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quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

tigrotto
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quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 25/03/2013, 14:07

secondo voi il cavalletto centrale e' compreso? dal calcolatore poweparts non si capisce.. :(

robi60
 
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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 25/03/2013, 14:53

Si è di serie su ambedue i modelli.
ciao robi60

igorpetrovich
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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 25/03/2013, 15:01

No, il cavalletto centrale sulla versione T base senza sospensioni elettriche non c'è. L'ho visto con i miei occhi.
1190 ADV R, 350 EXC-F

renunltoide
 
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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 25/03/2013, 16:36

[quote][/quote]

Vero sulla base non c'è infatti e compreso con il pacchetto elettronico

ingvannu
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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 25/03/2013, 18:43

ma il problema è......
la versione base è disponibile??
i due concessionari delle mie parti mi hanno detto che praticamente la base non c'è... :shifty:
il destino è quel che è.. non c'è scampo più per me..

Las Vegas
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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 25/03/2013, 18:50

Ciao viste oggi dal conce ne ha 2 base pronta consegna :shock:
......il bello di un viaggio in moto sta nel viaggio stesso, la meta è solo una banale scusa....!!!

peru peru
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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 25/03/2013, 20:34

ingvannu ha scritto:ma il problema è......
la versione base è disponibile??
i due concessionari delle mie parti mi hanno detto che praticamente la base non c'è... :shifty:


Ciao, io sabato sono stato dal concessionario di zona e ne aveva una grigia (pronta consegna) con sospensioni normali.

tigrotto
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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 25/03/2013, 20:51

grazie delle info ,sto perfezionado lìacquisto di un 1190 e sono un po indeciso se prendere il pacchetto elettronico o sospensioni tradizionali,il mio problema e' che nel gs che ho avuto l'esa non lo usavo mai e le trature preconfezionate specie quella della guida a pieno carico non mi piacevano...e se non ti trovi bene (per la verita' era solo un caso limite con guida a pieno carico) non puoi fare altro che adattarti .
secondo me con i tradizionali click hai gia una ottima base di partenza con le tarature data dalla casa poi ci puoi lavorare sopra anche di tuo.
per esempio con il 990 adv ho montato 2 molle piu dure alle forcelle perche' con l'idraulica non riuscivo a fare lavorare le forcelle come volevo,se per caso succede
che non mi trovo con le sospensioni elettroniche mi sa che tutte le tarature intermedie ed eventualmente cambiare il k delle molle non si fa....
e dire che non sono uno che sfrutta la moto al 100% come limite di ciclistica ma mi piace guidare come mi sento meglio e piu sicuro...

brunoexc450factory
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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 25/03/2013, 22:39

ciao tigrotto,se vai dal mecamotor ne ho vista una 1190 s base grigia senza pack elettronico,e quindi senza cavalletto centrale e controllo pressione pneumatici.pronta consegna!!!!!!! :myktm_sign
KTM EXC450 F/12 KTM ADV 1190 S

peru peru
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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 26/03/2013, 0:14

tigrotto ha scritto:grazie delle info ,sto perfezionado lìacquisto di un 1190 e sono un po indeciso se prendere il pacchetto elettronico o sospensioni tradizionali,il mio problema e' che nel gs che ho avuto l'esa non lo usavo mai e le trature preconfezionate specie quella della guida a pieno carico non mi piacevano...e se non ti trovi bene (per la verita' era solo un caso limite con guida a pieno carico) non puoi fare altro che adattarti .
secondo me con i tradizionali click hai gia una ottima base di partenza con le tarature data dalla casa poi ci puoi lavorare sopra anche di tuo.
per esempio con il 990 adv ho montato 2 molle piu dure alle forcelle perche' con l'idraulica non riuscivo a fare lavorare le forcelle come volevo,se per caso succede
che non mi trovo con le sospensioni elettroniche mi sa che tutte le tarature intermedie ed eventualmente cambiare il k delle molle non si fa....
e dire che non sono uno che sfrutta la moto al 100% come limite di ciclistica ma mi piace guidare come mi sento meglio e piu sicuro...


Sono d'accordo. Io ho un vecchio 1150 con Ohlins e 130.000 km e ti dico che mi trovo molto meglio rispetto ad il 1200 di mio fratello con ESA. La sospensione tradizionale, la trovo più immediata e la ciclistica la senti di più. Con l'ESA è sicuramente più confortevole ma alle volte risulta poco intuitiva.

tigrotto
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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 26/03/2013, 17:27

giovedi vado a fare il contratto mi sa che prendero' la base con akra e cavalletto centrale ordinato a parte ..ne ho trovata una in pronta consegna
sempre se con il conce ci troviamo d'accordo sul prezzo e devo andare a 250km da casa....sperem
comunque la differenza del pacchetto eltrronico non e' tanta 880 di listino se si conta il cavalletto centrale che non so quanto costa ma credo minimo
sui 200 euri i sensori di pressione altri 200 euri verranno ala fine i motorini che comandano gli ammo ed il cablaggio sui 400 euri ...come un cupolo
del gs adventure...

