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lolloPR ha scritto:

EmaTriple ha scritto:Potremmo chiedere a Pestifero di fare il testnsu svariati percorsi e terreni...in piena curva molla la moto e facciamo i test

non funzionerebbe perchè con tutte le modifiche che ha fatto alla moto per gli ondeggiamenti la curva la finirebbe da sola la moto...

azz! la mia moto è forse quella più di serie di tutti!

@Solenoide... perdonami... cadi 2 di qua e due di la una scuissss ... Zio cantando... impara a stare dritto (scherzo)

A me diverte leggere di tutte ste cadute.... più che un telaio paraserbatoio io vi consiglio un corso di guida sicura... sai mai!

Airbag che avvolge tutta la moto no?

Andare a fica ?.. male che vada viene fuori una pompa con rigatone ai denti....hhahahahahahahah a pestifero in Slovenia si trombaaaaaaa

sbkduca da vascello Klingon succhio69

Il metodo empirico è un ottimo conforto della teoria.
Qui il tizio ha sdraiato un 1290 a causa di acquaplaning e gli è scivolato per diversi secondi (otto) prima di arrestarsi senza che abbia toccato i bordi della strada e senza che abia trovato irregolarità lungo la traiettoria di scivolamento.

http://advrider.com/index.php?threads/1 ... s.1088508/

Che roba brutta in quel video!!
Un aquaplaning del genere non l'avevo mai visto!

Se guardi bene vedi che la ruota anteriore é molto vicina alla linea bianca a sx della moto....magari con posteriore la ha toccata e oplaaaaaaaa ...odio il bagnato....

sbkduca da vascello Klingon succhio69

visto che parliamo di 1290.... proprio due 1290 hanno piegato il telaio...

Sul Bagnato avrei molto da dire con le Conti ma preferisco tacere... altro che striscia bianca... e comunque.... il problema non è solo quello... zitto zitto zitto!

sbkduca ha scritto:Se guardi bene vedi che la ruota anteriore é molto vicina alla linea bianca a sx della moto....magari con posteriore la ha toccata e oplaaaaaaaa ...odio il bagnato....

sbkduca da vascello Klingon succhio69

In prossimità degli svincoli, ci sono variazioni di pendenza imprevedibili nell'asfalto e si creano grosse pozze malefiche.
Qui mi sembra che gli abbia preso sotto improvvisamente l'anteriore. Se poi il tc interviene chiudendo troppo repentinamente gas, la frittata é fatta

pestifero.... se piove si tromba no si va in moto...... sia come si dice....

Pignata taliata 'un vugghi mai.


quindi smettila di guardare e pensare e gassssssssssssssssssssssssss che a furi di guarda la propria donna qunato è bella.... se la trombano gli altri.... direi similarmente al proverbio terone sopra citato...... te ghè capi...?

Il Paci si è gia espresso riguardo le conti... Ricordiamo con assoluta chiarezza cosa scrisse appena tornò a casa subito dopo aver ritirato il 1190.

La striscia bianca della segnaletica orizzontale è vicina alla moto ma questa non la calpesta mai.
Se ascoltate bene, all'inizio del video si sente con chiarezza un istante in cui il motore prende rapidamente giri. E' un primo acquaplaning probabilmente gestito dal TC. Il secondo, quello che provoca l'intraversamento della moto e la sua caduta/scivolata, non sembra essere filtrato dall'elettronica. La ruota perde aderenza, il motore prende subito giri (dov'è il TC?) e si intraversa cominciando a cadere e scivolare.
C'è da chiedersi perche il TC non sia entrato in azione....
Magari il tizio si è confuso e ha messo la mappa offroad piuttosto che la rain.

Per tornare in tread, Paci, se ti è possibile, puoi postare alcune foto dei danni al telaio dei 1290?

Tornando dall'elefant sotto il diluvio universale, in autostrada non riuscivo neanche ad andare a 100 di quanta instabilità davano quelle gomme... una follia!

Pestifero ha scritto:Tornando dall'elefant sotto il diluvio universale, in autostrada non riuscivo neanche ad andare a 100 di quanta instabilità davano quelle gomme... una follia!

Sul fatto che facciano cagare sul bagnato (Conti) sono d'accordo, appena accenni una curva inizi a pregare. Però sul dritto vanno dai, sono andato sotto diluvio a 130km/h senza problemi (con 8500km all'attivo).

Io sono contrario a qualsiasi paratelaio ad ogni modo...

Averle mi ha salvato la moto un paio di volte... bassa andatura in off e da fermo su asfalto.

Il paratelaio é un poco come la pillola del giorno dopo..fatta la cazzata ringrazi di averlo scelto e prometti mai più
....come la pillola del giorno dopo appunto...

sbkduca da vascello Klingon succhio69

Vale anche la regola che se l'hai montato non cadi mai, altrimenti hai più probabilità di cadere in terra.

Tornando al discorso "telai piegati...". io ho fatto un incidente perdendo il controllo in curva e finendo contro un muro in strisciata, quindi non in schianto. I paratelai hanno salvato serbatoio e plastiche, mentre hanno dato una botta sul telaio, una rientranza, anche se il telaio pare non storto...spero sia così anche nell'uso pratico...vedremo.

Moto invendibile.... non hai idea che danno hai subito..

É una rientranza sul tubo ma il tubo pare dritto...vedremo come va la moto appena me la ridanno, se va dritta la tengo

ho letto di qualcuno che si e' cambiato il telaio, Ordinato a KTM

Beh cambiando il telaio cambia il libretto e bisogna reimmatricolare tutto...praticamente tra ricambi/manodopera e costi vari è una mazzata..