www.MyKTM.it

però,iniziano ad essere diversi casi ad avere questo problema,una cosa nn molto simpatica per una moto da oltre 15000 pleuri,aiaiaiai ktm aiaiaiai

Ritirata stamattina dal service: hanno centrato il cerchio ma rimane un punto dove è deformato quindi ordinato cerchio nuovo in garanzia.
ora la moto va molto bene e non sbacchetta più.
con il tagliando dei 1000 farò la sostituzione

CERCHIO STORTO..TROPPE PENNE

nn puoi fare le penne col 1190 ,nn prendetevela ragazzi ma evviva le penne del 990

col 1190 non puoi fare le penne????? ..basta togliere il controllo di trazione ...e sarà difficile tenerla con la ruota anteriore a terra..: ecco il nostro Mimikos in azione:

http://www.youtube.com/watch?v=gfBCdooSiwE

http://www.youtube.com/watch?v=MU-JXz00eIs

e per chi vuole vedere di quale velocità sia capace la 1190 ADV stradale...guardi qui:

http://www.youtube.com/watch?v=cOx4iq2VbvI

sgomma ha scritto:col 1190 non puoi fare le penne????? ..basta togliere il controllo di trazione ...e sarà difficile tenerla con la ruota anteriore a terra..: ecco il nostro Mimikos in azione:

http://www.youtube.com/watch?v=gfBCdooSiwE

http://www.youtube.com/watch?v=MU-JXz00eIs

e per chi vuole vedere di quale velocità sia capace la 1190 ADV stradale...guardi qui:

http://www.youtube.com/watch?v=cOx4iq2VbvI

Passato oggi dal concessionario, il meccanico la prova, poi decide di portarla sul ponte e quando mi affacciò in officina mi fa: e dritta ma la smonto e la provo sul bilancino (equilibratore manuale?) comunque dopo un ora di attesa e un po' di chiacchiericcio (non voglio pensare che si confabulava) mi dice: la moto un po' vibrava ma ti ho rifatto l'equilibratura, ora e ok, quell ondulazione che vedi e un effetto ottico della scritta della marca sul cerchio. Al che ho risposto,"non sapevo che con l'equilibratura il cerchio si riaddrizzava!"

Non so se la loro clientela media sia di faciloni o idioti vari, ma non avevo voglia di discutere e ho detto ok tu dici che è dritto, io dico di no.

Domani cerco a Roma un officina che mi fa una perizia sul cerchio e me la mette per iscritto, poi avvocato con lettera al concessionario e Ktm.

Aggiungo che il mio meccanico della moto da pista mi ha confermato che è storto, e ad occhio e ben visibile.

Che dite do una seconda possibilità al conce o parto per vie legali? (Avrei spese zero perché è mia zia)

sgomma ha scritto:col 1190 non puoi fare le penne????? ..basta togliere il controllo di trazione ...e sarà difficile tenerla con la ruota anteriore a terra..: ecco il nostro Mimikos in azione:

http://www.youtube.com/watch?v=gfBCdooSiwE

http://www.youtube.com/watch?v=MU-JXz00eIs

e per chi vuole vedere di quale velocità sia capace la 1190 ADV stradale...guardi qui:

http://www.youtube.com/watch?v=cOx4iq2VbvI

ma quelle le chiami penne

io non riesco a capire perche' i conce si ostinino cosi' a voler ammettere che il cerchio è storto, e non lo vogliono sostituire in garanzia.....manco lo pagassero loro!!!!!!!!!! cosi' fanno solo la figura degli incompetenti e perono punti..... anche grazie e sopratutto a questo perdono vendite e la bmw vola!!!!! che che se ne dica in bmw lavorano diversamente,lo dice uno che ne ha avute 3 e ben conosce l'assistenza che è veramente impeccabile come tempestivita' e cura del cliente!!!! se ktm non seleziona meglio e impartisce una severa linea guida ai suoi conce,aime' sara' sempre la n°2 nonostante faccia moto veramente belle!!!!! come la 1190 che ho appena acquistato....

Possibile che in KTM non imparino dagli errori del passato......è incredibile
Vogliono fare concorrenza a BMW e non si rendono conto che non basta fare un'ottima moto, è il post-vendita che fà la differenza, in piu mettiamoci che la maggior parte dei clienti KTM non sono frequentatori di bar, ma persone che hanno un livello di competenza un pò piu alto della media dei clienti BMW, percui certe scuse dei conce sono ridicole e una presa per il c..... che certo non fà bene all'immagine del marchio.