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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 26/03/2013, 19:32

tigrotto ha scritto:giovedi vado a fare il contratto mi sa che prendero' la base con akra e cavalletto centrale ordinato a parte ..ne ho trovata una in pronta consegna
sempre se con il conce ci troviamo d'accordo sul prezzo e devo andare a 250km da casa....sperem
comunque la differenza del pacchetto eltrronico non e' tanta 880 di listino se si conta il cavalletto centrale che non so quanto costa ma credo minimo
sui 200 euri i sensori di pressione altri 200 euri verranno ala fine i motorini che comandano gli ammo ed il cablaggio sui 400 euri ...come un cupolo
del gs adventure...


:clap: :clap: :clap:

bibbi
 
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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 27/03/2013, 10:51

Io sono andato settimana scorsa da un conce a Roma e mi ha detto che la base è ordinabile in ktm ma non sa per il colore.
sicuramente la mia intenzione è di prenderla senza pacchetto elettronico perche a quanto ho potuto vedere non da molta liberta di settaggi, hai 4 precarichi molla post e 4 settaggi per la forcella, niente di piu.
quegli 880 euro sarebbero per me "buttati" e li preferisco spendere in valigie...

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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 27/03/2013, 11:39

Mi hanno detto che la regolazione elttronica della sospensione altro non è che un motorino elettrico che tu regoli in base al fondo e che non ha una sua autonomia di azione.
In Garage: KTM 1190 R; Scorpa 250 Long Ride; Yamaha Tricker 250; Yamaha Tènèrè xt 660 z; Vespa Primavera 125 1975. Honda Dominator Special

tigrotto
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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 27/03/2013, 14:30

si funziona come l'esa di bmw,hai 4 precarichi e 3 tarature di idraulica ( non so se le tarature dell'idraulica siano 3 per ogni precarico o 3 in tutto)
il sistema presenta dei grossi vantaggi perche' primo le tarature sono studiate da collaudatori che facendolo di mestiere capiscono cosa fare con
l'idraulica ed i precarichi...il problema di soltio si pone se proprio non ti trovi bene con le tarature.a me e' capitato con l'esa della bmw che non
mi trovassi bene (solo in un caso) ritengo comunque un limite mio di guida di non sapermi adattare bene alle moto,sono un po paranoico ed anche se
non sono un manico se non ho tutto come dico io non riesco a guidare rilassato . :? :?

Las Vegas
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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 27/03/2013, 17:32

bibbi ha scritto:Io sono andato settimana scorsa da un conce a Roma e mi ha detto che la base è ordinabile in ktm ma non sa per il colore.
sicuramente la mia intenzione è di prenderla senza pacchetto elettronico perche a quanto ho potuto vedere non da molta liberta di settaggi, hai 4 precarichi molla post e 4 settaggi per la forcella, niente di piu.
quegli 880 euro sarebbero per me "buttati" e li preferisco spendere in valigie...


Bé diciamo che secondo mé é comodissimo, quando vuoi cambiare assetto durante un viaggio o una gita o il semplice giro domenicale lo puoi fare comodamente mentre giudi in pochi secondi :D
mentre con le manuali ( come ho avuto sempre anch'io fino ad ora ) quando vuoi fare un cambio d'assetto o lo fai a casa prima di partire e te lo tieni x tutto il giorno o altrimenti ti devi fermare togliere la sella prendere il cacciavite dalla borsa degli attrezzi, sdraiarti a terra togliere i tappini di gomma alla base delle forcelle, girare la vite contare i click, rimettere i tappini cambiare i click sopra le forcelle e se per caso vuoi cambiare il precarico delle molle, devi prendere la chiave a bussola x regolare i due esagoni sopra le forcelle, idem sul mono post :shock: :shock: :shock: mi é capitato + volte durante il viaggio di maledire l'assetto scelto e tarato a casa prima di partire, mi chiedo quanti di voi in viaggio si fermano a cambiare settaggio, ne trovate uno di compromesso e vi tenete quello al massimo agite sul precarico molla del mono :lol: :lol: :lol:
Con il pacchetto elettronico quando ti pare in 5 secondi cambi l'assetto , la strada é sconnessa metti in Confort trovi una bella strada di montagna vuoi fare una tiratina setti in Sport , trovi una bella patata :she: che vuole un passaggio puoi fare il precarico molla in un attimo e vaiiiiiiiiiiiiiiii :D :D :D
Ripeto x mé é comodissimo............ :D :D :D
......il bello di un viaggio in moto sta nel viaggio stesso, la meta è solo una banale scusa....!!!

