Primo tagliando 1000 chilometri

[Labronico]

Fatto primo tagliando 1000 km, speso 160 euro compreso montaggio antifurto. Sono rimasto lì a vedere ed ho notato con piacere che dopo il cambio olio e filtri il meccanico ha serrato tutta la bulloneria sistematicamente.. Sono piccole cose ma fanno piacere..

[brunoexc450factory]

fatto oggi tagliando carotona. 170 euri... olio filtro controllo moto con prova su strada,verifica cerchi e gomme, diagnostica,lubrificazione catena,nulla da dire, grazie meca!!!

[azzidu]

Fatto oggi il tagliando dei 1000, Speso 135 € compresa IVA,
Coambio olio serraggi vari compreso il canotto di sterzo e controllo raggi ruote, liquidi vari.
4kg olio poco più di 70 €
Mi sembra onesto.

[brunoexc450factory]

piu' che onestooo!!!! io per le stesse cose ho speso 185 euri....

[azzidu]

Veramente mi ha detto che era secondo le tabelle KTM. Sarebbe interessante poter chiedere a ktm italia come funziona. Da quello che ho visto qui sul forum secondo me la KTM da delle indicazioni su tempistiche di esecuzione dei lavori (che poi sono quelle che riconosce per le garanzie credo) e poi sta al concessionario applicarle o variarle un po'. Altrimenti non mi spiego certe differenze di prezzo.

[313paolino313]

180 euri!

[Solenoide]

Io vado a ritirarla oggi dal tagliando di fine rodaggio.. ma se mi sparano più di 150€..

ritirata oggi 150€
secondo me seguono anche loro qui

come olio penso abbiano usato il motul 7100..

[groppa71]

Chiesto oggi un preventivo di spesa.......sui 200 euro....
Mi hanno specificato che la moto deve essere serrata tutta, controllo valvole, controllo raggi, tutto come ordinato da KTM .
La differenza secondo me la fa il meccanico che rispetta tutte le procedure KTM..
Poi se ti fanno pagare lavoro non fatto.....quello è un altro dire.
Mi hanno chiesto di lasciare la moto un giorno.
Chi ha fatto tutto in 2 ore........forse ha saltato qualche passaggio?
Vi faccio sapere a lavoro finito.

[michelefe]

Chiesto oggi un preventivo di spesa.......sui 200 euro....
Mi hanno specificato che la moto deve essere serrata tutta, controllo valvole, controllo raggi, tutto come ordinato da KTM .
La differenza secondo me la fa il meccanico che rispetta tutte le procedure KTM..
Poi se ti fanno pagare lavoro non fatto.....quello è un altro dire.
Mi hanno chiesto di lasciare la moto un giorno.
Chi ha fatto tutto in 2 ore........forse ha saltato qualche passaggio?
Vi faccio sapere a lavoro finito.

Puoi dirmi, anche in pm, che concessionario è?
Mi pare serio se fa ciò che dice.

[azzidu]

Chiesto oggi un preventivo di spesa.......sui 200 euro....
Mi hanno specificato che la moto deve essere serrata tutta, controllo valvole, controllo raggi, tutto come ordinato da KTM .
La differenza secondo me la fa il meccanico che rispetta tutte le procedure KTM..
Poi se ti fanno pagare lavoro non fatto.....quello è un altro dire.
Mi hanno chiesto di lasciare la moto un giorno.
Chi ha fatto tutto in 2 ore........forse ha saltato qualche passaggio?
Vi faccio sapere a lavoro finito.

il mio ha detto di aver fatto le stesse cose, eppure non mi ha sparato quella cifra, e non ho motivi di dubitare sulla sua onesta' intellettuale.

Non capisco queste differenze da un conce all'altro.

[bschenker]

Basta controllare nella vostra documentazione cosa vieni fatto al prima servizio!

Certamente non le valvole, che non sono previsto neanche nel secondo.

.

[uaz82]

a me è venuto parecchio, 350 €.
Ma mi hanno montato paracoppa, cupolino, selle riscaldabili, porta gps.
Inoltre mi hanno risistemato il cablaggio di un accessorio che avevo messo io.
p.s: nei 350 è compreso anche il costo del porta gps (circa 50).
Inoltre mi hanno dato la moto sostitutiva.
quindi alla fine ci può stare

[miscelatore]

Ho visto il controllo raggi ruote.

