Presa 12V alternativa, si può?

[Triade]

fbcyborg, gira il manubrio a dx e sx e controlla se nel movimento non si accorciano troppo , poi come tutte le cose serve un po di manualità.. lascia sempre un pò di tolleranza nella misura totale d estrazione..

[fbcyborg]

OK,

grazie Triade. Cercherò di fare attenzione sicuramente.
Sto cercando di immaginare come diavolo abbiano fatto a montare lo spinotto da 12V e l'interruttore per i faretti!

Hanno smontato tutto quanto in pratica!

[Triade]

Ricorda che la K è unica anche per queste cose, che agli altri potrebbe sembrare assurdo e inconcepibile ma la K si fà amare anche per questo...

[ronin]

scusate.. ma che ce vo' a smontare il faro ? levi il cupolino smonti le fiancatine, togli le alette laterali dove montano le frecce, poi sbulloni il faro e levi le placchette laterali nere, quelle che fissano le prese d'aria dell'airbox.. a quel punto hai il blocchetto accendisigari davanti e le coppie di cavetti elettrici interessati..prendi quello che ti serve per i collegamenti.. Non so' cosa tu abbia in mente ma quando lo fai stacca la batteria.

[fbcyborg]

Non ci vuole niente in effetti.
Dopo aver letto le tue istruzioni direi che la cosa mi sia un po' più chiara. Ho chiesto nel forum per capire meglio.
Cosa ho in mente? Devo solo collegarci una basetta per navigatore! tutto qui. Niente di più facile.

Se stacco la batteria non si perde nessun settaggio vero? Chiedo perché in moto precedenti questa cosa succedeva.

Grazie ancora per le informazioni

[ronin]

purtroppo non si cancellano i chilometri totali se questo che intendi ;D ;D
Se devi collegare la basetta GPS allora utilizza la coppia di alimentazione sotto chiave cosi potrai stare traqnuillo che il GPS non ti mandera a pacco la bateria.

[fbcyborg]

Esattamente! Utilizzare quelli sotto chiave è proprio ciò che voglio fare!

No, comunque intendevo altri settaggi, che se persi, è necessario riportarla in assistenza per farla sistemare (es. spia tagliando o roba del genere).

[fbcyborg]

Navigatore finalmente montato e collegato ai due faston sotto chiave!

Ho dovuto smontare mezza moto per arrivare a quei due faston ma alla fine è andata!

[vale80]

Un'informazione,
Utilizzando uno dei due connettori ACC per la presa 12v, serve inserire anche un fusibile di protezione?

[fbcyborg]

Un fusibile (anche fosse in più) non guasta mai!

[eugenio16]

Salve, non se se questo è il forum adatto ma visto che si parla di presa 12V...vorrei chiedere una cosa. Ho notato che quando collego il mio telefono ( Samsung note Edge) alla presa 13 volt della moto ( ktm 1190) e lo uso come navigatore, il telefono va in deficit di energia. In pratica l'alimentatore eroga meno energia di quella che il telefono consuma. Morale dopo un po, anche se collegato, il telefono/navigatore si spegne. Esiste un modo per evitare che ciò avvenga? Qui di per far sì che il telefono collegato ed usato come navigatore non solo svolga questa funzione ma si ricarichi pure?

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[Nicola F]

Innanzitutto, la tensione delle auto e moto è (idealmente) fissa a 12 V, non 13.

Il problema che descrivi è dovuto al fatto che il tuo dispositivo non sta ricevendo abbastanza A da parte dell'alimentatore. Facciamo quindi una distinzione. Per telefoni ed altri ammenicoli elettronici esistono due prese (tanto sulle moto quanto sulle auto)

• Accendisigari a 12V
• USB a 5V

Tu non ti colleghi mai col telefono direttamente alla presa da 12V, altrimenti nel giro di un secondo lo butti via. Tu frapponi un trasformatore 12V->5V tra la presa e il tuo telefono (un qualunque alimentatore con presa accendisigari e uscita usb o microusb, di quelli che ti trovano anche in autogrill). La corrente in uscita dipende quindi dall'alimentatore che tu stai utilizzando. Se il tuo dispositivo richiede 2A e gliene dai 0.5A, è chiaro che la carica non riesce a stargli dietro.