bibbi
 
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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 27/03/2013, 19:22

Las Vegas ha scritto:
bibbi ha scritto:Io sono andato settimana scorsa da un conce a Roma e mi ha detto che la base è ordinabile in ktm ma non sa per il colore.
sicuramente la mia intenzione è di prenderla senza pacchetto elettronico perche a quanto ho potuto vedere non da molta liberta di settaggi, hai 4 precarichi molla post e 4 settaggi per la forcella, niente di piu.
quegli 880 euro sarebbero per me "buttati" e li preferisco spendere in valigie...


Bé diciamo che secondo mé é comodissimo, quando vuoi cambiare assetto durante un viaggio o una gita o il semplice giro domenicale lo puoi fare comodamente mentre giudi in pochi secondi :D
mentre con le manuali ( come ho avuto sempre anch'io fino ad ora ) quando vuoi fare un cambio d'assetto o lo fai a casa prima di partire e te lo tieni x tutto il giorno o altrimenti ti devi fermare togliere la sella prendere il cacciavite dalla borsa degli attrezzi, sdraiarti a terra togliere i tappini di gomma alla base delle forcelle, girare la vite contare i click, rimettere i tappini cambiare i click sopra le forcelle e se per caso vuoi cambiare il precarico delle molle, devi prendere la chiave a bussola x regolare i due esagoni sopra le forcelle, idem sul mono post :shock: :shock: :shock: mi é capitato + volte durante il viaggio di maledire l'assetto scelto e tarato a casa prima di partire, mi chiedo quanti di voi in viaggio si fermano a cambiare settaggio, ne trovate uno di compromesso e vi tenete quello al massimo agite sul precarico molla del mono :lol: :lol: :lol:
Con il pacchetto elettronico quando ti pare in 5 secondi cambi l'assetto , la strada é sconnessa metti in Confort trovi una bella strada di montagna vuoi fare una tiratina setti in Sport , trovi una bella patata :she: che vuole un passaggio puoi fare il precarico molla in un attimo e vaiiiiiiiiiiiiiiii :D :D :D
Ripeto x mé é comodissimo............ :D :D :D


sicuramente l'elettronica è una comodita, ma per renderla semplice a tutti, da dei settaggi preimpostati e non modificabili in questo caso, quindi ad esempio mettendo precarico molla del post. con 2 persone senza bagagli si da per scontato che ci sono 2 cristiani in moto, ma se pesano 70kg l'uno o 100 l'uno per l'elettronica non fa differenza...questo a me non fa impazzire come scelta...

e cmq a me piace smanacciare sulla moto e sporcarmi le mani!! sono vecchio stampo! :D :D

Las Vegas
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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 27/03/2013, 20:15

Concordo con té, dovrebbero fare in modo di fare un settaggio oltre ai 4 preimpostati anche un settaggio personalizzato da poter memorizzare........... :roll:
......il bello di un viaggio in moto sta nel viaggio stesso, la meta è solo una banale scusa....!!!

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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 28/03/2013, 0:07

Las Vegas ha scritto:Concordo con té, dovrebbero fare in modo di fare un settaggio oltre ai 4 preimpostati anche un settaggio personalizzato da poter memorizzare........... :roll:


quello attualmente lo fa solo la mulistrada del 2012, non so se sulla nuova l'hanno modificato..

lucajudoka
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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 28/03/2013, 13:35

Io mi limito a salire sulla moto e guidare, le regolazioni le lascio ai talebani
In Garage: KTM 1190 R; Scorpa 250 Long Ride; Yamaha Tricker 250; Yamaha Tènèrè xt 660 z; Vespa Primavera 125 1975. Honda Dominator Special

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Re: quesito adv 1190 base senza pacchetto elettronico sosp.

Messaggio » 28/03/2013, 14:25

ordinato la base senza pacchetto elettronico e senza cavalletto centrale pero' con akra,ps per adesso non e' in optional come accessorio unico ma bisogna ordinare tuto il kit dei pezzi di ricambio con un costo folle,il conce mi ha detto che tra un mesetto dovrebbe uscire come optional ad un prezzo piu umano.
settimana prossima vado a ritirare e' in pronta consegna ...comprata senza provarla speriamo mi piaccia purtroppo sono un debole la scimmia ha avuto la meglio :? :? dopo 5 anni di 990 adv avevo voglia di cambiare

ps il mono della r e' tutta un'altra cosa moolto meglio.. :shock: la forcella sembra uguale come regolazioni
avevo voglia di avere il 19 davanti se no la r mi sarebbe gustata di piu..


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