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napalmz ha scritto:Confermo, si fa così di solito, relé pilotato sottochiave e corrente dei faretti diretta in batteria (con fusibile dedicato).

A ecco cosa dimenticavo, il fusibile...da 10 A può andare ?!

Si


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ma gli originali costano 460 montati mentre quelli che avete preso non omologati siete arrivati a 250 o giù di li più il lavoro,non è poi che il portafoglio scoppi di banconote risparmiate considerando che si perde la garanzia moto e se c'è un incidentino e ti vanno a guardare i fari sono cazzi in quanto l'assicurazione ti mena,quindi sommessamente e incazzato per il prezzo dovrò per forza mettere gli originali!!!!!!

Se i faretti non sono omologati, la multa la rischi. E' pur vero che, se li usassi dove necessario, non credo riusciresti a trovare agenti pronti a verbalizzarti.....
Per tutti quanti, per i supporti, vanno bene quelli della Aparts. Se voleste risparmiare qualcosa, date un'occhiata alle ultime pagine della discussione "montaggio faretti" sul forum gemello.

ok ma come hai capito propendo per quelli orinali sopratutto per non intaccare la garanzia

A me de la garanzia.....
mi sono fatto da me pure il tagliando dei 1000


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mik66 ha scritto:ok ma come hai capito propendo per quelli orinali sopratutto per non intaccare la garanzia

Si di do ragione,però alla fine spero che se ci fossero problemi dove devo usare la garanzia ad esempio rottura motore o dischi storti ecc (dato che i problemi della nostra moto sono sempre quei due o tre)non credo mi guardino se ho i faretti o no,tutto qua.
Poi la moto l'ho presa l'anno scorso ma ho gia fatto 30mila km,credo che se dovevo grippare l'avrebbe gia fatto
Non posso cmq darti torto ! Poi secondo me sono meglio quelli della 4xled che gli originali

Ho sempre fatto da me tutti i tagliandi di tutte le moto, non ho mai avuto bisogno di assistenza ( e sinceramente con quello che ho risparmiato mi sarei rifatto altro che un motore).
Pensa che con il k1600, il tagliando dei 1.000 e dei 10.000 sono stati fatti da me, a circa 15.000 mi è arrivata una raccomandata X un aggiornamento software, (sono entrato X la prima volta in un officina) me lo hanno fatto ed inoltre mi hanno sostituito pure il blocchetto dx, ne avevo montato uno uguale ma destinato ad un'altra moto, con i disegnini sui tasti non corretti,

non mi hanno fatto pagare un €.


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Ciao a tutti...
Rispolvero un attimo per chiedere una piccola informazione!
Sto montando dei faretti supplementari (no PP) e vorrei portare un cavo del positivo verso il faro anteriore, collegandolo direttamente alla batteria con apposito fusibile. In questo modo avrei un cavo dedicato esclusivamente ai faretti ed eviterei di prendere l'alimentazione dall'ACC1...

Leggendo, mi pare di capire che qualcuno ha eseguito questo tipo di collegamento.
Se si, mi sapreste indicare dove caspiterina siete passati con il cavo nella zona serbatoio???

Grazie, Luca.

Togli il serbatoio e passi il cavo tra telaio e scatola dell'aria (io lato sx)

Ragazzi buonasera vorrei aggiungere ai due faretti supermini della 4xled che ho già montato alla mia adv r un altro faretto nello specifico la versione moto3 della 4xled.
La mia domanda è posso collegarla al pin 87 del relé che ho montato e su cui ci sono già gli altri due faretti oppure mi conviene trovare un relé con pin 87-87... l attuale è un 12v 30a con 5 pin ( 87 e 87a)


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napalmz ha scritto:Togli il serbatoio e passi il cavo tra telaio e scatola dell'aria (io lato sx)

Grazie Napalmz...alla fine sono riuscito ad infilare un filo tra serbatoio e filtro aria, senza smontare il serbatorio.
Io l'ho messo sul lato destro, perchè mi sembra sia il lato che si scalda meno...speriamo non coli tutto!

Per curiosità, dove ti sei collegato con massa/negativo???
Grazie.

francescohrc ha scritto:Ragazzi buonasera vorrei aggiungere ai due faretti supermini della 4xled che ho già montato alla mia adv r un altro faretto nello specifico la versione moto3 della 4xled.
La mia domanda è posso collegarla al pin 87 del relé che ho montato e su cui ci sono già gli altri due faretti oppure mi conviene trovare un relé con pin 87-87... l attuale è un 12v 30a con 5 pin ( 87 e 87a)


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A mio avviso, puoi sfruttare lo stesso relè...l'importante è che l'assorbimento dei tre faretti, non superi l'assorbimento massimo che puo sopportare l'impianto elettrico ed il relè stesso!

Sono 40watt i due supermini e 40 watt il moto3. Il relé è un 12v 30ah a 5 pin.



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Quanto può sopportare un relé del genere?


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Io collegai secondi specifiche cablaggi A-Parts, ovvero:
- Negativo: batteria diretta
- Positivo: dopo il fusibile da 30A collegato alla batteria, dentro il fianchetto destro posteriore.

napalmz ha scritto:Io collegai secondi specifiche cablaggi A-Parts, ovvero:
- Negativo: batteria diretta
- Positivo: dopo il fusibile da 30A collegato alla batteria, dentro il fianchetto destro posteriore.

Grazie...

Tris faretti 4xled...


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buonasera a tutti riesumo questo topic ero intenzionato a montare dei faretti supplementari al mio 1190 adventure S con barre paramotore originali ktm e sono andato a vedere sul 4XLED ma penso che i faretti siano cambiati mi sembra che nella parte posteriore degli stessi hanno messo una vite per fissarli direttamente sotto la parte anteriore della moto, mi sto sbagliando? qualcuno mi può dare più info?