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eccomi, dunque, trascrivo quello che trovo in fattura

1 Pick up kokusan 4K3-A/B
codice: KT 59039034000
67 euro

unitamente a questa voce c'è guarnizione volano 08 e 180 minuti di manodopera

Salve, rispolverato questo post perché dopo aver letto praticamente tutto non sono ancora sicuro se devo rimettere la batteria originale o trovarne un'altra co. Uno spunto maggiore... Cosa mi dite? Si accettano tutti i consigli! Grazie

la tua che valori ha e che tipo è ?

@arturoa come è risaputo, nei 1190 my < 2015, il problema non è la batteria bensì il motorino d'avviamento. Nei modelli successivi la batteria originale va benissimo.

E quindi visto che non posso cambiare il motorino, posso dare qualcosa per migliorare la situazione? Una batteria diversa?

Direi di no, altrimenti lo avrebbero fatto tutti quelli che l'hanno cambiato e, probabilmente, ktm stessa.

Detto questo, se già la devi cambiare, puoi provare a prendere una batteria con uno spunto maggiore, al limite avrai buttato qualche ero di differenza. Se la batteria è ancora buona lascia perdere e, se hai intenzione di usare la moto in inverno, organizzati per cambiare il motorino d'avviamento.

Devo cambiare la batteria, quale prendo con maggior spunto?

L'originale dovrebbe essere già una Yuasa YTZ14S da 230 apms di spunto, più di così dovresti prendere una al litio che arriva a 300 apms ma col freddo le litio non funzionano più bene sicchè ... prendi l'originale.

Ok, obbediscono!

Arturo l'unica soluzione è cambiare motorino d'avviamento. Lo scrivo perchè anch'io ci son passato. E dopo 26 pagine oramai è appurato! ciao!

il trapianto motorino costa un rene, ma se lo trovi in internet , anche usato ,ed hai vicino qualcuno che lo ha fatto self , allora ti conviene in prospettiva ...