona occasione nell'usato.