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ronin ha scritto:A prescindere dal tipo di mappa caricata il discorso e' evidentemente di tipo meccanico.
Gia quando accendo il motore e' impressionante il livello di rumore. Sarei portato a pensare a uno smarmittamento dello scarico, ma poi in marcia sento battere uno dei cilindri e il rumore di ferraglia che aumenta.. Quasi quais sarei contento di sfondare il motore per sapere poi di cosa si trattava.
Le mappe comunque sin dai primi sintomi e' stata piu volte scambiata.
L' originale era la xxxxxxxxxxxxK2 l'ultimo aggiornamento che i concessionari caricano e' la xxxxxxxxxxxxxK3, E' stato gia fatto piu volte il cambio tra le due ma il risultato non cambia.

Pensa che c è chi toglie i db per far più rumore :) facci un video

AndreA

Pensa che scemi... Io con la moto sinceramente ci viaggio e girare l'europa con una marmitta aperta per il dubbio gusto di fare casino lo trovo da frescaccioni. Sara' che ho passato i 47 anni, sinceramente il rumore degli scarichi comincia a darmi noia. Potenza e prontezza di un motore non sono necessariamente legati a uno scarico aperto. Io preferisco il terminale originale anche se pesa di piu.
Proprio ieri ero a fare trekking in escursione a quota 1900 slm in Val di Rose, sentiero che passa dietro le camosciare (Civitella Alfedena Abbruzzo) in quota era pieno di camosci) Dalla valle e precisamente dalla statale che collega Villetta Barrea a Opi forca d'acero e Pescasseroli piu avanti. era un continuo di rombi continui e martellanti di moto con lo scarico aperto che passavano senza sosta a tutto gas. Mi ha imbarazzato vedere sti camosci turbati nella loro quiete rotta da sto rumore roboante inutile e fracassone. La voce del vento tra le rocce delle montagne rotto da echi di motori sgangherati a tutta manetta senza sosta tutto il pomeriggio... Che palle !!! mi e' venuto da pensare.
Bello andare in moto e dare gas, ma voglio farlo il piu silenziosamente possibile. Non mettero' mai uno scarico aperto.
Voglio che la mia moto torni com'era prima. Ora davvero pensare di farci un viaggio Adventure.. e' semplicemente da folli, Dopo 100 km scendo completamente rincoglionito. Ma non e' cmq solo questione di scarico. secondo me qualcosa nelle valvole sta cedendo o membrana. Di certo non e' piu come era prima.

Potrebbe essere che si sia staccato il catalizzatore e si sente rumore di ferraglia come nelle auto?
Magari dico una cavolata ma un amico con la dorsoduro aveva un problema simile

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Si potrebbe anche essere. Il rumore di ferraglia cmq proviene dalle punterie. Il battito dei cilindri sembra essere il posteriore. E il rumoraggio che fai il motore veramente orribile. sembra proprio qualcosa nelle valvole. Inoltre ogni tanto in apertura del gas il motore ha cominciato a singhiozzare come se mancasse benzina per qualche micro secondo..

Sta tirAndo gli ultimi

AndreA

Ah ecco... Dimenticavo, ma l'aiuto di Dukessa l'hai portato a buon fine?

la domanda sopra rimane....

altra cosa.... la finisci di scrivere costantemente la stessa medesima lamentela su tutti i post di Giampiero Pagliochini ????? BUAHAHAHAHAHAHAHAH!

La risposta all'appello c'e stata...

COmincio a pensare al tendicatena.....

Ciao,
Non escludo piu nulla nemmeno lo scarico, ma "dicono" di aver cambiato pure quello.
Anni fa' ho avuto un bellissimo VFR VTEC. uno dei pochi difetti erano i tendicatena.Si allentavano dopo 40 mila km e andavano sostituiti altrimenti ai semafori a folle si sentiva un fastidiosissimo tintinnio. Si cambiavano facilmente.
Sulla mia R pero' piu passa il tempo e piu fa rumore assordante in accelerazione si sente qualcosa dentro che vibra piu del dovuto e a volte in normale accelerazione capita che perde colpi sempre piu spesso. Anche questo prima non lo faceva.. Cmq qualcosa si sta muovendo..

Di dove sei ronin?

AndreA

C' e scritto in firma. Roma

Con tapatalk non si vedono firme e profili utente.

Ero curioso di vedere il tuo ferro vecchio :) ma sei lontano:)

AndreA

anche te non sei vicino

Ronin , a volte sui forum non sempre si trovano le risposte dovute per la risoluzione di un problema
Ed il tuo sembra essere della stessa casistica. In tali eventi è consigliabile salire "di grado" ...
Mi permetto di consigliarti di rileggere il mio 3D " facciamo chiarezza"...
Non vuol essere assolutamente un consiglio ad un ricorso legale ma (" a mali estremi, estremi rimedi " ) una possibilità da valutare attentamente a fronte di un valore di causa non trascurabile...

In effetti dovrebbe farla un pó di chiarezza...

Hai ragione, ma il forum serve a valutare anche questi casi Avevo gia letto il tuo contributro molto interessante.
Non sempre nei forum si trova la soluzione ad alcuni problemi . Ma parlarne serve a diffondere le esperienze vissute.
Magari bisognera' metterci le mani al motore o magari non sara' nulla di grave magari una valvola che chiude male ma la mia esperienza spero possa servire a creare un precedente per chi (spero mai nessuno) come me un giorno dovesse trovarsi nella mia situazione.

Ronin... concordo , riconosco e apprezzo il tuo altruismo... Ti invito quindi nell interesse generale , considerata la particolarità della tua segnalazione nel tenere aggiornati gli sviluppi della situazione...

dopo aver installato l'ultima mappatura per facilitare l'avviamento a freddo la moto vibrava e scalciava piu del solito
da fredda ho fatto la procedura di reset e la moto ha smesso di vibrare e l' accelerazione e tornata come prima.
molto probabilmente l'aggiornamento aveva sfasato qualcosa.
aggiungo anche che adesso consuma di meno ..circa 2 km in piu a litro