Cerchio anteriore storto !!!

[lucajudoka]

...il problema sembra ormai conclamato...ma se nessuno avesse scritto niente la cosa passava inosservata?...voglio dire...tutte le moto erano delle bombe e avevano una stabilità incredibile...entravano in curva solo con il pensiero...mantenevano la traiettoria in un maniera strabiliante...andavano a 240 come su un binario...e ora?...cosa è successo?...quanti di quelli che hanno preso il 1190 in questo forum hanno problemi al cerchio?...quanti con la 19" e quanti con la 21"?

OT OFF
...troppe differenze nei consumi...comodità appena sufficiente...maniglie passeggero inutili...calore sotto la sella soggettivamente sopportabile...vibrazioni ai bassi e agli alti (almeno ai medi sembra di no)...com'e' sta cosa?...va bene la scimmia...però!

OT ON

Saluti

Io ho avuto anche il 990 e, per ciò che ci devo fare io, mi va molto meglio questa. Alla tua 'domanda' si può dare anche questa risposta: Va meglio in curva del 990 anche con il cerchio storto, figurati con quello dritto. Vibra meno del 990 con il cerchio storto figurati con il cerchio dritto. Se la comodità di questa è appena sufficiente, per me la comodità del 990 era pienamente insufficiente. Le maniglie del passeggero non sono inutili ma solo uno stupido esercizio di design da stilista culo. Io i consumi non li guardo ma mi sembra, occhio e croce che consumi come il 115 cv, però dovrebbe consumare di più perchè ne ha 150.

[Grey]

[lucajudoka]

:?:

Scusa Grey, era una sorta di giustificativo sul 1190, sai, siccome se ne parla sempre un po in malo modo dicendo che il 990 era molto meglio.

[Grey]

...Luca tutto ok

...resta il fatto che si conferma poco tourer e molto sportiva...e' vero che l'anima delle Ktm e' questo, ma il comfort e' una qualita' che molti cercano in quel segmento di moto...poi sembra che i cerchi siano il punto debole di mamma K.

Saluti

[michelefe]

...il problema sembra ormai conclamato...ma se nessuno avesse scritto niente la cosa passava inosservata?...voglio dire...tutte le moto erano delle bombe e avevano una stabilità incredibile...entravano in curva solo con il pensiero...mantenevano la traiettoria in un maniera strabiliante...andavano a 240 come su un binario...e ora?...cosa è successo?...quanti di quelli che hanno preso il 1190 in questo forum hanno problemi al cerchio?...quanti con la 19" e quanti con la 21"?

OT OFF
...troppe differenze nei consumi...comodità appena sufficiente...maniglie passeggero inutili...calore sotto la sella soggettivamente sopportabile...vibrazioni ai bassi e agli alti (almeno ai medi sembra di no)...com'e' sta cosa?...va bene la scimmia...però!

OT ON

Saluti

In qualunque intervento ti legga usi sempre lo stesso tono come se ne fossi direttamente interessato...ma non ne capisco lo scopo.
Le critiche costruttive sono utili...le tue molto meno.

[andreaa74]

Per fortuna anch'io nessun problema di cerchio!!!!

[brunoexc450factory]

Per fortuna anch'io nessun problema di cerchio!!!!

[Grey]

...il problema sembra ormai conclamato...ma se nessuno avesse scritto niente la cosa passava inosservata?...voglio dire...tutte le moto erano delle bombe e avevano una stabilità incredibile...entravano in curva solo con il pensiero...mantenevano la traiettoria in un maniera strabiliante...andavano a 240 come su un binario...e ora?...cosa è successo?...quanti di quelli che hanno preso il 1190 in questo forum hanno problemi al cerchio?...quanti con la 19" e quanti con la 21"?

OT OFF
...troppe differenze nei consumi...comodità appena sufficiente...maniglie passeggero inutili...calore sotto la sella soggettivamente sopportabile...vibrazioni ai bassi e agli alti (almeno ai medi sembra di no)...com'e' sta cosa?...va bene la scimmia...però!

OT ON

Saluti

In qualunque intervento ti legga usi sempre lo stesso tono come se ne fossi direttamente interessato...ma non ne capisco lo scopo.
Le critiche costruttive sono utili...le tue molto meno.

...spari la bordata e poi ammicchi

P.s. Ti rispondo sulla pompa benzina e sull'attuatore...il cestello pompa è più corto, ma pompa e kit filtri sono uguali. L'attuatore frizione è uguale.