Col cacciavite picchiano e ascoltano se fa "tin-tin" oppure "toc"

[iasudoru]

Ho visto il controllo raggi ruote.

Col cacciavite picchiano e ascoltano se fa "tin-tin" oppure "toc"

Tin-tin se tintinna e quindi è ben tirato. Se fa Toc è lento e quinndi da mettere in trazione.
E' una prova che si può fare con facilità, battendo dolcemente alla metà della lunghezza del raggio con un piccolo utensile metallico (Io uso una chiave fissa da 10).
In linea di principio dovreste sentire la stessa nota. Se sentite una nota diversa vuol dire che è diversa la tensione del raggio. Ovviamente piccole variazioni rientrano ampiamente nelle tolleranze di regolazione.

[miscelatore]

anche io controllo cosi i raggi della moto da cross, per scoprire se qualcuno è allentato.

il mio appunto era ironico vista la problematica di ruote anteriori sostituite in quanto non perfettamente rotonde.
I raggi possono essere perfettamente in trazione,suonare bene, ma la ruota è ovale...
Questo controllo se fatto bene, non puo' rientrare in una fattura da poco piu' di 100 euro, olio compreso.
Per non parlare di quelli che raccontano anche di aver fatto serraggio sterzo, serraggio teste e controllo gioco valvole.
I meccanici italiani sono dei gran chiaccheroni.
Nemmeno un mago riesce a far tutto in due ore.

[michelefe]

anche io controllo cosi i raggi della moto da cross, per scoprire se qualcuno è allentato.

il mio appunto era ironico vista la problematica di ruote anteriori sostituite in quanto non perfettamente rotonde.
I raggi possono essere perfettamente in trazione,suonare bene, ma la ruota è ovale...
Questo controllo se fatto bene, non puo' rientrare in una fattura da poco piu' di 100 euro, olio compreso.
Per non parlare di quelli che raccontano anche di aver fatto serraggio sterzo, serraggio teste e controllo gioco valvole.
I meccanici italiani sono dei gran chiaccheroni.
Nemmeno un mago riesce a far tutto in due ore.

Esattamente, perché se guardi i tempi solo per la registrazione valvole ti viene male....

[igorpetrovich]

io oggi l'ho portata x il secondo tagliando, vi farò sapere quanto mi chiedono. sono a 12.000km, ma siccome a fine agosoto faccio un viaggio lungo e il conce sarà chiuso ho preferito anticiparlo, poi avevo un paio di cosette da sistemare.

[iasudoru]

anche io controllo cosi i raggi della moto da cross, per scoprire se qualcuno è allentato.

il mio appunto era ironico vista la problematica di ruote anteriori sostituite in quanto non perfettamente rotonde.
I raggi possono essere perfettamente in trazione,suonare bene, ma la ruota è ovale...
Questo controllo se fatto bene, non puo' rientrare in una fattura da poco piu' di 100 euro, olio compreso.
Per non parlare di quelli che raccontano anche di aver fatto serraggio sterzo, serraggio teste e controllo gioco valvole.
I meccanici italiani sono dei gran chiaccheroni.
Nemmeno un mago riesce a far tutto in due ore.

Caro mio credo che la categoria dei chiacchieroni sia ben rappresentata in ogni profilo professionale qui in Italia. E' probabile che noi italiani siamo qusi tutti dei buoni chiacchieroni. Del resto le chiacchiere non costan nulla...

[michelefe]

io oggi l'ho portata x il secondo tagliando, vi farò sapere quanto mi chiedono. sono a 12.000km, ma siccome a fine agosoto faccio un viaggio lungo e il conce sarà chiuso ho preferito anticiparlo, poi avevo un paio di cosette da sistemare.

Hai fatto un cambio olio intermedio o è quello dal tagliando dei 1000?

[igorpetrovich]

quello del tagliando dei 1000km, in 11.000 ho fatto un rabbocco di 200gm prima di un viaggio x sicurezza. non ho mai avuto un bicilindrico che consuma così poco olio!