Secondo caso, ti colleghi direttamente alla presa USB a 5V del mezzo con il cavo del telefono. Anche in questo caso, la presa in questione non eroga abbastanza Ampere.

Soluzioni al caso A: procurarsi un trasformatore capace di erogare più ampere.
Soluzioni al caso B: non tenere perennemente acceso, o in modalità navigatore, il dispositivo. Lascialo caricare (e raffreddare) ogni tanto.

[eugenio16]

Grazie per la risposta, chiedo scusa ma il 13 V è dovuto ad un errore di scrittura.
la soluzione B è quella che utilizzo , "ob torto collo" attualmente non potendo fare diversamente.
la soluzione A mi piace di più e risolverebbe il problema, ma c'è qualcosa di specifico in commercio ? io ho sempre comprato i classici caricabatteria che si trovano nei negozi o negli autogrill ?

[Nicola F]

Grazie per la risposta, chiedo scusa ma il 13 V è dovuto ad un errore di scrittura.
la soluzione B è quella che utilizzo , "ob torto collo" attualmente non potendo fare diversamente.
la soluzione A mi piace di più e risolverebbe il problema, ma c'è qualcosa di specifico in commercio ? io ho sempre comprato i classici caricabatteria che si trovano nei negozi o negli autogrill ?

Puoi prendere qualunque adattatore/alimentatore/trasformatore 12V->USB. Trattandosi di un banalissimo trasformatore con limitatore di corrente ti consiglio di evitare di andare a comprarlo nei negozi specializzati o di marca... ne trovi a valanghe su ebay a prezzi stracciati
Trovo che quelli con 2 uscite a 2A siano i più comodi.
https://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xusb+12v.TRS0&_nkw=usb+12v&_sacat=0

[jov88]

Buongiorno a tutti!
Qualcuno mi sa dire per favore se anche sulla 990 SMT c’è la seconda coppia di faston ( sotto chiave) a fianco dell’accendisigari?
Grazie mille!

[dgardel]

La mia SOluzione

[mikke75]

Ciao ragazzi...2 giorni fa per la prima volta ho collegato il navigatore alla presa accendisigari e mi sono accorto che spenta la moto il navigatore rimaneva acceso...ciò significa che la presa accendisigari é connessa al cavo acc1...per collegarlo al cavo sottochjave acc2 basta solo connettere il cavo accendisigari al acc2 o occorre qualche altra operazione (...tipo aggiunta fusibile etc.)?
Grazie

[rcostama76]

Sì la presa accendisigari è collegata sotto ACC1 con un fusibile a monte di 10A.

Il fatto che sia sotto ACC1 è una cosa che reputo comoda, per esempio con il mantenitore di carica uso la presa accendisigari senza dover montare cavi o usare i pappagalli.

Per collegarla a ACC2 devi vedere sicuramente fare una prolunga tra i fastom di ACC2 e la presa accendisigari, quindi un fusibile lo metterei, non mi pare che ACC2 ne sia dotato.

Tieni presente che seconda del MY cambia il cablaggio, sulla mia MY2016 la presa accendisigari ha una derivazione dedicata mentre in altri MY è una derivazione a Y dai connettori ACC1.

Occhio al carico che i fili di ACC2 sono di sezione inferiore rispetto a quelli di ACC1.

A proposito... per tornare al topic, io il problema della presa che si apre l’ho risolto così:





Ho dovuto allargare il foro a 22mm di diametro ma il risultato è perfetto, ora tiene qualunque diluvio. 9,98€ su Amazon compreso 1.5m di cablaggio che non ho usato.

https://www.amazon.it/dp/B0778P1YTT/ref=cm_sw_r_cp_api_i_emTQCbN8VSN02

Tra l’altro la presa originale era tutta ossidata, uno schifo.


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[mikke75]

grazie per la risposta rcostama76 !
anche la mia è una my 2016(...quindi dovrebbere essere più semplice vero?)...mmmhhh...quando avrò un po' di tempo smonterò tutto e proverò a collegare la presa accendi sigari al acc2...speriamo che non m'esploda la moto

[Wolves]

Ho dovuto allargare il foro a 22mm di diametro ma il risultato è perfetto, ora tiene qualunque diluvio. 9,98€ su Amazon compreso 1.5m di cablaggio che non ho usato.

Ciao, ti ricordi quant' è il diametro originale ?