Saluti

[bschenker]

Io non so cosa avette sempre con il attuatore?

Un problema cera, pero era da parte della Magura che non forniva sempre una qualita (una parte ha anche il supporto plastica sul 950/990 pero non proprio la causa).

Sapiamo da lungo che al motore del RC8 hanno usato stesso attuatore e non sembra che siano problemi. Logico che si uso adessa anche sul nuovo LC8.

Ho impressione che li si lamenta senza aver avutto il problema, se non qualcuno abbia cambiato senza bisogno sempliciamente del sentire dire che sia problematico.

.

[stefano76]

Io non so cosa avette sempre con il attuatore?

Un problema cera, pero era da parte della Magura che non forniva sempre una qualita (una parte ha anche il supporto plastica sul 950/990 pero non proprio la causa).

Sapiamo da lungo che al motore del RC8 hanno usato stesso attuatore e non sembra che siano problemi. Logico che si uso adessa anche sul nuovo LC8.

Ho impressione che li si lamenta senza aver avutto il problema, se non qualcuno abbia cambiato senza bisogno sempliciamente del sentire dire che sia problematico.

.

Nel MIO caso specifico ti garantisco che si è rotto. Ero a 80 km da casa e li ho fatti tutti senza frizione, col passeggero dietro.
L'ho dovuto pagare di tasca mia 187 euro montato (se vuoi ti mando in MP fotocopia della fattura) perchè non mi è stato passato in garanzia.
Avevo 20000 km, moto con tutti i tagliandi eseguiti e registrati sul DealerNet.
Dal 2008 sembra sia stato sistemato, quindi penso anche io che lamentele successive non siano giustificate.

P.S. Se io lo tiro in ballo ogni tanto è perchè ancora mi "bruciano" quei soldi, non per questione economica, ma per principio perchè con tutte le aziende con cui lavoro io se il problema è di un subfornitore ne risponde sempre l'azienda che produce la macchina. Non il cliente. In KTM evidentemente non è così.

[sangio]

Le mie maniglie nella parte inferiore presentano leggere striature. È a questo che vi riferite? Nulla di "drammatico" quasi invisibile. O le vostre sono macchiate molto?


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[renunltoide]

per conoscenza ecco cosa intendo per le maniglie

[maxi990]

ammazza,però un'altra forma noooo......,sembrano le corna di un bue muschiato

[lucajudoka]

Non solo sono orrendo desing da stilista finocchio, ma sono anche pericolose perchè ti ci si infila l'orlo dei pantaloni, non ultimo nessuno che abbia fatto un controllo di qualità che non richieda di saper fare il calcolo del salto nell'iperspazio, è sufficiente avere almeno 5 diottrie e le vedi.
Il cerchio storto poi è una vera beffa.
Meno male che son moto da poche centinaia di euri.

[maxi990]

ma le maniglie si possono togliere?sono attaccate al portapacchi?

[michelefe]

ma le maniglie si possono togliere?sono attaccate al portapacchi?

Si, si possono togliere...ci ho già pensato

[brunoexc450factory]

ma a me non dispiacciono piu di tanto,la zavorrina pero' dice che vibrano parecchio.....

[snaporaz basic]

augh a todos...dunque...a bassa velocità mi sembrava vibrasse,con marce alte soprattutto...in autobahn sui 140 la sentivo un pelo strana...mah sarà l'LC8 ho pensato,strano però...ho letto quà l'argomento dibattuto e mi son detto boh...oggi/ieri l'ho portata dal meccanico che di solito mi tortura il cavallo motore:"senti ,forse sono solo paranoico, ma dagli un occhiata"....fà scorrere la ruota anteriore e "mmhhh, hai preso un tombino ?".... TOMBINO ??? cche ttombino ???..."beh ,quà il cerchione è come se avesse preso una botta ,fatti cambiare l'anteriore in garanzia..." uuhhh.....portata subito dal conce...ha detto la guarderà,ma al momento non risultano altri casi...uuhhhh.....fine prima puntata , speriamo nel lieto fine......mandi boys.....

[Bu-BU EL Franz]

Quella che "non risultano altri casi" la usavano anche con la pompa acqua nel 2005
Poi con l'attuatore e la batteria e il regolatore.....

[stefano76]

Quella che "non risultano altri casi" la usavano anche con la pompa acqua nel 2005
Poi con l'attuatore e la batteria e il regolatore.....

La storia si ripete??? Speriamo di no!