Vincenzo ha scritto:Possibile che in KTM non imparino dagli errori del passato......è incredibile
Vogliono fare concorrenza a BMW e non si rendono conto che non basta fare un'ottima moto, è il post-vendita che fà la differenza, in piu mettiamoci che la maggior parte dei clienti KTM non sono frequentatori di bar, ma persone che hanno un livello di competenza un pò piu alto della media dei clienti BMW, percui certe scuse dei conce sono ridicole e una presa per il c..... che certo non fà bene all'immagine del marchio.

quoto alla grande sua Bruno che Vincenzo.
il post vendita è fondamentale come lo è rispondere ai clienti... cosa che, per esperienza personale, ktm non fa.

ed ecco perche' bmw è leader,oltre ad aver creato una moto molto valida e tutto il suo marketing...... ha creato anche una valida rete asistenza,difficile trovare un cliente bmw,che sia di gs o altro che sia scontento...... con ktm invece, io ci bazzico da solo 6 mesi con sole 2 moto,ma vedo che sono molti quelli scontenti,chi per un motivo chi per un altro......
la cosa che mi stupisce è che in ktm sembrino fregarsene........

bibbi ha scritto:Passato oggi dal concessionario, il meccanico la prova, poi decide di portarla sul ponte e quando mi affacciò in officina mi fa: e dritta ma la smonto e la provo sul bilancino (equilibratore manuale?) comunque dopo un ora di attesa e un po' di chiacchiericcio (non voglio pensare che si confabulava) mi dice: la moto un po' vibrava ma ti ho rifatto l'equilibratura, ora e ok, quell ondulazione che vedi e un effetto ottico della scritta della marca sul cerchio. Al che ho risposto,"non sapevo che con l'equilibratura il cerchio si riaddrizzava!"

Non so se la loro clientela media sia di faciloni o idioti vari, ma non avevo voglia di discutere e ho detto ok tu dici che è dritto, io dico di no.

Domani cerco a Roma un officina che mi fa una perizia sul cerchio e me la mette per iscritto, poi avvocato con lettera al concessionario e Ktm.

Aggiungo che il mio meccanico della moto da pista mi ha confermato che è storto, e ad occhio e ben visibile.

Che dite do una seconda possibilità al conce o parto per vie legali? (Avrei spese zero perché è mia zia)

massacrali se lo meritano ci prendono per il culo e ora di finirla con sta storia

brunoexc450factory ha scritto:io non riesco a capire perche' i conce si ostinino cosi' a voler ammettere che il cerchio è storto, e non lo vogliono sostituire in garanzia.....manco lo pagassero loro!!!!!!!!!!

mi è stato spiegato da un conce ktm che hanno 2 opzioni:
- prendere il pezzo ipotizzato difettoso ed inviarlo a ktm per i controlli: in tal caso il cliente rimane con la moto ferma fino a quando ktm non effettua i controlli ed invia il pezzo in sostituzione, ma il conce non deve "anticipare" il costo del pezzo sostituito.
- richiedere a ktm il pezzo ipotizzato difettoso come se fosse un ricambio e quindi gli viene fatturato, poi lo sostituisce sulla moto del cliente ed invia il pezzo "difettoso". La ktm fa i necessari controlli e se è veramente difettoso fa nota di credito al conce. In tal caso il tempo in cui il cliente rimane appiedato è minore.

Non sò se sia vero quanto sopra, ma così mi è stato detto "in confidenza"

capirete che se fosse vero quanto sopra, visto l'alto costo del cerchio anteriore, il conce si guarda bene dal sostituirvelo, se non nè è sicurissimo, con il rischio che debba rimetterci se la ktm non riconosce il difetto. Infatti in genere in questi casi tra il conce e il responsabile tecnico di ktm italia intercorrono una o più lunghe telefonate.

ecco spiegato perché i conce fanno cosi tante difficoltà x sostituire la rutota o eventuali pezzi.............

ed in più a me il conce mi disse che ktm ha abbastanza il braccino corto ed è molto puntigliosa sulle verifiche dei cambi in garanzie quindi con tempi abbastanza lunghi

Non so il cerchio ma so di preciso che sul 990 mi si scoloriva in continuazione (2 volte poi l'ho venduta) il supporto pedalino passeggero.
Da Ped Fabrizio faceva la foto del pezzo, la inviava in KTM, chiedeva il pezzo di ricambio in garanzia e quando arrivava me lo sostituiva.
Sul 1190 c'è la maniglia passeggero che è visivamente chiazzata causa una fusione della plastica difettosa in stampo. Solita prassi: fot, richiesta e sostituzione.
Capisco che con il cerchio storto non puoi star li ad aspettare molto, ma Filippo mi propose anche di prendere il pezzo nuovo da una moto in negozio, sostituirlo con la mia e aspettare LUI che la KTM gli mandasse il pezzo in sostituzione!
Questa mi sembra una ottima prestazione post vendita!!

LucaJudoka io ho lo stesso problema sui maniglioni passeggero ,alla fine te l' hanno cambiate?

anche io stesso problema solo con una ..........il conce me la ha cambiata subito al tagliando dei 1000...........